一颗水蜜桃的甜蜜旅行(一线调研)( 二 )


当初改造时 , 有些农户果园没有加入 。 “单户种植技术上难以及时得到专家的指导 , 生产成本也高 。 ”肖家捷说 , 由于资金有限 , 单户很难扩大生产规模 。
如今 , 合作社已有147户农民 。 “到明年 , 我们另外近千亩果园就将丰产挂果 , 下一步还要扩大电商销售规模 。 ”宝狮村党总支书记李小莉说 , “合作社非常欢迎农户加入 。 ”
鲜嫩果子怎么运?
专属“座位”+绿色通道
时间:下午5时45分
地点:宝狮村桃园快递揽收点
回到车间 , 快递车已停在门口 。 “就等你了 , 肖大姐!”快递员罗毅问 , “新摘的?这是要发哪儿?”
“北京!”肖家捷赶忙打开纸箱 , 选果包装 。 选果 , 首先要确保果子大小一致 , “为了满足长途运输的要求 , 除了顶部不能有‘尖尖’ , 还得硬一些 , 一般要选八分熟 。 ”
“分拣时除了要感知硬度 , 还要看有没有虫眼 。 ”合作社监事长陈庆丰介绍 。 目前龙泉水蜜桃的分拣尚未实现自动化 , 但在无锡阳山 , 水蜜桃自动化分拣已成为现实 , 分拣包装流水线可自动根据果子的大小、甜度分辨等级 , 再进行预冷处理 , 分拣能力每小时达2.7万票 。
桃子皮薄 , 运输过程中最怕磕碰 , 还闷不得 。 为此 , 顺丰研发了“井”字拉伸珍珠棉套装 , 波浪形的设计结合了缓冲、适配、透气等多项指标 。
“拉伸珍珠棉为每个水蜜桃定制了专属‘座位’ , 运输过程中 , 果与果之间不会因颠簸产生碰撞 。 同时 , 拉伸珍珠棉本身体积小 , 相较传统包材占用仓储空间减少50%、综合成本降低20% 。 ”四川顺丰桃子项目负责人刘浩说 , 水蜜桃的外包装一般采用“挖洞”纸箱 , 利用开口保持透气性 , 延长保鲜时间 。
“以前我们只能用纸板隔开每个桃子 , 防撞效果一般 , 客户收货后经常发现有坏果 。 ”肖家捷说 , 今年有了定制包装 , 投诉终于没了 。
要保鲜 , 是不是需要冷链运输?刘浩说 , 水蜜桃走冷链反而容易坏 。 “三伏天使用冷运 , 冷热环境交换会起冷凝水 , 水碰到桃子表面 , 桃子就会掉毛 , 进而氧化加速腐烂 。 ”
如今 , 几乎所有水果都有了自己专属的包装材料 。 杨梅 , 多汁爱出水 , 采用塑料独立格抽真空包装 , 再放置冰袋进行低温控制;小白杏 , 怕磕怕碰 , 采用十字纹网兜独立包裹 , 再配合塑料筐 , 保持通风透气……“在水果运输上 , 包材发挥着重要作用 。 一款合适的包装 , 能大幅降低运输难度 。 ”刘浩说 。
装填完毕 , 胶带封口 , 上秤一称 , 刚好符合重量要求;环顾一圈 , 装车完好 , 快递车点火发动 , 驶向顺丰成都市双流航空中转站 。 “到达中转场 , 我们将直接走生鲜专属绿色通道 , 让水蜜桃快速上飞机 。 ”罗毅说 。
“速度越来越快了 , 基本当天发送 , 第二天就能送达 。 ”陈庆丰介绍 , 合作社与快递公司签署合作协议 , 价格有优惠 , 每天至少4班车到合作社揽收水蜜桃 。 2020年 , 合作社桃园只有不到20%的果子通过电商销售;今年 , 预计销售额能达200万元 , 其中通过电商销售的能占到一半左右 。 越来越多远方的消费者 , 能第一时间尝到新鲜 。
为啥可以这么快?
货运专机+高铁专列
时间:晚上7时
地点:成都双流机场
翻山越岭 , 经过1小时的跋涉 , 龙泉水蜜桃顺利抵达成都双流机场顺丰航空中转站 , 在这里 , 要经历消毒、分拣、装卸等流程 , 等待登上次日凌晨1时20分飞往北京的航班 。
消毒采用喷雾模式 , 只在纸箱表面进行 , 在保证效果的基础上 , 既不弄湿纸箱 , 也不污染里面的水蜜桃 。