少部分的汽油便会附着于进气门上,遇上引擎的高温,汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物,如果喷油嘴有积污的情形 , 喷出的汽油雾化状态不佳,汽油与空气混合不均匀 , 会增加凝聚于进气门的汽油的量 。糟糕的是胶碳有吸纳汽油的特性,所以这层积碳会吸收汽油,被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳,更厚的积碳再吸收更多的汽油 , 如此恶性循环到进气门因积碳过多,以致无法紧闭,使引擎无法运作为止 。
【为什么汽车会有积碳产生】燃烧室的积碳则是肇因于汽油成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后,产生的微小碳粒未及随废气排出而堆积在燃烧室内 , 这些黑色颗粒应该随着废气排放于大气中,或积聚于消音管上 。燃烧室如果积碳严重会使燃烧室温度升高 , 造成火花塞在点火的同时,燃烧室内的混合气也自行引爆,两股爆燃点使汽缸压力突然升高,伤害引擎内部周边零件,并造成类似敲击缸体的声音,这就是爆震(Knocking) 。燃烧室积碳的状况可以通过观察火花塞点火端来得知 。
- 什么会影响汽车的油耗
- 为什么熨呢子衣服要垫一块湿布
- 汽车头枕有必要吗
- 正月十五为什么叫元宵节
- 海水为什么不能煮饭
- 为什么联想手机换主题总是失败
- 参加校学生会有什么好处
- 狗狗能吃蛋糕的奶油吗为什么
- 端午五红为什么有黄鳝
- 为什么饼干会变软面包会变硬 饼干会变软面包会变硬的原因是什么