混合动力本田CR-V已经在亚洲和欧洲销售


混合动力本田CR-V已经在亚洲和欧洲销售

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随着2020年本田CR-V的发布 , 该品牌将推出其在美国销售的首款全轮驱动混合动力车型 。(当然,到目前为止,它的ura歌豪华品牌已经有一些这样的车型 。)CR-V混合动力车将于明年初上市,并采用本田雅阁混合动力车的2.0升阿特金森循环汽油直列四缸,1.3- kWh电池组和一对电动机,但是锂离子电池放在后排座椅下方,因此AWD系统仍有空间 。
实际上,2020 CR-V混合动力车仅适用于全轮驱动 。尽管EPA的燃油经济性数据要等到即将上市后才能公布,但美国本田汽车业务副总裁Art St. Cyr表示,该汽车制造商的目标是将城市燃油经济性提高50% 。1.5升涡轮增压汽油驱动的本田CR-VEPA将AWD的城市/高速公路额定为27/33 mpg,这意味着混合动力车型在城市中可能达到40 mpg 。本田还吹捧纯电动驾驶比其同类产品更长的时间,尽管圣西尔并没有详细说明EV模式下CR-V的续航里程或可达到的速度 。他还说,混合动力汽车比传统的内燃动力汽车更快 。本田CR-V的标准1.5升涡轮增压四缸发动机额定功率为190马力,扭矩为179 lb-ft,而自然吸气2.0升混合动力发动机的额定功率为212马力,最大为232 lb-ft 。
混合动力本田CR-V已经在亚洲和欧洲销售,但规格与北美版本略有不同,北美版本将在美国本田的印第安纳州工厂组装 。它将与丰田RAV4 AWD混合动力车竞争,后者的功率为219马力,并且在EPA /额定值为41/38 mpg城市/高速公路,以及即将到来的2020年福特Escape混合动力车,将配备2.5升四缸和1.1千瓦时电池装在后座下方 。Escape的功率为198马力,预计将提供39英里/加仑的城市/高速公路EPA编号 。
新款福特Escape也将以插电式混合动力车的形式提供,但本田并不打算这样做 。本田将CR-V混合动力车视为其紧凑型SUV的装饰层,它将吸引寻求良好燃油经济性和性能的主流买家,以及关注环境的消费者 , 他们的下一个飞跃将是纯电动车型 。
因此,本田将在CR-V板上提供混合动力装置 , 从基础LX到EX,EX-L和顶级Touring 。这是与丰田的RAV4混合动力产品阵容相匹配的战略,虽然CR-V混合动力的确切价格与燃油经济性价格相去甚远,但本田表示,这将具有竞争力 。相比之下,RAV4的混合动力总成在2019年款的保费约为2,200美元 。根据2019年的本田CR-V AWD价格,类似的溢价应该使'20混合动力车的价格介于27,000美元至35,500美元之间,从LX到Touring 。
混合动力车是CR-V系列中途更新的一部分,其余部分将于今年秋天发售,比混合动力车早几个月 。(传统模型是照相馆中的蓝色模型 。)更新包括带有新的前保险杠设计和整装雾灯的改款 , 更醒目的镀铬格栅 , 三种新的油漆颜色和新的后甲板饰板 。EX,EX-L和Touring车型配备圆形LED雾灯 , 而混合动力车型将配备带有五个LED的条形单元 。当然,混合动力车的正面和背面都有明显的徽章 。
LX , EX和EX-L将配备18英寸车轮,而Touring将配备19英寸车轮 。基本型号上可用的2.4升自然吸气四驱车已从CR-V阵容中删除,而1.5涡轮增压成为唯一的常规动力总成 。和混合动力设置均专门通过无级变速自动变速箱工作 。
【混合动力本田CR-V已经在亚洲和欧洲销售】CR-V混合动力车还具有独特的内饰 , 包括带有Econ,Sport或EV模式开关的按钮式档位选择器 。有一个用于显示电源/充电状态的显示屏,一个可供驾驶员选择的显示屏,用于电源分配和再生 , 以及方向盘上的拨片,用于选择所需的再生制动水平 。