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杰德5at是广州本田特有专属的一款变速箱 。一般来说 ， at型变速箱伴随着挡位的增加 ， 每一个档位中间的齿比差别就越小 ， 平稳性就会越好 ， 乘驾感受越舒服 。而5at变速箱选用多片离合器 ， 手动式换挡靠波箱里的拔叉和套筒规格来完成 ， 这换句话说的杰德5at变速箱换挡逻辑性和手动式是一样的 ， 因此 该变速箱常见问题是低速档顿挫 。
at型变速箱还会继续随着着汽车行使延迟时间的持续增加而剩余油降低 ， 內部制动系统液压油的化学物质纯净度有一定的降低 ， 制动片、换挡片和离合器片的比较严重损坏也有可能会给机动车行车产生很大的晃动顿挫 。
广州本田5at变速箱顿挫怎么解决
要彻底消除广州本田5at变速箱顿挫的难题不太实际 ， 可是能够利用一些办法来减轻安全驾驶顿挫 。当发展后时速无穷大理想化换档速率后 ， 顿挫感就会缓解 。因此在驾驶证田含有5at变速箱的车情况下 ， 能够效仿手动档的换档模式开展给油 ， 例如在车子发展的过程中给油 ， 在转速比抵达1500转的情况下松掉油门再轻给油 ， 那样能够将广州本田5at最显著的1、2挡顿挫降至最少 。
必须特别注意的是 ， 在开绿叶模式下 ， 汽车发动机升档速率非常快 ， 这也是绿叶模式节油的因素之一 ， 而事实上变速箱升档是依据转数来的 ， 因而绿叶模式下运行后油门踏板略微大些就升档了 ， 可是这时时速并沒有太快 ， 造成 有顿挫感 。
【杰德5at变速箱异响 杰德5at变速箱通病】解决方案：1、绿叶模式下 ， 以一千三四百转的速率发展 ， 慢慢加速 。2、关掉绿叶 ， 一切正常模式变速箱升档速率会较绿叶模式有一定的缓减 ， 因而发展后伴随着转数的提高 ， 直到了升档的转速比点 ， 时速也很贴近或实现理想化速率了 ， 那样顿挫感就会缓解或是消退 。换了20黏度的全生成好汽车机油后 ， 汽车转速提高会迅速 ， 理论上顿挫感较30、40黏度的润滑油要显著 。

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