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电动版菲斯塔的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。麦弗逊悬架和扭力梁悬架是常见的悬架 。悬架用来连接车轮和车身 。没有悬挂，汽车就不能正常行驶 。汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架 。世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架 。世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架 。独立悬架中间是断开不连接的，所以使用独立悬架的汽车同轴两轮之间没有干涉，这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架好的原因 。麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，也是应用最广泛的独立悬架 。麦弗逊悬架的结构很简单 。这个悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空 。【现代菲斯塔是电动的吗 纯电动版菲斯塔用了什么悬架】扭力梁悬架也是比较常见的非独立悬架，很多汽车后悬架都会使用扭力梁悬架 。扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱 。空对于很多紧凑型车来说都是非常重要的 。并且在后悬架中使用扭力梁也可以降低成本 。
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