炫丽多彩的烟花 炫丽


炫丽多彩的烟花 炫丽

文章插图
长城炫丽 - 车系介绍
“长城炫丽”FLORID , 以产品特性特征命名 , 为紧凑型5门轿车 , 两排座椅 , 后排座椅可以向前折叠 , 充分体现了小型车紧凑饱满的特点 。外观透着炫彩与华丽 , 张扬的外观 , 充满活力的造型 。这款车采用全金属封闭式硬顶承载式车身、风格以“运动”为主 , 从车前到车后都给人视觉上全新的感受 。定位于中等阶层富裕家庭轿车 , 属于大众消费的车型 。炫丽的前悬架采用麦弗逊式独立悬架、后悬架采用扭转梁式半独立悬架 。炫丽将会搭载1.3L VVT汽油发动机 , 带两极催化和EOBD系统 , 达到欧Ⅳ排放标准 。而在后期 , 将搭载1.5L汽油发动机以及1.2L柴油机 , 以满足客户的不同需求 。
【炫丽多彩的烟花 炫丽】 炫丽车身采用高强度钢板 , 车门内加防撞杆 , 整体采用激光焊接技术 。同时配有前排电子预紧式安全带、后排座椅三点式安全带、安全气囊、可溃方向管柱、助力转向、博世8.0版ABS EBD , 安全方面配置很丰富 。此外还有四向可调前排座椅、电动玻璃、电动后视镜、遥控门锁、发动机密码防盗系统等实用配置 。内部空间宽敞 , 仪表板简洁明了 , 操作简单;内部储物格以及座椅折叠功能节省出不少空间 , 摆脱了一般小车内部的局促感 。
长城炫丽 - 对比丰田
与其说炫丽是对之前概念车版本车型的高度还原 , 还不如说是对丰田IST车型的还原 。长城炫丽所克隆的这款IST车型诞生于2002年5月 , 是丰田细分年轻化的市场启用的全新品牌 。在车头采用IST的第一个字母“I”为车标 , 而尾部仍然采用丰田的牛头标 。而在美国市场该车型同样被赋予了定位年轻化市场的SCION品牌 , 作为SCION XA车型出现 。
目前这款车型在美国和日本已经停产 , 被来自于Yaris平台的第二代IST和SCION XD所替代 , 而换代车型在欧洲又刚刚以Urban Cruiser的名称发布 。而此处提到的第一代IST , 则是来源于上一代Vitz平台 , 在轴距上也是完全相同的2370mm 。只是在设计上通过外式前后轮拱、配置15英寸轮胎设计 , 更突显出ist充满运动的一面 。车体长宽高尺寸也全米拉增加到了3640mm、1695mm和1530mm 。动力配置采用了1.3L和1.5L发动机 。
通过对比发现 , 长城炫丽在整个车身部分 , 以及侧面的轮眉 , 尾部的转角车窗都与丰田IST完全相同 。此外据可靠消息 , 长城曾经购买了日本的IST车型回国用作逆向开发 。因此进一步印证了关于炫丽“克隆”IST的推测 , 虽然目前炫丽的车身和动力参数都还是未知数 。不过预计有很大可能还是来自于Vitz平台 , 在动力配置上也应该是相近的1.3~1.6L发动机配置 。
而在炫丽的中网和尾灯等细节又充分借鉴了丰田即将在广州国产的Yaris , 有利于保护行人的高开口发动机盖 , 以及特殊的中网造型都像极了Yaris 。而大灯的造型又充分借鉴了三菱的格兰迪MPV 。
再对比两款车型的内饰 , 可以发现炫丽几乎完全原封不动的照搬了丰田IST的设计 , 如果硬要说两者有多大区别 , 恐怕就在于一个是左舵一个是右舵 。在丰田NBC平台经典的中置仪表 , 以及球形空调出风口 , 甚至方向盘造型、座椅的座垫设计等方面都如出一辙 。不过长城重新设计后的排挡杆要小巧了很多 , 这到是在IST车型上的一个进步 。
按照长城炫丽的外形来看 , 相比两厢车有着更加优秀的尾厢空间 , 此外在离地间隙上也还有着较高通过性 。按照其原型车的交叉风格设计理念 , 长城炫丽上市后 , 将成为时下流行Crossover车型中的又一新成员 。
长城炫丽 - 否认抄袭
对于长城炫丽与丰田Yaris外观设计趋同的争议 , 长城汽车表示 , 没有收到任何投诉报告 , 自已的产品完全具备自主知识产权 , 否则也不敢在上海车展上展出 。
对于媒体披露的长城主展产品长城炫丽被丰田投诉 , 认为其外观设计与丰田2006日本上市的“Yaris”有极多相似的说法 , 长城汽车宣传部部长商玉贵表示 , 目前为止 , 没有任何单位起诉长城炫丽侵权 。
炫丽有自已的知识产权 , 有自已的专利 , 是一款合法产品 。对于外观设计趋同质疑 , 他认为 , 现代车型设计都有集成创新的基础 , 不能说这样就是抄袭 。
此前有报道称 , 丰田汽车公司近日投诉 , 称长城汽车“炫丽”在外观设计上和丰田公司“Yaris”有极多相似之处 。“Yaris”是这款车在欧洲的名称 , 在中国市场上名为“Vizi”威姿 。2005年 , 日本田公司在中国对“Yaris”申请了外观设计专利 , 专利申请于2006年7月获得国家知识产权局的授权 。06年12月 , “Yaris”在日本上市 。丰田公司表示 , 此款车计划今年将在中国上市 。对此争议 , 丰田公司相关负责人拜访了上海市知识产权局 , 就“炫丽”对“Yaris”外观设计专利侵权的界定以及判断标准进行了解 。
对于长城方面的解释 , 丰田中国目前没有任何评论 。中国自主品牌轿车产品亮相后常常受到“抄袭”的指责 , 此前 , 奇瑞与雪佛兰SPARK之争、双环来宝与本田CRV之争 , 均为外观设计方面的争议 。到底是抄袭还是借鉴创新 , 目前没有明确说法 。不过 , 双环方面曾公开表示 , 只要车身线条不同 , 就不存在抄袭说 , 也许长城也有同感 。
长城炫丽 - 长城系汽车
长城酷熊
新版酷熊英文名COOL BEAR , 是中国第一款最具个性、充满阳刚之气的小排量车 。它一反常态的外形 , 使男人开小排量车不再显得平庸 。威而刚的外形、超大的空间、享受型的装备 , 迎合了与众不同、标新立异的消费心态 。此车造型透露出一些对汽车工业开创初期的怀旧情调 , 棱角分明 , 车尾、车顶以及车身侧面几乎成90度角 。超大的车门开启角度 , 较高的座椅以及充足的头部、腿部空间为驾驶者提供了舒适驾驶的条件 。室内有600L的超大空间 , 正如其广告词所说“无畏而刚 , 有容乃大” 。在动力上 , 酷熊搭载了长城自主研发的GW415EF 1.5L汽油发动机 。这是一款高功率、低排放、低污染的新一代轿车用发动机 , 最高时速可达150公里以上 , 排放达到了欧Ⅳ标准 。酷熊配备儿童三点式安全带、儿童锁、安全气囊、发动机密码防盗系统、博世8.0版ABS EBD、前排电子预紧式安全带、可溃式方向管柱等20多项装备 , 最大限度保障了乘员的安全和舒适 。