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最近去了一次东北回来的路上发生的事记忆犹新啊!本来在去东北之前已经打算好了 , 回来正好140000公里做第二次大保养换正时皮带的 。第一次是80000做的 , 第二次想缩短历程60000做 。没想到在离北京还有240公里的时候 , 在毫无征兆的前提下赛马突然一声尖叫熄火了 , 心里一下凉了 , 不会这么巧正时皮带断了吧?靠边停车双闪 , 请打一下马达空转!断定皮带断了 。哭啊!当时是凌晨5点 , 在联系救援的时候后面来了一辆高速路政的车 , 事后才知道是挨宰啊!拖车一公里到服务区收费500元 , 知道服务区也不会有配件 , 就和拖车的商量拖到最近的出口 , 不到五公里的路程要再加200元 , 还要两包烟 , 最可气的是后来加的200不开票 。还好下了高速就有一家修理厂 , 师傅说八点上班要等 , 难熬的3小时啊 , 当时外面是零下15度啊!上班了 , 问他们有这车的配件吗?答曰:“有” , 那就拆吧 。拆开后确定了要用的配件 , 买配件 , 师傅打电话到秦皇岛市 , 问了几家都说没有 。原来耍我呢 , 拆之前问他都说有 , 现在什么都没有了 。只好拖回北京维修了 , 这个修理厂就有专用平板拖车 , 这是为我准备好了的 , 要坑我的拖车钱了 , 砍价!240公里要价2400 , 磨破了嘴皮子砍到2200 。走吧 , 离开这是非之地 。判断有误 , 是正紧轮坏了 , 把皮带带坏了 , 正紧轮已经被皮带磨得变颜色了 。缸盖拆下来了 , 可以看到气门有和活塞接触的印记 。气门完了 , 已经回不去了 。【哈飞赛马正时怎么对图 哈飞赛马正时皮带怎么对】新张紧轮 。安装过程我就不多说了 。修复后会是一场噩梦 。开起来很平稳 , 但是你觉得为什么车还在抖?检查一下!排气管垫片没有换新的 , 更换后发动机还在抖 , 很像缺缸 。问他阀门调了没有?回答:“不需要调整” , 目前的差距是原车的差距 , 跑完再调整 。回到家 , 我起了个大早 , 上了公交车 , 浑身都在抖 。非常严重 。我换了家修理 , 找了一个朋友家的朋友开的修理店 , 让工人调整气阀 , 但还是抖 。可以判断阀门在更换时没有正确接地 , 导致漏气 。没有办法尝试 。厨师检查了一边 , 说他要研究瓣膜 , 他们要在这里换新瓣膜 。否则他无法保证质量 , 交了20元检验费就回家了 。我到家时 , 邻居的门锁坏了 。我请修理工来帮忙 。我刚刚和他谈了我的车的问题 。他说应该测量气缸压力来确定问题 。第二天 , 我去他的车库测试 。结果是排气阀间隙太小导致漏气 , 经过适当调试后问题得到解决 。被折磨了好几天的问题 , 其实是一个微不足道的问题 , 现在哀叹修理工!他们大多数都出来报道自己的事情 。哈飞赛马怎么样?哈飞赛马改装 , 哈飞赛马油耗 , 哈飞赛马保养 , 哈飞赛马保养