为什么聪明人都不买车了?

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大家好，下面小编给大家分享一下。聪明人为什么不买车？很多人还不知道这一点。下面是详细的解释。现在让我们来看看！
速霸(参数|询价)与迈腾(参数|询价)的区别以迈腾2020 280TSIDSG舒适型和速霸2021 TSI280DSG标准版为例:从尺寸上看，速霸的长宽高分别为4869mm、1865mm和1489mm分别是；迈腾的长宽高分别为4865mm、1832mm和1471mm 。从后悬挂类型方面，速霸的后悬挂类型为四连杆独立悬挂；迈腾后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。备胎尺寸方面，特快专递的备胎尺寸为195/60r 16；；迈腾的备胎尺寸是T125/70R18 。
迈腾和速霸有区别吗？迈腾和速霸有区别吗？是?。∪梦颐且黄鹄纯纯?。

1.以迈腾和速派TSI 330 DSG舒适版为例。两款车均搭载代号为EA888的1.8T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，前驱。迈腾官方指导价比速派高一万元，但速派比迈腾多了无钥匙进入、电动天窗、定速巡航、自动空调节、区域温控等功能。都说速派会卖的更好，但实际上2017年迈腾卖了21万多辆，速派只有4万多辆，还不到迈腾的四分之一。

2.为什么同样的平台，同样的发动机，同样的变速箱会便宜？为什么速派和迈腾差距这么大？在很多人的印象中，斯柯达和上汽大众似乎是换汤不换药的地方。那么，为什么斯柯达比上汽大众便宜，销量却不如上汽大众呢？以斯柯达速派为例。它是中国第一款使用MQB-B平台的车型，比新帕萨特B8早得多，它使用第三代EA888发动机，以及告别各种担忧的新7速湿式双离合DQ380 Plus 。站在旁观者的角度，道理很简单。斯柯达?。?船好调头，有问题可以在下一款大众车型上改进。斯柯达成了迈腾的市场实验品，不得不说大众还藏着迈腾的儿子。

3.迈腾和斯柯达之间。最重要的一点是品牌力。斯柯达进入中国市场比上汽大众晚了20年，这使得大众的影响力无论如何也赶不上。虽然从“斯柯达”改成了“SAIC斯柯达” ，但还是去掉了冷门的味道。感觉是大众的附属品，也可以理解为廉价大众，但是性价比并没有体现出斯柯达的品牌价值，处境比较尴尬。

4.说白了，其实就是品牌溢价的问题，也就是附加值的问题，也就是大众的品牌比斯柯达响，比斯柯达值钱，仅此而已。难道消费者不知道大众溢价严重吗？其实大家都知道。斯柯达虽然名义上脱离了大众，但感觉还是生活在大众之下，所以要尽快走出这棵“大树”，让自己的品牌个性更加鲜明，这才是生存之道。

虽然迈腾和速霸属于大众的同平台车型。而且三个部分完全一样。EA888发动机，前麦弗逊后多连杆悬架，7速湿式双离合变速箱，都是通用的。

但他们在中国的受欢迎程度却截然不同。2020年，迈腾以164685辆的销量位居中型车销量榜第三。斯柯达速派2020年只买了8328辆，还不如迈腾的月销量。
同为豪华版速派便宜2万。
2020款迈腾330TSI DSG豪华型，厂商指导价:23.39万元，终端优惠3万元。经销商售价20.39万元。

2019年，TSI330 DSG豪华版进行了快速更换。厂商指导价20.19万元，终端优惠1.89万元。经销商售价18.3万元。

两辆豪华车的价格相差两万。从安全配置来看，迈腾的后排安全气囊更多。而速派更多的是侧面预警和倒车并行辅助。
但在高档内饰的打造上，迈腾不仅做工用料更好，而且可以开全景天窗，更适合中国人的爱好，而速派上的单天窗略显寒酸。另外，迈腾配备了后独立空音，速派只提供了后出风口。

两车内部空间充裕，速派装载能力更强。车身尺寸方面，速派4869*1865*1489mm，轴距2841 mm，迈腾4865*1832*1471mm，轴距2871 mm 。
其中速霸的长宽高更大，迈腾在轴距上更有优势。迈腾2871mm的轴距保证了后排的充裕空，迈腾的后排在纵向上没有同级对手空，在后排很容易盘腿。

不过横空之间的速度派更占优势。空两车之间上下车的共同缺点是后排中间凸起较大，对乘坐舒适性有一定影响。
因为速派是五门五座两厢结构。后备箱的装载能力方面，速霸凭借两厢设计的优势，无论是空还是实用性，在同级车中都是无敌的。甚至堪比SUV的装载量。

570L的行李厢基本容积可以通过后排座椅调节，最大可以实现1,680L的储物空间空，这在传统三厢是不可能的。过来动起来，你能行的。小挂钩之类的细节早就实用了。

总结:
虽然两车的发动机和变速箱是一样的，但是驾驶品质还是比较接近的。但也不能简单理解为速度派就是换标的迈腾。
首先，由于两车定价不同，迈腾在内饰、做工、用料上更为先进。另外，从二手车市场来看，过去几年一辆迈腾和一辆速派二手车的增值比例差距还是很明显的。

最重要的一点是，虽然快递销量不高，但是质量投诉还是很多。比如内饰异味严重，变速箱受挫，发动机烧机油，变速箱以次充好。
这说明虽然车价便宜，但是速派在一些消费者看不到的地方做了简单的搭配。

所以，即使快车价格更便宜，仍然会有大量消费者选择迈腾，迈腾要贵一两万元，质量稳定性更好。
最大的区别是大众本身对两款车的市场定位不同。

简而言之，大众自己给斯柯达的定位是“细分市场” 。最初的想法是将斯柯达作为“低价大众”与日韩系直接竞争。

即使有直接竞争，如何提高竞争力？
第一，性价比。在同一平台下，斯柯达至少可以获得95%的技术支持，但价格达到90% 。
为什么这么说？这很简单。如果不是为了提高斯柯达的竞争力，大众可以用自己的车先吃大头，再继续吃小头，而不是把技术扔在斯柯达身上制造噱头。

经过以上，我们应该明白斯柯达是大众的“廉价版”，对两者的价格差异有个大概的了解。然后我们再继续讲具体的差距。

迈腾和速派最高配，按照厂家指导价，将近7万。
这部分价格差在以下几个方面。
配置差作为同平台的产品，三件相差不大，但顶配的迈腾比速派多了更多辅助配置，包括全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、全景天窗、全景摄像头等。虽然这些配置在业内人士看来成本很低，但作为原始配置，它们是溢价增值的。小卖部的可乐和希尔顿的可乐呢？

细节工艺差距除了配置差异和价格差异，工艺细节也是一方面。从精细度上来说，更精细的工艺对制造工艺和材料的要求更高，价格和成本自然有差距。
举个简单的例子，比如速派和迈腾的换挡杆:

(上图，迈腾)
(如上图)
从换挡杆来看，画面差距这么大，更别说实物了。如果你看不清楚，你可以去4S商店自己观察。
品牌溢价这其实是最关键的一点。速派和迈腾有差距吗？可以，但是这个差距值7万吗？不知道也许就差一万两万？但是最后你是怎么得到67100的差价的？
第一，本质上有差距，有溢价资本。然后讲个笑话，我算迈腾成本的时候，嗯，从成本考虑这款车可以贵一万，但是销售大佬通过博弈论了解到成本利润是一万，那我的大众车标利润呢？圈钱不能看成本，要看市场需求！
然后重新定价，价格太高，虽然买一个利润高，但是买的人少，价格低。买的人多了，但总利润可能少了。最后仔细算了一下，发现你的67100利润最大。

总之，基础配置差，制造工艺差是溢价资本，两个品牌的定位效应，通过一系列的定价研究，使得大众迈腾的价格比斯柯达速派高那么多。

迈腾和速派-真假孙武空
真的孙武空和假的孙武空在技能上旗鼓相当，甚至一模一样，就是名字不同，结果却是天壤之别。
现在的迈腾和速霸三大件相差无几，结果却大相径庭。
1、两三件:
一模一样，就是驾驶品质几乎没有区别。

2.内饰风格:
都有着浓烈简约的风格，但新迈腾的设计更加饱满，横向出风口和木纹搭配让整车内部饱满。斯柯达速派内饰风格更像帕萨特，迈腾在设计上领先。
3.实际
迈腾后排空大，也是中级车空第一。快递后备箱大，冬天拉白菜用得上。肯定有一个彩蛋是其他用途的，所以迈腾完胜。

4.外观:
外观上，新迈腾很大气，运动，适合宜家，快捷的设计也很大气。但后窗位置上升的窗线让整车不沉闷，反而增添了更多清新的元素。萝卜白菜，各有所爱。

两者本质上都是一辆车，只是外观内饰不同。迈腾卖的好但是价格高。反而突出了快速的性价比。所以，选择哪一个取决于你的爱好。
当然有区别。
首先，斯柯达历史悠久，但斯柯达有百年历史。
以前欧洲的斯柯达是贵族车，只有达官贵人才能买得起。
捷克总统用001快车作为他的总统专车。
不要提大众的历史。
这款老款speedster在当时特别给力，受欢迎程度是大众的两倍多。
多亏了改革，当时只有敢于来中国汽车市场的德国人才愿意合资，采用先进技术。当其他汽车制造商发现中国市场潜力巨大时。大街上形成了大众有面子的感觉。80-90年代初。有一辆大众汽车只有一万个家庭能做到。不仅要市里表彰，还要在报纸上宣传。当时的土豪，左手拿着手机，右手拍了拍桌子上桑塔纳的钥匙。可以证明自己的投资实力。
现在大众的品牌溢价比斯柯达高，斯柯达作为二线品牌，侧重家用和性价比。
迈腾侧重于年轻、运动和商务，速派侧重于家用实用性。商务车和公务车帕萨特做的更多。
这树干送的快，对手追不上，也值了。北方家庭冬天买白菜不算什么。节假日给老人买米面油没有压力。车内空房间就更不用说了，当然快修学校侧重的是一些家用配置。比如伞槽，照明灯，都很真实。
有了迈腾，商务气息和运动气息浓厚，从内饰就能看出来。
榛名的总结：快递优惠不?。?保值率肯定不如迈腾。但据说它能以更便宜的价格享受更高的配置。对于找空的奶爸，或者平时需要搬东西的人。非常好。个人觉得黑兹尔喜欢多送点速度。
迈腾

长、宽、高(毫米)4866 1832 1464 。轴距(毫米)2871 。指导价:18.99-31.69万。
迈腾是一汽大众旗下的b级车。它拥有年轻的外观，运动的低前部，流畅优美的线条，饱满的车身，豪华的内饰，以及吸引人的氛围。空在b级车中很大，动力十足。
苏派

长、宽、高(毫米)4861 1865 1489 。轴距(毫米)2841 。指导价:16.98-24.98万。
速霸是SAIC大众斯柯达旗下的一款B级轿车。改款后很年轻犀利，很运动，大空室，内饰很大众化。是大众一贯的风格，动力和迈腾帕萨特一样。后备箱采用两厢设计，非常实用。
迈腾和速派都采用了大众最新的B8平台。不同的是，特快专递是斯柯达logo，迈腾是大众logo ，大众在国人心中更高级，溢价能力更高，保值率比斯柯达更高。斯柯达的做工和用料可能比大众差，但是差别不大，但是速派比迈腾性价比高，所以都差不多。
选车是根据自己的喜好。毕竟自己开车才是最重要的。
由于不专业，如有错误，敬请原谅和指正，谢谢。
大家好，我很高兴看到花，也很高兴和大家一起谈论汽车。
如果你选择买合资品牌的中级车，那么一汽大众的迈腾一定是你绕不开的车。一汽大众迈腾是合资品牌中级车的标准车型。其外观稳重，高端奢华。而且品牌影响力比较大，做工精致，配置高端，二手车保值率还是比较高的。无论是家用还是商务接待，都是非常不错的选择！

但如果你觉得一汽迈腾的价格更贵，那么同样来自大众的子品牌斯柯达速派是性价比更高的车型。和大众迈腾一样，斯柯达速派也来自大众的中级车平台——MQB-B平台。斯柯达速派和一汽大众迈腾的底盘、动力、配置都是一样的。受制于品牌定位，斯柯达速派的价格低于一汽大众迈腾。

目前同配置的斯柯达速派和一汽大众迈腾的差价在4-5万元左右。可以用低4到5万元的价格买到近95%的一汽大众迈腾！同样的开发平台，同样的动力和配置！底盘训练基本都一样！只是受制于品牌定位的问题，在做工用料上可能略逊于一汽大众迈腾。

综合来看，斯柯达速派相比一汽大众迈腾，做工用料更少，内饰塑料感更重，另外就是品牌的附加值！因为斯柯达品牌的影响力不如大众品牌，所以速派和一汽-大众迈腾在销量上不能相提并论。在二手车保值率方面，速递易和一汽大众迈腾的差距也比较大。但是深挖一下，两种模式本质上是不一样的，真的不大。
就顶配而言，在一些舒适性配置上较差，比如DCC自适应悬挂、全景天窗、看起来更高级摸起来更柔软的车内饰、驾驶座按摩、四门无钥匙进入、液晶仪表盘、led大灯、18款带后遮阳帘、全景影像、后独立空可调更高级、航空空头枕。这些配置其实都不是必须的，大众做工会比较好。最后还是要看预算和你的需求。钱多迈腾，钱少快，面子迈腾，低速调控。我个人很喜欢速腾两厢后备箱的设计，但是迈腾所能带来的豪华并不能和先进的速度感相比。
迈腾和斯柯达都是大众集团旗下的b级车，都来自大众的MQB平台，都使用大众的EA888发动机和七速双离合变速箱。但由于品牌认知度等原因，迈腾的销量远高于斯柯达速派。斯柯达速派的价格低于迈腾。
两者的三部分是一样的，区别主要来自外观和配置以及价格。

斯柯达速派看起来更犀利，迈腾更商务化。

内饰是典型的大众风格，但迈腾的内饰氛围更豪华，顶配车型有液晶仪表盘。斯柯达的比较平庸，尤其是斯柯达的仪表盘配色引来很多人的吐槽。
同价位的斯柯达速派配置比迈腾高很多，所以斯柯达速派性价比更高。
Express配置更丰富，性价比更高，比如特有的两级后备箱开启和侧窗遮阳帘，非常上档次。斯柯达速派是斯柯达系列的顶配车型，预计明年国产。借助大众的优势，来自大众PQ46平台，底盘轴距2761mm，车身长度4838mm，宽度1783mm 。国外上市的发动机有三款，从1.4TFSI配置到3.6V6，另一款是1.8升TSI发动机，配备全新的七速DSG变速箱。最低价格在20万人民币以上。所以如果国产不缩水，斯柯达速派的配置和价格都会在迈腾之上。
一汽大众迈腾2021和速派有什么区别？第一，最大速度不一样。
1.一汽大众迈腾2021最高时速208公里；
2.速霸最高时速210公里。
第二，油箱容积不同
1.一汽-大众迈腾2021的油箱容积为66L；
2.Express的油箱容积为68.5L 。
第三，大小不同
1.一汽-大众迈腾2021长宽高分别为4865mm、1832mm、1471mm，轴距为2871mm；
2.速霸的长宽高分别为4869mm、1865mm、1489mm，轴距为2841mm 。
参考来源:汽车之家-一汽-大众-迈腾2021 。
参考来源:汽车之家-上汽大众斯柯达-速派。
斯柯达速派和大众迈腾的对比？1、外观不同
相比之下，速校的设计语言更年轻，更运动。迈腾更横的线条设计，让外观看起来很扁平，拉大了视觉宽度。
2.不同的配置
关于外观部分的配置差异，两车显示差异很大。首先，轮毂的规格。速途装配的18寸轮毂显然更有气势，在灯光配置上，比迈腾多了自适应远近光、转向辅助灯、随动转向大灯、大灯清洗等功能。其中迈腾唯一的优势就是光源采用了比速途更先进的LED照明。
斯柯达超棒
这是SAIC大众斯柯达推出的全新b级车。速霸作为斯柯达品牌的“高品质轿车”，集人性化科技、灵动设计、精湛工艺于一身，为用户带来高品质的驾驶选择。全新速霸superb于2015年10月上市。
大众迈腾和速派哪个好？赶紧发。
从设计上来看，速派采用了斯柯达最新的家族化设计理念，大灯棱角分明，与前格栅巧妙搭配，给人呈现出一种凶猛的速派。氙气大灯和前盖上隆起的肌肉，视觉冲击力很强，就像飞一样。从前脸到尾部的侧腰线塑造了一个精致的车身。
尾部采用了极具辨识度的LED双C型尾灯，配合掀背式设计，看起来更加运动年轻。
迈腾很沉稳，两侧的LED大灯中加入了条状的日间行车灯，拉大了整车的视觉效果。尾部采用两侧排气布局，大气中透露出沉稳。但是迈腾的重点客户更多的是针对更成熟的用户，并不适合速霸这样的任何年龄段的用户。内饰:风格相近，配置速度优势明显。
迈腾的内饰是典型的大众风格，8寸中控大屏，比速霸的9寸大屏略小，而且速霸还可以通过CarPlay、Android Auto、Mirrorlink在屏幕上映射手机功能，比如导航、音乐、电话、短信等等。
在六气囊、胎压监测、疲劳监测、自动泊车等人们非常重视的配置方面，迈腾配备了自动泊车功能，但缺少两项主动安全技术配置。速霸比迈腾多了并线辅助和车道偏离预警功能。还有盲点监测，ACC自适应巡航，自动泊车，车道保持，自适应巡航，也就是说这款车在一些慢弯上完全可以实现自动驾驶。
空:快车空相对大一些。
车身尺寸方面，迈腾似乎比速霸的轴距更大。但由于迈腾后底盘的高凸起和迈腾的溜背设计，后排空明显有些凹陷。速度派在宽度和高度上更有优势。迈腾后备箱常规容积为533L ，后排座椅可按4/6比例放倒，放倒后可装载更多行李。
【为什么聪明人都不买车了?】速派的后备箱容积为570-1680L，加上其独特的掀背式尾门设计，后备箱非常实用。而且特快专递还配有感应电动后备箱。手里有东西的时候，只需要用脚轻轻一扫，后备箱就会自动打开，非常实用。
解释了为什么聪明人不买车。这篇文章已经分享到这里了。希望能帮到你。