中国磁悬浮列车中国磁悬浮列车速度

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1、-------上海磁浮示范运营线的列车德国曾在80年代于柏林铺设磁浮列车系统。
2、该系统设有三个车站，长度1.6公里，用的是无人驾驶列车，于1989年8月开始试验载客，1991年7月正式服务。
3、由于政治原因，柏林墙倒塌，该线于运行两月后改为普通轮轨列车行走。
4、1994年，西南交大研制成功中国第一辆可载人常导低速磁浮列车，但是在完全理想的实验室条件下运行成功的。
【中国磁悬浮列车中国磁悬浮列车速度】5、2000年，中国西南交通大学磁悬浮列车与磁浮技术研究所研制成功世界首辆高温超导载人磁悬浮实验车。
6、2001年德国的Transrapid公司在中国上海浦东国际机场至地铁龙阳路站兴建磁悬浮列车系统，2002年12月31日全线试运行，该线全长30公里，列车最高时速达430公里，由起点至终点站只需八分钟。
7、2003年1月4日正式开始商业运营。
8、是世界第一条商业运营的磁悬浮专线，为我国发展磁悬浮列车积累了经验。
9、2003年，四川成都青山磁悬浮列车线完工，该磁悬浮试验轨道长420米，主要针对观光游客，票价低于出租轿车费。
10、2005年5月，中国自行研制的“中华06号”吊轨永磁悬浮列车于大连亮相，速度可达每小时400公里。
11、2005年7月，首辆中低速磁悬浮工程化样车在唐车公司问世，并投入试验运行。
12、2005年9月，中国成都飞机公司开始研制CM1型“海豚”高速磁悬浮列车，最高时速500公里， 2006年7月在上海同济大学1．7公里长的轨道上进行试车。
13、2006年3月，国务院批准沪杭磁悬浮新型交通建设项目建议书。
14、2010年3月14日沪杭磁悬浮已获发改委批复，总长199.4公里，并于当年开始建设。
15、2006年4月30日，中国第一辆具有自主知识产权的中低速磁悬浮列车，在四川成都青城山一个试验基地成功经过室外实地运行联合试验。
16、利用常导电磁悬浮推动。
17、2008年5月，唐车公司建成了长达1.547公里的国内首条中低速磁悬浮列车工程化试验示范线，科技部将其确立为国家科技支撑计划中低速磁悬浮交通试验基地。
18、2009年5月13日，国内首列具有完全自主知识产权的实用型中低速磁悬浮列车在唐车公司完成组装，顺利下线，并随即开始进行列车调试。
19、2009年6月15日，国内首列具有完全自主知识产权的实用型中低速磁悬浮列车，在中国北车唐山轨道客车有限公司下线后完成列车调试，开始进行线路运行试验，这标志着我国已经具备中低速磁悬浮列车产业化的制造能力。
20、2010年8月14日，由长春客车厂、西南交通大学和株洲电力机车研究所联合研制开发的我国首辆磁悬浮客车，在长春客车厂竣工下线，从而使我国继德国和日本之后，成为世界上第三个掌握磁悬浮客车技术的国家。
21、2012年1月20日，一列中低速磁浮列车在中国南车株洲电力机车有限公司内下线。
22、磁浮列车采用三节编组，最高运行时速为每小时100公里，列车最大载客量约600人。
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