山地车前后变速调试方法,你学会了吗

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操作方法
先观察一下，新车刚装车的时候，变速器和大齿盘之间的距离是用贴纸标在新的前表盘上的，可以根据这个贴纸进行调整。如果以后没有贴纸，可以按照手测或者尺量，保持1到2mm的距离就可以了。
02将保持大齿盘与前拨链导板平行。
03前进档的换档杆换到1，微调螺栓归零。调整前进档有两个步骤，一是调整内极限(行驶范围的内死点)，二是调整换挡时的定位。这两个是限位螺钉，前面的表盘会标有H和L来区分内外限位螺钉，一个调节内限位，一个调节外限位。h螺丝& mdash& mdash用于调整链条在最大卷轴中的位置。逆时针(转出):前拨臂远离座管；顺时针(进动):前换档臂靠近座管。l螺丝& mdash& mdash用于调整链条在最小圆盘处的位置。逆时针(外翻):前拨臂靠近座管；顺时针(进动):前换档臂远离座管。注意:应该逆时针(向外翻)掌握音阶。太多了，会导致链条掉盘，卡在五通和小盘之间，非常危险。
04内限位调整:首先将齿板换成最小的齿片，飞轮换成最大的齿片，检查内链导板是否与链条发生摩擦，或者内链导板与链条的间隙是否较大。此时，有必要向前调节标有L的螺钉，使其与链条保持1至1.5毫米的距离。链条接触到领先的链板，可以调整到所需的距离。可以先松开前换档线，按照内限位调整方法调整前换档与内限位之间的距离，然后再拧紧前换档线。
05外限位调整:将前拨盘换成最大的齿盘，飞轮换成最小的片，然后检查外链导板是否接触链条或间距过大。调整标有H的螺丝，保持1到1.5 mm的间距，如果间距太大，调整H螺丝即可。
06【山地车前后变速调试方法,你学会了吗】如果外链导板太向外，链条会向外脱落，甚至卡在链条和曲柄之间。所以需要注意的是，如果通过调整H螺钉，外链导板仍然碰到链条，说明变速器线路松动，需要调整变速器上的微调螺栓。
以上说明了山地车前后变速的调试方法。你学会了吗？本文到此结束，希望能帮到大家。