Auto：阿里的互联网汽车时代 YunOS

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大家好，小动来为大家解答以上问题。YunOS，Auto：阿里的互联网汽车时代很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、继今年7月初阿里与SAIC联合发布全球首款YunOS互联网汽车荣威RX5之后，11月18日，阿里再次携手SAIC在广州车展发布三款搭载YunOS系统的互联网汽车。同时，阿里YunOS总裁张春晖也正式宣布，阿里旗下YunOSforCar正式升级为YunOSAuto，成为2016 FIFA俱乐部世界杯冠名赞助商。
2、据了解，这三款新发布的产品分别是MGZS、荣威eRX5和荣威i6 。可以看到，除了荣威品牌，有着90年历史的国际品牌MG(名爵)也加入了进来。这意味着，继荣威品牌之后，SAIC集团旗下的MG品牌也开始进军互联网汽车市场。
3、如今在互联网圈，互联网汽车如火如荼。谷歌和苹果在前两年相继推出了AndroidAuto和Carplay 。为了进入互联网汽车市?。?国内各大互联网公司如百度、乐视、小米、华为等。在汽车领域有自己的布局。
4、然而纵观整个互联网汽车市场，成绩并不多。谷歌的汽车项目进展非常缓慢，苹果的汽车项目受到重创，高层甚至决定重新调整思维方向。乐视的汽车项目深陷资金链问题，而小米、华为的汽车项目还没见到。
5、在这种形势下，联手推出国内首款量产互联网汽车的阿里和SAIC显得有些独特。
6、阿里嫁给了SAIC 。
7、2015年，国家领导人首次在正式会议中提出“互联网” ，并将其提升为国家战略，随后“互联网”浪潮兴起。同年3月，SAIC和阿里巴巴宣布成立一家合资公司，设立10亿元人民币的“互联网汽车基金”，共同开发互联网汽车。“互联网汽车”的概念开始出现在大众的眼中。
【Auto：阿里的互联网汽车时代 YunOS】8、但事实上，早在2014年7月，阿里就与SAIC在沪签署了“互联网汽车”战略合作协议。随后，双方共同成立的10亿元“互联网汽车基金”是双方合作的实质性一步。
9、在合作签约仪式上，双方表示，SAIC和阿里将发挥各自优势，共同引领中国“互联网汽车”的技术发展、服务运营、商业模式和用户体验，建立相关标准和规范，推动汽车行业的跨界创新和转型发展。
10、SAIC和阿里各自的优势显而易见。作为一个老牌汽车品牌，SAIC拥有中国几乎最大的汽车客户群，拥有雄厚的技术和研发实力。d汽车领域，尤其是车载信息服务和车联网应用领域。经过多年的研发，拥有丰富的操作经验。阿里自主研发的YunOS操作系统拥有中国最大的云计算平台和互联网大数据，构建了庞大的互联网内容、服务和生态系统，在电子商务、地图导航、通信等领域拥有核心技术和服务能力。
11、一个是国内传统汽车大鳄，一个是互联网巨头，SAIC和阿里的跨界融合对整个互联网汽车领域都具有标志性意义。
12、同样具有象征意义的还有今年7月正式上市的全球首款量产互联网汽车荣威RX5 。作为阿里和SAIC联姻后的首款产品，荣威RX5的实力和市场表现在一定意义上代表了阿里和SAIC的实力。
13、数据显示，截至10月，荣威RX5订单量已突破10万辆，其中互联网版占比70% 。不出意外，初出茅庐的互联网汽车荣威RX5在市场上表现不俗。这大概给阿里和SAIC增加了更多的信心。所以，仅仅四个月后，阿里和SAIC推出了三款新的互联网汽车。
14、可见两者结合后的巨大能量正在慢慢显现。
15、与阿里SAIC的联盟是互联网汽车发展的典范。
16、阿里和SAIC联合打造的第一款互联网汽车荣威RX5获得巨大成功，主要得益于阿里的YunOSforCar系统。然而，在18日的广州车展上，阿里YunOS总裁张春晖宣布，YunOSforCar将正式升级为YunOSAuto 。虽然只是表面上的更名，但本质上却展现了阿里汽车体系更加精准完整的业务内涵。可以预见的是，未来阿里的业务将覆盖更广泛的汽车类型。
17、张春晖YunOS汽车定位有三个方面：以汽车为中心的操作系统，以汽车为中心的计算平台，以汽车为中心的创新平台。简而言之，一切都与汽车有关。既是一种专注，也是一种自信和决心。——做互联网汽车，阿里是认真的。
18、这种认真在阿里的YunOSAuto上就能体现出来。将地图从应用升级到桌面，支持双盲定位，智能匹配变速信息的呈现；语音成为车内第一交互方式，增加了安全性；通过开启无人机、运动相机等智能硬件，
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20、而反观其它企业，却没有阿里和上汽这么幸运了。
21、同样是传统汽车企业的广汽集团在2015年底发布了自己的“十三五”规划，提出要全面实现电动化、国际化、网联化，开始发力互联网汽车。然而一直到如今，也并未有产品向市场推出。在这次广州车展上，广汽终于推出概念车Enlight，由此可见广汽的网联化还在路上。
22、而老牌汽车厂商丰田也同样如此。因为其在汽车联网方面较保守，丰田直到今年才开始提出数字化战略，成为汽车互联公司，打造自有汽车互联平台。
23、相比之下，上汽和阿里早已开始强强联合，并且推出了多款互联网汽车产品，在市场占有了一席之地。不得不说，在数字化、互联网化道路上，有赖于与阿里的合作，上汽集团早已遥遥领先于其他传统汽车厂商。
24、由此，我们不难看出，相比于单打独斗、孤军奋战，想要进军互联网汽车的传统汽车厂商们，大概还需要一个可以与之进行优势互补的强大合作伙伴。而阿里和上汽的合作，不失为一个很好的范本。
25、毕竟，即使是从历史的角度来说，强者和强者的联合，赢的概率总是要大很多。
26、可以肯定，再次联手同时推出三辆互联网汽车的阿里和上汽，在互联网汽车领域将会有更多精彩的故事可讲。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。