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自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同 。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻 ， 少数双向倾翻 。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板 。
【自卸车举升机构工作原理】发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵 ， 车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成 。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成 。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻 。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上 。车厢利用自身重力和液压控制复位 。

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