关于主变冷却器导致跳机的分析以及改进措施

【关于主变冷却器导致跳机的分析以及改进措施】 1 事故经过
XXXX年2月16日，某电厂发生了一起发电机跳闸停机事故，事故经过如下： 10:55 ，值长联系省调，要求2号机进行机组小修前的各种工况下的振动、摆动测量。省调同意后， 11:06 ， 2号机开机并网成功。当时，该厂的运行方式如下： 220 kV双母运行， 1号机带60 MW接220 kV甲母， 2号机带60 MW接220 kV乙母，全厂总有功为120 MW 。主变冷却器方式为：1号冷却器在工作位， 2号冷却器在辅助位， 3号冷却器在备用位， 4号冷却器在停止位。 2号主变冷却器工作电源置I段。 12:02 ，蜂鸣器响，电铃响， 2202开关跳闸，造成2号机事故停机。 2 事故原因分析事故发生后，运行人员对设备进行了检查。在机旁保护屏发现B柜主变冷却器全停， 1、2号灯亮；C柜跳A、B、C相开关指示灯亮，其它未见异常；2号主变本体未见异常，主变油温正常(34℃) ，主变冷却控制柜电源监视指示灯1XD灭， 2XD亮， 4台冷却风扇均在停止状况，进一步检查发现操作回路1RD 熔断器熔断；中控室的综合屏“2号机电气事故”光字牌亮，信号屏“2号机冷却器全停”光字牌亮。事后，立即组织有关人员对事故进行调查分析，事故原因主要有： (1) 2号机组11:05按调令并网运行，因2号主变冷却器操作回路熔断器1RD(5A)熔断，造成主变冷却器全停，致使2号机开机后60 min“主变冷却器全停”保护动作，造成2202开关跳闸， 2号机组停机。 (2) 运行人员在开机后长达60 min的时间内，未派人到机旁保护屏检查并复归信号；未派人到主变冷却控制柜检查电源监视灯点亮情况和观察主变冷却风扇运行情况，这是造成这次事故发生的重要原因。 (3) 主变冷却器操作回路熔断器熔断后，因控制回路的原设计接线存在着不尽合理之处，致使冷却器Ⅰ段和Ⅱ段自动切换功能全部失效，接触器1C ， 2C均不能合闸，从而造成主变冷却器电源全停。这是导致此次事故发生的直接原因。 3 改进措施这次事故的教训是极其深刻的，暴露出该厂在安全管理上存在着许多薄弱环节，例如：人员思想麻痹，安全意识不强，管理工作不深、不细、不严，没有良好的工作作风和高度的安全责任感等。另外，还有一个最直接的原因，那就是控制回路存在着严重的缺陷。要消除上述缺陷，有一种可行的方法。首先，将原回路一对闭接点引入中控室信号屏。当主变冷却器负荷侧交流电源失去时，利用这对闭接点接通“主变冷却器电源故障”信号灯，以起到提示值班员的作用。同时，通过更改控制回路，在回路中增加两个时间继电器，将原中间继电器改为电压继电器的方法，来完成冷却器Ⅰ、Ⅱ段的自动切换功能。当熔断器熔断时，时间继电器失磁，电压继电器动作，使其常开接点闭合，从而使其中一接触器励磁，达到了两接触器(1C ， 2C)互相切换的目的，备用工作电源回路也被自动投入运行。从根本上消除了不能自动切换的问题，提高了二次回路的灵敏度和可靠性。