随着人们生活水平的提高， 大部分的家庭都已经购买了汽车， 汽车的普及方便了我们的日常生活， 之前的时候我国汽车工业不是很发达， 所以几乎没有汽车在路上行驶， 我们想要出趟远门只能乘坐公共汽车 。
现在汽车的到来为我们的生活增加了太多的便利性， 大街小巷到处都能看到汽车的身影， 在我国汽车市场中， 现在呈现出了三足鼎立的局面， 国产车、合资车、进口车各自占领自己的市场， 也是由于近几年国产车崛起才逐渐崭露头角 。
【德系美系日系谁更耐用 美系车和德系车哪个好】
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不知道有没有朋友发现， 我们走在大街上几乎很少看见国产车的身影， 迎面而来的都是合资车型， 现在最多的当属德系汽车， 其次是日系车， 最后是美系， 这些合资品牌确实有自己的核心技术， 生产的车型也受到了人们的追捧 。
我们抛除自主品牌不谈， 就拿日系车、德系车和美系车来比较， 现在人们买车主要是为了图一个实用性和耐用性， 如果汽车生产的花里胡哨但是不耐用， 这样的汽车和花瓶无异 。
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为了证明此次对比的真实性， 我特地找了三辆同级别的车型， 分别是丰田凯美瑞、别克君威、大众帕萨特 。 这三款车都是2013年的车型， 行驶里程为20万公里 。
德系、美系、日系谁更耐用？没想到才开了30万公里， 差距一目了然
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一：发动机差距大
在发动机方面这三款车的差距并不是很大， 我发现这三款车在发动机和变速箱上质量控制得很好， 行驶了30万公里之后并没有较大的变化， 如果真的要细分的话， 排名第一的是丰田凯美瑞， 发动机运行平稳， 也没有出现较大的噪音， 排名第二的是大众帕萨特， 虽然发动机没有较大的异常， 但是发动机上的油渍非常明显， 并且已经出现了烧机油的问题， 排名第三的是别克君威， 这款车的发动机有轻微的噪音， 表现为动力不足， 机油开始渗出 。
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二：油耗差距
我们买一辆车最主要的就是看中一辆车的油耗， 我们都知道旧车的油耗要比新车高一点， 这次我们选择的凯美瑞为2.4L， 帕萨特为1.8T， 君威为2.0L， 三款车行驶了30万公里以后差距就相当明显了， 凯美瑞虽然是2.4L的排量， 油耗控制得非常好， 百公里综合油耗在8L左右， 帕萨特1.8T的排量油耗已经上升到了10L， 而君威虽然是2.0L的发动机， 油耗更是涨至12L左右， 这只是百公里综合油耗， 如果全程在市区行驶的话油耗可能会更高 。
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三：驾驶舒适度差距大
在行驶的过程中， 凯美瑞几乎和新车一样， 不管是在市区还是在高速行驶都感觉到非常平顺， 换挡的顿挫感也没有较大的影响， 帕萨特的变速箱在换挡的过程中有点顿挫， 但影响不大， 正常行驶的过程中会出现小异响， 君威这款车就有点说不过去了， 在行驶的过程中想要加速的时候只会听到发动机的轰鸣， 但车子一直不动 。
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四：保值率差距
其实保值率大部分的车主都不在乎， 买车是为了开又不是为了卖， 但保值率也是评价考察一款车的标准， 凯美瑞的保值率最高， 现在13年的凯美瑞价格大约在8万-9万元左右， 13年帕萨特的价格在6万-7万左右， 最不堪入目是君威， 目前二手车的价格在4万-5万之间徘徊 。