为什么很少见到飞机轮胎爆胎的原因

文章插图
大家好，下面小编给大家分享一下。为什么很少看到飞机轮胎爆胎的原因？很多人还不知道。以下是详细的解释。现在让我们来看看！
飞机轮胎是一种神奇的装置。它可以承受500架飞机降落，然后才需要翻新；在使用寿命结束之前，飞机轮胎可以翻新七次。飞机不允许爆胎有三个原因:结构、胎压、花纹。
飞机轮胎特别坚固的原因是由于尼龙绳和一种叫做芳纶的合成聚合物。这些材料嵌入橡胶中，可以帮助轮胎抵抗更大的张力。胎壁不是特别厚，轮胎的强度取决于胎面下的帘布层。轮胎帘布层通常是尼龙材料，但最近芳纶材料的用量越来越多。轮胎的层数越多，其承载负荷和气压的能力就越强。飞机轮胎也会出现问题，尤其是当轮胎气压不足或过载时，飞机轮胎的胎面会脱落，其中的帘布层会爆裂。
飞机不仅很重，而且以每小时258公里的速度降落。在如此恶劣的条件下，飞机轮胎还具有如此优越的耐久性，主要是因为飞机轮胎可以承受相当高的胎压。
【为什么很少见到飞机轮胎爆胎的原因】飞机轮胎胎面的花纹也很特别。飞机着陆后的一段时间内，由于机体速度较高，轮胎在刚触地后的一段时间内处于打滑状态，会伴随着轮胎的磨损，直到轮子的转速赶上飞机的速度。为了减少磨损，飞机轮胎的胎面一般是直槽花纹，不像汽车轮胎胎面的块状花纹，对地面的抓地力强，但不适合运载飞机在地面滑行。
以上解释了为什么很少看到飞机爆胎。本文到此结束，希望对大家有所帮助。