文章插图
文章插图
物有所值
所有 Toyota 产品均标配 5 年/无限公里保修，但只要您坚持年度服务计划，发动机和动力传动系统的保修可延长至 7 年 。
最重要的是，丰田为其混合动力电池系统提供在交付后长达 10 年的保修——对于对转向电气化传动系统有点谨慎的客户来说，这让他们更加安心 。
在保养方面，卡罗拉 ZR Hybrid 的保养间隔为 12 个月或 15,000 公里 。 前五项服务中的每一项都花费 205 美元，但在那之后服务定价确实变得更加昂贵 。 重要的是，对于这款混合动力汽车，官方的燃油声称为 4.2 升/100 公里 。 在我们的测试中，我们记录了真实世界的 5.0 升/100 公里读数，与声称的非常接近 。
驾驶
任何最近在丰田凯美瑞混合动力出租车上待过的人都能够将这辆车的动力系统与我们在丰田卡罗拉混合动力车中的动力系统相提并论 。
这是同样的交易，只是电机和输出更小 。 一台1.8 升汽油发动机与一台电池供电的发动机配对，两者产生的动力通过无级变速器传送 。
ZR Hybrid 的主要输出包括72kW和142Nm汽油发动机以及53kW和163Nm电动机 。 汽车会自动在两者之间切换或组合，总输出功率为90kW 。
两种权力形式之间的转换非常低调 。 大多数时候，您不会在意它开启和关闭燃烧动力的方式 。 在实践中，电动机可以处理低速驾驶和操纵，这可以在交通和停车场周围实现宁静的通勤 。
更用力地踩油门，燃烧汽油发动机将启动并让您加快速度 。 不过，毫无疑问，卡罗拉确实缺乏扭矩和动力，无法让您快速到达任何地方，因此需要仔细判断超车 。
这辆车也有一个按钮可以在全电动模式下运行，但不久之后电池就会耗尽，汽车就会恢复到混合动力配置 。
与其他一些无级变速器不同，卡罗拉的装置并不过分颠簸，也不会引起过度的发动机噪音，使机舱内嗡嗡作响 。 它与传统的变矩器自动变速器略有不同，因为在某些情况下，动力传递确实表现出轻微的弹性感 。
虽然它的造型可能不像你想象的那么动感，但卡罗拉可以是一个有趣的转向，具有良好而直接的转向感觉 。 直线速度不会让任何人失去他们的帽子，但当您在更远的地方时，它可以成为一辆有趣的汽车，可以在连接的拐角处吊起 。
在减速带和不断变化的路面上，行驶控制非常出色 。 这是一款非常适合郊区景观的舒适汽车 。
结论
在顶级水平上，即使是第 12 代，丰田卡罗拉仍然设法为日常澳大利亚人打勾 。 但是一旦上路，价格就超过 35,000 美元，还有其他选择 。
这个价格可能会让你拥有更强大的现代 i30 N Line 或同样时尚的马自达 3 。
即便如此，这些车型都没有配备混合动力系统，这将确保未来的拥有成本更低 。 它的价格可能更高，但时尚且装备精良的内饰、高效的动力系统和令人满意的驾驶体验将受到许多人的青睐 。
它仍然是细分市场的畅销书和小型车之王也就不足为奇了 。