对于宝骏这个汽车品牌 ， 相信大多数国人并不陌生 ， 毕竟宝骏曾经推出的多款车型都是大爆款 ， 例如宝骏560、宝骏730、宝骏510等等 ， 特别换标过后的新宝骏 ， 更是把宝骏这个国民汽车品牌推上了一定的高度 。 所以今天师哥就想要带着大家一起 ， 来了解下宝骏汽车的发展史 。

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大家都知道宝骏和五菱是一家 ， 但宝骏无论是产品设计还是市场定位 ， 都和五菱完全不同 。 五菱主要走的是商用车路线 ， 旗下的车型主要是微面、微卡以及MPV为主 ， 而宝骏走的则是家用车路线 ， 旗下拥有轿车、MPV、SUV等各种产品 。 除了发展路线不同 ， 这两个品牌用的也是不同的平台 ， 这还要从上汽通用五菱这场中中外三方合资说起 。

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2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司 ， 是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司 ， 其中上汽集团占股50.1% ， 通用占股34% ， 五菱占股15.9% 。 2010年7月18日,上汽通用五菱正式发布新乘用车品牌“宝骏汽车” ， 标志着宝骏汽车的诞生 。

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宝骏旗下的第一款车型宝骏630采用了别克凯越的的平台 ， 虽然车身外观已经被重新设计了 ， 但是类似的各项技术和车身结构都在表明两款车之间的近亲关系 。 除此之外 ， 宝骏730、宝骏560等一系列的车型都是采用上汽通用的技术 ， 稳定可靠的技术加上便宜的价格 ， 让宝骏迅速走红 。

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【宝骏发展历程 宝骏的发家史】在2016年的MPV销量排行榜中 ， 宝骏730以37.02万辆的成绩荣获第二名 ， 仅次于自家兄弟五菱宏光 。 在很多人眼中这两款车就是孪生兄弟 ， 但其实宝骏730是基于别克凯越平台改进而来的MPV平台打造 ， 后驱结构的五菱面包车是为了多拉快跑 ， 不考虑舒适性 ， 前驱结构的宝骏730则更多的兼顾舒适性 。

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再说到SUV ， 宝骏560以越级的额尺寸 ， 超级的价钱、丰富的配置 ， 一经上市就火爆市场 ， 仅2016年累计达到32.16万辆 ， 是当之无愧的爆款车型 。 无论是宝骏730还是宝骏560 ， 都足以说明宝骏这个品牌的定位很成功 ， 但上汽通用五菱显然并不满足宝骏只做低端市场 ， 所以在2019年4月11日 ， 宝骏在上海发布了新宝骏品牌 ， 并启用全新钻石车标 。

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同日 ， 新宝骏品牌旗下的首款车型——宝骏RS-5也正是上市 ， 官方定价为9.68-13.28万元 。 从产品定价来看 ， 明显比之前的宝骏要高 ， 而且新老宝骏两个品牌之间的销售网络也是完全不同的 ， 所以这并不是宝骏换标升级 ， 而且单独衍生出来的一个全新品牌 ， 就类似吉利旗下的领克 ， 奇瑞旗下的星途 ， 长城旗下的WEY ， 都是品牌向上走的代表 。

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如今新宝骏品牌旗下已经有RS-5、RS-3、RM-5、RC-6这四款车型 ， 虽然从销量水平来看 ， 和之前的老宝骏确实有着很大的差距 ， 但是钻石标的宝骏代表的是国产汽车品牌自强不息 ， 努力进步的企业态度 。 在未来 ， 宝骏和新宝骏两个品牌究竟能够走多远 ， 就让我们一起拭目以待吧！

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