一文了解三相交流异步电动机,都是电工应知应会的!

 三相交流电动机通过三相交流电源提供电能 , 工业生产中的动力设备多采用三相交流电动机 。 通常 , 三相交流电动机的额定供电电压为三相380V 。 本文主要为大家介绍三相交流异步电动机 。 1
外形与结构
三相交流异步电动机主要由外壳、定子、转子等部分组成 。

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【一文了解三相交流异步电动机,都是电工应知应会的!】三相绕组的接线方式
在接线盒上 , 可以通过将不同的接线柱短接 , 来将定子绕组接成星形或三角形 。
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铭牌的识读
电动机的铭牌就相当于简单的说明书 , 标注了电动机的型号、主要技术参数等信息 。
下面以下图所示的铭牌为例来说明铭牌上各项内容的含义 。
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1.型号(Y112M-4) 。 具体说明如下:
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2.额定功率(功率4.0kW) 。 该功率是在额定状态工作时电动机所输出的机械功率 。
3.额定电流(电流8.8A) 。 该电流是在额定状态工作时流入电动机定子绕组的电流 。
4.额定电压(电压380V) 。 该电压是在额定状态工作时加到定子绕组的线电压 。
5.额定转速(转速1440r/min) 。 该转速是在额定工作状态时电动机转轴的转速 。
6.噪声等级(LW82dB) 。 噪声等级通常用LW值表示 , LW值的单位是dB(分贝) , LW值越小表示电动机运转时噪声越小 。
7.连接方式(△连接) 。 该连接方式是指在额定电压下定子绕组采用的连接方式 , 连接方式有三角形(△)连接方式和星形(Y)连接方式两种 。 如果接法错误 , 轻则电动机工作效率降低 , 重则损坏电动机 。 一般功率小于或等于3kW的电动机 , 其定子绕组应按星形连接;功率为4kW及以上的电动机 , 定子绕组应采用三角形接法 。
8.防护等级(IP44) 。 表示电动机外壳采用的防护方式 。 IP11是开启式 , IP22、IP33是防护式 , 而IP44是封闭式 。
9.工作频率(50Hz) 。 表示电动机所接交流电源的频率 。
10.工作制(S1) 。 它是指电动机的运行方式 , 一般有3种:S1(连续运行)、S2(短时运行)和S3(断续运行) 。 连续运行是指电动机在额定条件下(即铭牌要求的条件下)可长时间连续运行;短时运行是指在额定条件下只能在规定的短时间内运行 , 运行时间通常有10min、30min、60min和90min 4种;断续运行是指在额定条件下运行一段时间再停止一段时间 , 按一定的周期反复进行 , 一般一个周期为10min , 负载持续率有15%、25%、40%和60% 4种 , 如对于负载持续率为60%的电动机 , 要求运行6min、停止4min 。
11.绝缘等级(B级) 。 它是指电动机在正常情况下工作时 , 绕组绝缘允许的最高温度值 , 通常分为7个等级 。
绝缘等级
Y
A
E
B
F
H
C
极限工作温度(℃)
90
105
120
130
155
180
180以上
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判别三相绕组首尾端
电动机在使用过程中 , 可能会出现接线盒的接线板损坏 , 从而导致无法区分6个接线端子与内部绕组的连接关系 。
1.判别各相绕组的两个端子
电动机内部有三相绕组 , 每相绕组有两个接线端子 , 判别各相绕组的接线端子可使用万用表欧姆挡 。 将万用表置于R×10Ω挡 , 测量电动机接线盒中的任意两个端子的电阻 , 如果阻值很小 , 如下图所示 , 表明当前所测的两个端子为某相绕组的端子 , 再用同样的方法找出其它两相绕组的端子 , 由于各相绕组结构相同 , 故可将其中某一组端子标记为U相 , 其它两组端子则分别标记为V、W相 。
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2.判断各项绕组的首尾端
1)直流法
在使用直流法区分各绕组首尾端时 , 必须已判明各绕组的两个端子 。
如下图所示 , 将万用表置于最小的直流电流挡(图示为0.05mA挡) , 红、黑表笔分别接一相绕组的两个端子 , 然后给其它一相绕组的两端子接电池和开关 , 合上开关 , 在开关闭合的瞬间 , 如果表针往右方摆动 , 表明电池正极所接端子与红表笔所接端子为同名端(电池负极所接端子与黑表笔所接端子也为同名端) , 如果表针往左方摆动 , 表明电池负极所接端子与红表笔所接端子为同名端 , 图中表针往右摆动 , 表明Wa端与Ua端为同名端 , 再断开关 , 将两表笔接剩下的一相绕组的两个端子 , 用同样的方法判别该相绕组端子 。 找出各相绕组的同名端后 , 将性质相同的三个同名端作为各绕组的首端 , 余下的三个端子则为各绕组的尾端 。 由于电动机绕组的阻值较小 , 开关闭合时间不要过长 , 以免电池很快耗尽或烧坏 。
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2)交流法
如下图所示 , 先将两相绕组的两个端子连接起来 , 万用表置于交流电压挡(图示为交流50V挡) , 红、黑表笔分别接此两相绕组的另两个端子 , 然后给余下的一相绕组接灯泡和220V交流电源 , 如果表针有电压指示 , 表明红、黑表笔接的两个端子为异名端(两个连接起来的端子也为异名端) , 如果表针提示的电压值为0 , 表明红、黑表笔接的两个端子为同名端(两个连接起来的端子也为同名端) , 再更换绕组做上述测试 , 图中万用表指示电压值为0 , 表明Ub、Wa为同名端(Ua、Wb为同名端) 。 找出各相绕组的同名端后 , 将性质相同的三个同名端作为各绕组的首端 , 余下的三个端子则为各绕组的尾端 。
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电动机绕组阻值的检测
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电动机绝缘电阻的检测
电动机绝缘电阻的检测是指检测电动机绕组与外壳之间、绕组与绕组之间的绝缘电阻 , 以此来判断电动机是否存在漏电(对外壳短路)、绕组间短路的现象 。 测量绝缘电阻一般使用绝缘电阻表 。
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为确保测量值的准确度 , 需要待绝缘电阻表的指针慢慢回到初始位置后 , 再顺时针摇动绝缘电阻表的手柄以检测其他绕组与外壳的绝缘电阻 , 若检测结果远小于 1MΩ , 则说明电动机绝缘性能不良或内部导电部分与外壳之间有漏电情况 。
可采用同样的方法检测电动机绕组与绕组之间的绝缘电阻 。
检测绕组间绝缘电阻时 , 需要打开电动机接线盒 , 取下接线片 , 确保电动机绕组之间没有任何连接关系 。 若测得电动机绕组与绕组之间的绝缘电阻为零或阻值较小 , 则说明电动机绕组与绕组之间存在短路现象 。
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电动机空载电流的检测
检测电动机的空载电流就是在电动机未带任何负载的情况下检测绕组中的运行电流 。 若测得的空载电流过大或三相空载电流不均衡 , 则说明电动机存在异常 。 在一般情况下 , 空载电流过大的原因主要是电动机内部铁心不良、电动机转子与定子之间的间隙过大、电动机线圈的匝数过少、电动机绕组连接错误 。 正常情况下 , 其空载电流约为额定电流的 40% ~ 55% 。
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电动机转速的检测
测试电动机的实际转速 , 并与铭牌上的额定转速比较 , 可检查电动机是否存在超速或堵转现象 。 检测电动机的转速一般使用专用的电动机转速表 。
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在检测没有铭牌电动机的转速时 , 应先确定额定转速 , 通常可用指针万用表简单判断 。
首先将电动机各绕组之间的连接金属片取下 , 使各绕组之间保持绝缘 , 再将万用表的量程调至 0.05mA档 , 将红、黑表笔分别接在某一绕组的两端 , 匀速转动电动机主轴一周 , 观测一周内万用表指针左右摆动的次数 。 若万用表指针摆动一次 , 则表明电流正、负变化一个周期 , 为 2 极电动机;若万用表指针摆动 2 次 , 则为 4 极电动机;依此类推 , 3 次则为 6 极电动机 。
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常见故障及处理