文:懂车帝原创 史景旭
[懂车帝原创 产品] 10月11日,保时捷全新一代911(代号992)在国内正式上市 。新车共推出包含敞篷版在内的8款车型,市场指导价为126.5万-169.5万元,对应车型价格均为起步价 。
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全新一代911(代号992)车型在去年洛杉矶就进行了全球首发亮相,那次活动中,已经公布了中国市场的车型指导价 。而此次新车在国内正式上市,也代表着该车在国内正式开卖 。
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保时捷全新一代911(代号992)作为第八代车型,新车依旧延续了之前传承多年的造型设计,但对细节进行了调整,整体看起来更动感 。同时,新车对动力系统、底盘/制动系统、车身材料、电子系统等均进行了改进升级,使其性能更强 。
外观:整体延续经典的造型设计,细节调整较大
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作为一款超过50年历史的车型,它的经典造型一直被传承,特别是经典的设计元素不管如何换代都会保留,保时捷全新911同样如此 。新车前脸椭圆形前LED大灯具有很高的辨识度,还可选择矩阵LED大灯,具备84个可独立调光的LED光源 。此外,在椭圆形前大灯之间的前舱盖延续了911车型经典的下沉式设计 。相比现款车型,全新911前包围进行了重新设计,矩形进风口看起来更激进 。
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车身侧面,新车延续了自996(代号)时代开始的经典比例,看起来相当动感 。此外,新车还使用了电动伸出的嵌入式车门把手 。值得一提的是,全新911将统一车尾宽度,其中后轮驱动的911 Carrera S也将和四轮驱动版车型一样采用车尾加宽44 毫米的车身,而现款车型则根据车型动力对后翼子板宽度进行不同宽度的设计 。同时,全新911前轮距相比现款车型加宽了46毫米,以此提供更好的横向稳定性 。
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全新911和之前车型不一样,它是首次使用前后不同尺寸规格的轮辋,其中前轮辋为20英寸,后轮辋为21英寸 。而且随着后轮辋尺寸的增加,它的后轮制动盘直径从330毫米增加到350毫米 。
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车尾变化比较大,新车采用了贯穿式尾灯设计,这也和全新Panamera、全新Cayenne、新款Macan等车型设计保持一致,其造型扁平细长,看上去比较锋利 。车尾中间还增加了一根折线,相比现款车型看起来更硬朗 。而后包围的黑色饰板也呈现出矩形,和前包围相呼应,同时双边共双出式排气也包裹在其中,凸显层次感 。
而全新911后扰流板有三个档位可调节,在车速不超过90公里/小时,后扰流板处于收起状态;在90-150公里/小时速度时,扰流板会到ECO(节能)模式;速度超过150公里/小时,扰流板会移动到Performance(性能)档位 。此外,在Sport/ Sport Plus/Wet驾驶模式下,车速超过90公里/小时,扰流板会自动伸出到高性能档位 。当扰流板在Performance(性能)档位时,可到达最高时速 。
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车身材料上,全新911钢材比例由之前63%降到30%,而且车身外壳基本全部为铝材,车门也由铝板制成,进一步降低白车身重量 。
全新911 Cabriolet(敞篷版)
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全新911 Cabriolet(敞篷版)整体线条和全新911硬顶版基本一致,但与硬顶版911最大的区别就是车尾发动机盖上有明显的凸起,这也是为顶棚打开提供更多收纳空间 。据悉,新车可以在12秒实现敞篷开启/关闭功能 。
内饰:延续经典,增加科技配置
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新车内饰基本继承之前911的车型设计,经典的五连表式仪表盘同样配备,只是除中间的转速表为机械指针式设计,其他四个表盘均为液晶仪表显示,可显示时速、水温、油量、机油温度、等信息 。同时,新车使用了全新造型的三幅式方向盘,电子挡把造型也进行了重新设计 。而中控台的空调出风口和空调控制区被移动到挡把前方区域 。
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在中控台中间配备有一块10.9英寸的触控显示屏,内置有全新简化的PCM操作系统,该系统支持两个手指放大/缩小或旋转显示内容操作,并标配保时捷智慧互联模组升级版(Porsche Connect Plus),可支持苹果和安卓手机互联 。
在安全配置上,新车标配全新的Wet(湿地)驾驶模式,通过该模式可探测路面上的积水量并发出警告,提醒驾驶员按下相应按键,或者通过选装Sport Chrono组件后利用方向盘上的模式切换快捷设置车辆模式 。而一旦探测到湿滑路面状态,车辆将预先调节PSM(保时捷稳定管理系统)和PTM(保时捷牵引力管理系统)来保证其性能 。
此外,全新911还可选装带红外线热影像的夜视辅助系统、紧急制动乘员保护、自适应巡航、自动车距保持、自动跟车起停等紧急辅助功能 。
动力:发动机进行升级,换装全新8速PDK双离合变速箱
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全新911前期将推出Carrera S/4S 车型,两款车型搭载重新升级的3.0T涡轮增压水平对置六缸发动机,其最大功率450马力,峰值扭矩530牛·米 。相比现款Carrera S/4S车型最大功率和最大扭矩分别提高30马力和30牛·米 。变速箱也由之前7速PDK双离合变速箱升级到全新的8速PDK双离合变速箱 。
加速性能上,全新911后驱的Carrera S车型0-100公里/小时加速时间为3.7秒,四驱的Carrera 4S则需3.6秒,相比上代车型缩短了0.4秒 。而如果选装Sport Chrono运动组件,两款车的0-100公里/小时加速时间能再提升0.2秒,Carrera S为3.5秒/Carrera 4S为3.4秒 。据悉,Carrera S/4S的极速分别为308公里/小时和306公里/小时 。
新车背景:
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保时捷911自1963年推出到现在已经有50多年历史,而它也一直坚持后置水平对置发动机布局和经典的造型,此次推出的全新911为第八代车型(内部代号992) 。其实在1998年之前,保时捷911(代号901/911G/930/964/993)等几代车型均为风冷发动机,而从第五代911(代号996)开始配备水冷发动机,同时从第六代911(代号997)车型开始回归圆灯设计,而第七代911(代号991)在2015年也经过了中期改款,其自然吸气发动机全面换装涡轮增压发动机,这也标志着全新的时代开始 。
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901
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G Model
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964
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993
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996
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竞争对手:
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保时捷911作为一款经典跑车,它面对的对手也比较多,像梅赛德斯-AMG GT、奥迪R8、迈凯伦540C、日产GT-R等车型都是它的对手 。
总结:
【911保时捷多少钱二手 911保时捷多少钱】保时捷911凭借出色的性能、底蕴深厚的品牌历史,在车迷心中一致有着不可替代的位置 。同时,它也是百万级别跑车中最受欢迎的车型之一 。转眼50多年过去了,经典的造型被传承到现在,而性能却一代比一代强悍 。全新第八代911相比现款车型在外观、科技、性能都有全面进化,相信未来几年,在百万级别跑车中,它依旧是最受欢迎的车型之一 。
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