车险怎么买最划算2022多少钱 车险怎么买

家里有辆车已是很多普通家庭标配 , 有些中产家庭 , 甚至能有两辆车 。
有了车 , 就要上保险 。

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但车险品种有很多 , 什么交强险、车损险、三责险、涉水险……
光听名称就头疼 , 到底该怎么选呢?
没有经验的车主很容易被保险推销员推荐购买全险 , 美其名曰全险有保障 , 其实可能只是因为全险价格高 , 提成高而已 。
怎么才能买到性价比最高的车险呢?
首先 , 我们得对车险种类有个了解 。
注意 , 去年9月车险综合改革后 , 车险发生了不小的变化 , 下面内容均以改革后的车险为准 。
一、交强险和商业险
车险主要分两类 , 交强险和商业险 。
交强险 , 全称是“机动车交通事故责任强制保险” , 说白了 , 就是国家强制购买的一种车险 。
如果不买交强险就上路行驶 , 是一种违法行为 , 而且你也没法给自己的新车上户、也过不了年检 , 被交警查到了还会被扣押、罚款 。
没有交强险就上路的 , 业内称之为“裸奔” 。
一开始 , 政府尝试通过设立一些救助基金来解决这类问题 , 但是随着汽车保有量越来越多 , 交通事故数量急剧增加 , 救助基金也不能解决问题 。
这时 , 政府想到了财大气粗的保险公司 , 搞个强制险 , 出了事有保险公司兜底 , 问题不就解决了?
于是就有了交强险 。
告诉大家一个小秘密 , 因为交强险带有明显公益属性 , 保险公司卖交强险其实是亏的 。
但这是政府强制摊派给保险公司的责任 , 所以没办法 , 只能把交强险和商业保险捆绑在一起销售 , 堤内损失堤外补 。
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既然已有交强险 , 为啥还要买商业险呢?
交强险虽然定价良心 , 但有两个致命缺点 。
首先 , 交强险的赔付对象是第三者的人身伤亡和财产损失 , 赔付对象仅限于第三者 。
如果自己的车撞坏了 , 或是自己车上的人受伤了 , 对不起 , 交强险是不赔的 。
其次 , 交强险的保额非常低 。
在同一次保险事故中 , 交强险赔付第三者财产损失最多只有2000元 , 超出部分只能由车主自行承担(如果车主购买了商业险中的第三者责任险的话 , 超出部分就由商业保险公司承担) 。
如果是把人撞伤了 , 医药费最多赔1.8万元 , 如果不幸把人撞死或撞残了 , 交强险最多赔偿18万的死亡伤残赔偿金 。
0.2+1.8+18 , 交强险总保额加起来 , 也只有可怜的20万 。
但现在在一线城市 , 万一真撞死个人 , 一条人命至少七位数 , 甚至要赔两三百万 , 交强险完全不够 。
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这种风险 , 不是一般人能承受得起的 。
商业险里有一个第三者责任险 , 它就是对交强险的直接补充 , 交强险赔付额度不够的部分 , 直接由商业险赔付 。
关于交强险 , 记住三个字:必须买 。
二、商业险的分类
说到商业险 , 情况要复杂些 。
商业险主要有第三者责任险、车上人员险和车损险 。
商业险猫腻较多 , 稍不注意就会被4S店或业务员忽悠 , 多花很多保费 。
1、第三者责任险
这个建议买 , 原因上面已经说了 。
三责险额度最好不要低于100万 , 一线城市买个200万也不嫌多 。
2、车上人员险
这里指的是给驾驶员和车上人员的保险 , 俗称“座位险” 。
相当于一份跟车不跟人的意外险 , 不管是谁 , 只要乘坐我们车发生意外 , 都有保障 。
讲真 , 有点鸡肋 , 因为座位险保额普遍较低 , 价格偏贵 , 不推荐 。
如果真担心发生交通意外 , 可以单独给自己或经常坐车的家人配置意外险 。
只有一种情况除外 , 你的私家车经常要跑滴滴 。
车上不断有乘客 , 而且乘客身份不确定 , 那买一份“座位险” , 能在发生严重交通事故时 , 分担自身赔偿责任 。
3、车损险
相信有车的朋友都会买 。
出了事故 , 给对方的赔偿有交强险和三责险基本够了 , 但如果不是对方全责 , 自己车子的维修费还要自掏腰包 , 严重的事故 , 可能修一次车就要大几万 。
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车险改革前 , 车损险是坑人的重灾区 , 附加险一大堆 , 什么玻璃险、划痕险、涉水险、自燃险、不计免赔险等等 , 看得人眼花缭乱 , 不知所措 。
真到理赔时 , 才发现 , 自己没买对应的附加险 , 保险公司拒赔 。
所以民间常有吐槽:保险就两个不赔 , 这也不赔 , 那也不赔……
有些人觉得车险水太深 , 干脆不买 , 让行车暴露在巨大风险之下 。
但去年改革后 , 车损险焕然一新了!
大部分跟车损相关的险种 , 全部打包在一起 , 要就一起全要 , 不要就一起全不要 , 没得选!
看到这里 , 有些小伙伴可能有点懵 , 看下面这张表 , 一目了然——
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三、怎么买最便宜?
看到这里 , 什么保险该买 , 什么不该买 , 相信大家应该有了清晰的认识 , 那怎么买最便宜呢?
我们得先了解 , 车险费用的计算方式 。
如果车型、车龄、险种、保额这些基本要素确定 , 那车险的标准价格就是固定的 。
因为车险是个被严监管的市场 , 不允许保险公司自己定价 , 全部由保监会制定 , 所有保险公司一律按照这套价格体系执行 。
那为啥我们在不同保险公司或车险平台买的车险价格会有差异呢?
主要是折扣力度不同 。
现在投保渠道很多 , 比如个销渠道、电销渠道、4S店等等 。
一般情况下 , 如果你买车险综合实力TOP3的保险公司(人保、平安、太平洋) , 无论你在什么渠道购买 , 保费都相差不大 , 主要是赠品价值差异 。
比如A渠道送购物卡 , B渠道送洗车、小保养、喷漆、代驾、机场停车等 , C渠道送贴膜 , D渠道再加送小家电……
力哥的经验是 , 电销渠道折扣往往更大 , 4S店则相对较小 。
而且同一家保险公司 , 不同电销渠道给出的促销方案 , 也会有轻微差异 。
如果是其他保险公司 , 价格战可能会打得更明显一点 , 乍一看更划算 。
但力哥建议不要贪这个便宜 , 优选上面提到的三大车险公司 。
因为车险和人身险不同 , 一是理赔概率高得多 , 二是一旦发生事故 , 很多人会急成热锅上的蚂蚁 , 第一时间的服务特别重要 , 大保险公司网点覆盖更密 , 道路救援更及时 , 理赔服务更周到 。
还有一点要注意 , 连续一段时间不出险 , 车险费率会有很大折扣 。
反之 , 出险次数多的话 , 不仅没折扣 , 次年保费还会上浮 。
具体来说 , 连续三年没发生商业赔款 , 基础保费打6折;
连续两年没发生商业赔款 , 基础保费打7折;
上一年没发生商业赔款 , 基础保费打85折;
新车上险或上年发生1次商业赔款 , 不打折;
上年发生2次商业赔款 , 保费上浮25%;
上年发生3次商业赔款 , 保费上浮50%;
上年发生4次商业赔款 , 保费上浮75%;
上年发生5次商业赔款以上 , 商业险翻倍或者可能拒保 。
怎么样 , 还算公平吧?
当然 , 按世界首富马诗客的说法 , 这种算法依然不公平 。
一年只开几次 , 和每天都上路的车 , 发生交通事故的概率有天壤之别 , 确定保费时 , 还应考虑汽车行驶时间 。
路上多开一分钟 , 就该多付一分钱保费 , 全年停车库里的车 , 就不该交保费 。
所以马诗客准备自己做车险 , 给特斯拉车主提供更公平合理的车险服务 , 我们拭目以待~
目前车险市场上 , 保费最低不只打6折 , 考虑到是否有违章、渠道成本等因素 , 连续三年不出险的客户 , 最低可以打到4.3折 。
以上描述都是针对商业险 , 交强险没任何猫腻 , 也没任何省钱攻略 , 闭着眼睛买就行 , 该赔多少赔多少 , 反正有国家撑腰~
报案理赔流程
最后说下理赔流程 。
保险公司标准理赔流程是:报案——定损——修车——理赔 。
顺!序!千!万!不!能!乱!
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车险理赔流程
出了交通事故 , 千万别拖 , 一定要第一时间给保险公司打电话报案 , 超过48小时不报案 , 保险公司是可以不予赔付的!
各保险公司出险报案电话不一样 , 平安是95511、太平洋是95500 , 人保是95518 , 都很好记 。
一般情况下 , 保险公司会要求你先报案 , 让警方留下记录 , 涉及到第三方的事故 , 需要警方出具事故责任认定书 。
报案之后 , 保险公司会派人查勘现场 , 照相 , 然后把车开到维修单位去确定损失 , 定损需要有保险公司、修理厂(4S店)及客户三方共同参与 。
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修理厂(4S店)会根据车损情况 , 给一个修理方案 。
方案包括哪些配件要换 , 哪些配件要修 , 材料费多少钱 , 人工费多少钱 , 由保险公司的专业定损人员确定无误后 , 给出一个维修总金额 , 这个金额就是保险公司的赔付金额 。
如果你为了图省事 , 还没通知保险公司 , 就先开到附近或熟悉的修理厂修车 , 等保险公司介入后 , 搞不清你到底修了多少钱 , 你说修了5000元 , 保险公司说不对 , 报价太高了 , 3000元就能修好 , 到时就扯不清了……
日常行车过程中 , 发生重大事故的概率比较小 , 更容易发生的是轻微事故 , 人没撞伤 , 车子也只是轻微擦伤 。
这种情况可以启动快速(简易)理赔流程 , 不用约好时间一起去交警大队或修理厂 , 理赔员现场拍照取证后 , 直接和你约定一个理赔额 , 自己有空再去修 , 去哪里修也随你 。
如果你觉得车子划了一道痕无所谓 , 这钱拿去吃吃喝喝也可以~
还有个小秘诀送给大家 , 如果定损金额产生差价 , 有两种解决方案:一是投诉到12378保监局;二是起诉保险公司 , 前一种最省力有效 。
再比如定损过程中 , 你想直接更换某个配件 , 但保险公司只肯出维修的钱 , 投诉到12378 , 一般也能解决 。
总之 , 凡事遇到和保险公司协商不好的事 , 觉得自己受委屈了 , 第一选择是打12378 。
我们是社会主义国家 , 特别讲究公平正义和对弱势群体的保护 , 和保险公司相比 , 投保人相对弱势 , 在合法合理前提下 , 保监会一般会更倾向保护投保人 。
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