驾驶没有说 , 如果指哪种方向盘 , 您绝对不会感觉到5米以上的车长 。自动停车非常有趣 。我找到了没车的停车位并尝试了一下 。很好吧 , 它指出了哪个方向盘和方向盘都没有虚构的位置 , 并且不像开车超过5米的汽车一样 。变速系统替换OK , 大鸡腿确实易于使用 , 名副其实 。
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在动力方面 , 配备2.0T涡轮增压发动机 。最大马力为204匹 , 最大的扭矩是320N.m;传动部分与7挡湿双离合变速箱相匹配 , 加速了7.7秒每百公里前后悬挂均为五连杆独立悬挂和前驱动布局 , 具有足够的功率性能底盘也很扎实 , 并且跑高速时非常有高级感 。
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在经历城市高速公路 , 高速和山路的试驾体验之后 , 您可以直接感受到这辆车的动态真诚 。汽车中的隔离感很强 , 风阻和引擎声浪控制很好 。尽管外观非常运动 , 但其前五连杆独立悬挂的调校实际上不如想象中的强劲 。它属于软硬适中且转向手感也很柔滑 , 即使是弱女性也无法打开一点压力 。
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至于当前流行的驾驶辅助系统 , 该A5sportback配备了自适应巡航 。通过方向盘左下角的拨杆启动 , 仍然可以帮助缓解驾驶员压力和提高行车安全 , 但不幸的是 , 包括并线辅助 , 车道偏离预警 , 车道维护以及主动制动等功能 , 所有系列都需要选择…
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驾驶座椅也可以在后排上买车 , 您应该知道这不是购买空间的 。太空表现良好 , 第一排舒适且后排紧凑 , 整车感觉更舒适 , 储物的空间还可以 , 只能勉强足够使用它 。对于尾盒存储而言 , 值得牺牲非常合适的杠杆后座来说是值得的 。
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