保时捷卡宴怎么样 卡宴怎么样


保时捷卡宴怎么样 卡宴怎么样

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大家好,检车家铁头又来咯 。我就是人见人爱花见花开,事故车见了我都绕开的检测家老司机~
来长沙快一个月了,发现我已经深深的爱上了这座城市,每天吃着不同的小吃,然后就是嚼着槟榔抽着芙蓉王,还有我最爱的剁椒鱼头,再加上芒果台的节目,这简直就是铁头以前对美好生活的所有向往~
唯独的遗憾就是铁头还是一只单身狗,这次来长沙驻点也是带着组织上安排的任务,希望能搞定一个湘妹子做媳妇嘿嘿嘿,有没有为我留灯的小姐姐请私信我一下哈哈哈~~
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02年,卡宴的出现在中国乃至世界可谓一石激起千层浪,拥有跑车的流线和SUV的空间,加上良好的操控和保时捷强大的品牌力,非常符合国人的胃口,也可以说是中国市场造就了卡宴这个SUV传奇 。
02年之前保时捷一直以“世界著名豪华跑车品牌”自居,而02以后他们把称呼悄悄改成了“世界著名的豪华跑车和运动越野车品牌”,卡宴从一开始的救命稻草变成了现在的摇钱树,对于保时捷的意义不言而喻,如果没有它的出现,可能现在911已经成为我们的回忆了 。
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提起卡宴铁头就兴奋,作为一名专业的“检保手”,对于这台青蛙王子也是心驰神往啊,关于保时捷和卡宴的话题还有很多,以后有机会我们再慢慢聊,下面我来和大家说一说今天这台卡宴,乘客们坐稳,铁头准备开车了~
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车型:2015款 保时捷卡宴 3.0T
出厂日期:2015年9月
新车指导价:97.2万
表显里程:42292KM
卖家报价:77.8万
下面开始我们的今天的检测!
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首先看车辆的外观,左前车门有一条小划痕,应该是被树枝之类的东西刮到的,后保险杠也有喷漆后留下的痕迹,而且有一点安装不到位的小间隙 。
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前挡风玻璃的生产日期是13年8月份的,不符合车辆的出厂日期,就算装配的时候日期有偏差,也不会推迟2年这么久,再根据周围重新打胶的痕迹来判断,是后期更换的无疑 。
这里跟大家说一下,在看车的时候就算所有配件的生产日期都能对的上,也要仔细查看周围有没有拆卸更换的痕迹,因为二手车行业里有一个东西存在,叫做:“拆车件”~
顺便说一下,从我的手机壳你们能不能看出来我的求生欲有多强哈哈~
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整台车除了左前门和左后门有过漆面的修复外,还都是原车漆~ 这着实给铁头不小的惊喜,而且重新喷漆的地方工艺也非常的不错,我检查不到有瑕疵,基本没有色差~ 不吹不黑,除了4S店,外面的修理厂很难干出这样的活 。
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发动机舱里收拾的非常干净,一台3.0T V6 机械增压发动机占用了绝大部分的空间,这台机器相信大家都比较熟悉了~ 它可以爆发出333匹的马力和440N·M的数据,是保时捷自主研发的,对比奥迪引以为傲的那台3.0T V6的机器丝毫不逊色 。
顺便说一点,保时捷全系除了卡宴以外,都搭载的是PDK的变速箱哦~ 而卡宴是一台爱信的8AT,至于为什么,铁头猜测当然是为了利润啦,卡宴是保时捷销量的半壁江山,后面就不说了,留给你们在评论区发挥~
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机盖没有拆卸过的痕迹,液压撑杆也没有发现过更换 。叶子板也是原厂的状态,包括减震塔顶也都一切正常 。
机舱内所有的覆盖件都很OK,包括水箱、防撞钢梁和纵梁 。哇,看到这里可以大概判断一下,这台车大概率是没有出过大事故,而且前任车主应该是很爱惜的再开 。
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保时捷经典内饰不多说了,铁头最近学了一个新词感觉用来形容保时捷的内饰很贴切:“轻奢” 。
我对保时捷内饰的理解,就是那种咋一看上去很高端,让人不敢接近,但用起来你会发现它很有亲和力,非常的平易近人,功能也非常的实用,内饰的颜色和座椅的皮质都让我感觉非常的舒服,这就好比你的同事是范冰冰,但相处起来和邻家姐姐没什么区别 。
总结一句话,就是你知道这个东西非常的贵,但不会因为这个原因而变得束手束脚 。这是铁头的理解,也不知道对不对,嘿嘿嘿,欢迎大家互相交流~
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继续我们的检测,开始展示真正的实力,给你们表演个铁头功~检测仪表台底部位置、座椅底部的位置、电机和滑轨,都是非常新,没有发现任何异常 。
安全带也符合生产的日期,没有问题 。内饰磨损程度适中,符合车辆的行驶里程 。内饰检测完毕后铁头对这台车好感有提升了一分,如果您也想自己的车能卖个好价钱,那现在就请爱惜一些吧~ 保养的这么好的车,光从卖相上已经赢了啊!
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(出于安全考虑,路试期间公司不让拍照,请各位客观老爷脑补一下)
有人说买卡宴就是买了一台舒适性更好的911,这两款车我都开过,感觉这句话是有道理的,相比较发动机,保时捷对于底盘的调教绝对是世界级的,舒适+操控这两个看似相悖的字眼,在卡宴身上得到完美的融合,18年卡宴迎来了全新改款的第三代车型,前两代共计销售了77万辆,对于一线豪华品牌来说这个数字没人不羡慕,第三代卡宴内饰和变速箱都有了全新的升级 。真是让小宋这个保时捷粉丝期待啊~ (虽然买不起哈哈)
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经过一番详细的路试,我们和卖家来到之前约好的汽修店进行上架 。
到目前为止,这台车的状况几乎完美,下面就跟随我来看一看,铁头认为德系车里品质最好的保时捷,再行驶了5万公里左右后底盘是什么状态 。
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发动机油底壳有拆卸的痕迹,而且周围的密封胶也都是后打的,应该是之前有一点渗油,原车主看到后直接换了垫子 。
这种渗油绝对不会太严重,但是还是选择了更换,原车主看来是一个严重的强迫症患者哈哈~
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变速箱包括传动轴等部件,都是原厂的状态,没有一点的渗油痕迹和维修迹象 。
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这是啥东西的,这么粗还带螺纹 。嘿嘿嘿~ 这个算是高端车型上比较容易出问题的地方,不过这台车的气动悬挂一切正常,气泵、气囊、减震都是可以正常使用滴 。
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右后轮胎是最近才更换的,卖家说是他媳妇开车在马路牙子上挤到轮胎,胎壁鼓包了,出于安全考虑就直接更换了一条新胎 。
这样的做法太对了,夏天地表温度这么高,如果在告诉的时候爆胎那后果不堪设想,虽然只是万分之一的概率,但是真的发生后悔就晚了~
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最后一步是检测行车电脑的OBD系统,结果显示一切正常,一条故障码都没有 。真不给铁头面子(捂脸)~
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从以往的检测经验和铁头自己的了解,我认为保时捷是德系里质量最好的品牌 。不仅仅是硬件配置好,电器系统等软件方面一样的牛批 。我对这句话负责,但是不接受任何反驳哈哈哈哈~~~
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这台卡宴的车况真的非常的完美,前挡风玻璃的更换大概率就是跑高速时候被石子蹦坏的 。除此之外全车都是原厂配件,而且还有80%以上的原漆 。机械方面没有一点渗油的痕迹,电器方面也是很OK,我把车况反馈给客户大哥后,他也很兴奋,不过随之又有一些惆怅 。
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“哎,我还想跟卖家谈谈价呢,如今车况这么完美,我实在找不到杀价的点啊 。。。”
哥哥~ 您用市场价买了一台车况如此极品的卡宴,已经算是捡漏了,还想怎么样啊,难道你心里没数吗?
哈哈哈,其实买卖的环节我们是不参与的,我在这里也皮了一下,希望客户大哥看到不到打我嘿嘿嘿~ 今天的检测到这里就结束了,保时捷给我的印象一直是轻奢女神范,有没有不同见解的看官欢迎在评论区探讨!
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好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师GTwang,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!
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官方微博微信:“检车家”
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