CBF发动机 大运cbf发动机怎么样

随着时代的发展,摩托车已经渐渐脱离了以代步为需求的主要目的,现在出行多样化,特别是汽车与公共交通的普及,人们对摩托车的依赖已经没那么多强烈了 。但是摩托车给大家带来的感觉是其他产品所无法代替的 。所以人们对摩托车的需求逐步转为大排量及个性化产品,增强对运动,文化及彰显个人魅力的需求!

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飞鹰早期与台湾三叶雅马哈合作,也走的是个性运动车型的路线 。产品动力强劲,操控性好 。给骑士带来丰富的体验,深受消费者好评,品牌影响力一度齐名豪爵 。
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可是好景不长,受2008年金融风暴的影响,飞鹰在海外的投资受到极严重的影响,以至资金链断裂,国内摩托车也身受其害,最终宣布破产重组 。
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飞鹰的产品质量是大家有目共睹的,其对产品的质量要求极为严格,重组后飞鹰坚持以质量为优不断努力,可惜一步错,步步错!时代的进步,市场的激烈竞争 。落后的飞鹰实在难以迎头再次追赶,加上重组资金有限,很多飞鹰自主的车款已经被时代淘汰,由于资金有限,飞鹰也无法支持自主研发的支出,只能采购质量上乘的通用配套车款 。但飞鹰对核心技术特别是发动机还是一直坚持投入,飞鹰踏板车发动机基本都是自己生产,部分配套还是从台湾采购 。特别是国内YB100发动机是除林海以外就飞鹰比较好了 。
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虽然没有自己的自主车款,但由于自产的发动机,及优质的配套体系,产品质量还是得到消费者的认可!
飞鹰多年来一直坚持对品控的严格要求,有自己的测试团队,在北京,上海,三水等专业赛道都要飞鹰的车队,对飞鹰的产品进行测试,并在多次友谊赛中取得优益的成绩 。
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随着国内国内大排机车的不断盛行,一直在个性产品坚持的飞鹰已洞察到了时机的到来 。但由于缺乏国际级是设计师,所以只能从逆向开发开始 。飞鹰早期与台湾三叶雅马哈有过合作,对雅马哈的产品非常认可,所以飞鹰把目光投向了具有地表最强的125之称的有雅马哈YZF-R125 。
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这款车是欧洲版的雅马哈YZF—R125 。号称地表最强的125是雅马哈于2010年推出的一款小排量入门专业仿赛车型,经过多次改款,如今最新款是2019款,承袭雅马哈R1M的外观 。发动机采用的是一款越野级别的124cc单缸SOHC水冷发动机,最大功率为11KW/9000转,最大扭矩为12.24NM/8000转 。前后配备赛车级别奥林斯减震,布雷博卡钳 。板式钢梁车架 。不管是做工还是配置都顶级的 。但是近万美金的售价(近70000人民币)也是高的离谱,连欧洲人都不舍得买 。尽管有世界土豪之称的中国消费者也不是有钱就能买的到的,因为这款车并不对中国市场开放!所以也只能看看图片解解馋了 。
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飞鹰R25总投资超过500万元 。从车架到外观件都独立开发模具,光大大小小的车架模具就多达300多个 。
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为了控制成本的同时,不但可以直接延伸到配件上游,质量有可以自己把控,就是那句话:没有经销商赚差价,自然成本和质量就能很好的控制 。大部分人只知道飞鹰做的是山寨,可不知道飞鹰做个山寨也花了那么多功夫!
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当飞鹰公布R25售价12800的时候,甚至连业界的同行都感到震惊!纷纷表示飞鹰只是样子做的好看,真正到了量产就做成地平线了 。因为飞鹰R25这款车其实在重庆新感觉已经出过一个老款了 。
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从图片对比可以看得到新感觉前减震用的是正置减震,成本要比飞鹰的倒置减震相差近700元 。发动机新感觉挂载的是宗申250油冷发动机,而飞鹰挂载的是春风NK250四气门水冷的发动机成本直接拉升2000元以上 。并且飞鹰用的是博世电喷,国四排放标准!新感觉XGJ250-21是化油器国三版的,如果要升级成为飞鹰R25同样的博世国四电喷要加2000元以上的成本 。轮胎新感觉用的是前 110/70-17后130/70-17的普通轮胎 。飞鹰用的是前110/70/17后140/60/17的半热熔轮胎 。飞鹰的轮胎不但比较宽,而且用的是半热熔轮胎,对安全和操控性能都要比普通轮胎好的多,同时价格也是相差2/3百块钱 。
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我们暂且不去跟究细节配置到底谁好谁坏 。根据牛魔网官方公布新感觉XGJ250-21零售价为13000左右,那么按照新感觉这个售价推论,飞鹰R25的售价理应定在18800才合适 。
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飞鹰R25这个配置卖这个价钱并不是说人家新感觉有多么黑心赚了多少钱 。12800的零售价刨去经销商利润和税费,可以说飞鹰不要说赚钱,连生产成本都不够!飞鹰负责人表示:这款R25就是不生产车,光卖配件都不止12800 。这次飞鹰真的是连搬运工都都不如了 。那么飞鹰为什么这么干呢?亏本生意真的能做吗?会不会做一段时间倒闭了连配件都买不到呢?
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其实大家不用担心,飞鹰这么做自然也飞鹰的道理 。为什么国产车几乎不自己开发自主车款,就是因为开发成本过高,独立生产量小,模具均摊每台车都要超过1000元 。并且大量外购配套存在多重利润分摊,自然一台车下来就相差了2000多块钱 。
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飞鹰为了能够降成本,连车架都自己开模具,委托车架厂生产,外观件,平叉等专用件也是自己开的模具 。为了能够一举打开大排量机车的局面,飞鹰甚至连模具成本都减除不计算在产品成本内 。并且通过各方面宣传,已品质征服消费者,下压经销商利润 。最终将零售价格定在12800,希望借此一举打开全国市场,赢得良好的口碑,为接下来的自主车款做准备!
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为了能够选一款好的发动机,飞鹰几乎把全国配套发动机都试了一遍!从最初的大运CBF200发动机到濠江的天亿250皓月发动机,再次升级到鑫源单缸4气门水冷发动机,甚至与豪江商谈采用他们正在研发的250水冷发动机 。但始终还是达不到飞鹰的理想要求!
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去年得知长江750复产,并采用春风650的发动机的消息 。飞鹰配套部门就已经多次与春风接触,希望能与春风进行合作,采购春风发动机 。经过长时间的沟通谈判,春风最终应允飞鹰同意供应发动机,把春风时下最热门的NK250水冷四气门的发动机供应给飞鹰用在R25上 。
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飞鹰R25成功上市春风可谓功不可没!春风不但在动力系统方面提供技术支持,并共享上游配套资源,特别是国四电喷技术 。春风直接把NK250的整套体系毫无保留的给了飞鹰,把在春风匹配好的博世电喷一同与发动机供应给飞鹰,并协助飞鹰进行整车动力系统的协调,使整车达到理想状态 。
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飞鹰为了不影响产品质量,通过春风直接与NK250电缆供应厂商接触,开发专用电缆,保证产品一致性达到春风的水平 。
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据飞鹰负责人表示,R25后期也会推出ABS版本,应该会与春风一样要加3000元!
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