abs的工作原理和工作过程是什么 _知识经验

文章插图
abs的工作原理是:制动时，abs能根据来自各轮速传感器的速度信号，迅速判断车轮的抱死状态，关闭开始抱死的车轮上的常开输入电磁阀，使制动力保持不变。如果车轮继续抱死，常闭输出电磁阀打开，由于直通制动液储液罐的管路，该车轮上的制动压力迅速下移，从而防止车轮因制动力过大而完全抱死。abs的工作过程:abs中的每个车轮都装有一个速度传感器，关于每个车轮速度的信号被输入到电子控制装置中。电子控制装置根据各车轮转动传感器输入的信号监测和判断各车轮的运动状态，并形成相应的控制指令。
abs的工作原理和过程是怎样的？ABS系统又称防抱死制动系统，其原理是在制动时，ABS关闭车轮上的常开输入电磁阀，电磁阀根据来自各轮速传感器的速度信号开始锁止，因此制动力保持不变。如果车轮继续锁死，打开常闭输出电磁阀。让制动状态始终处于最佳点，制动效果最佳，驾驶最安全。ABS，全称防抱死制动系统，用于制动时自动控制制动器的制动力，使车轮不会抱死，处于滚动状态(滑移率20%左右)，保证车轮与地面的最大附着力。ABS系统主要由四部分组成:轮速传感器、电子控制单元ECU、液压单元和ABS故障灯。轮速传感器检测车轮的运动状态，并发出正弦电子脉冲交流信号，然后由调制器处理，转换成数字信号，并传送到电子控制单元。电子控制单元ECU接收来自轮速传感器的输入信号，计算轮速、车速和车轮滑移率作为参数，根据滑移率判断车轮状态，并向液压单元发送控制指令。液压单元根据控制指令调节制动管路的压力，调节过程包括保压、加压和减压。ABS故障灯用于提示驾驶员系统是否存在故障。ABS故障灯亮，建议不要继续行驶，因为ABS灯亮说明车辆防抱死制动系统有故障。如果紧急制动时车轮抱死，车辆会失控打滑，驾驶员无法减速或调整车辆轨迹，存在很大的安全隐患。
ABS的工作原理和过程是怎样的？【abs的工作原理和工作过程是什么】ABS防抱死制动系统由汽车微电脑控制。当车辆刹车时，它可以保持车轮转动，从而帮助驾驶员控制车辆安全停车。这种防抱死制动系统是用一个速度传感器来检测轮速，然后把轮速信号传送给微机，微机用输入的轮速。
通过反复减小或增加车轮上的制动压力，控制车轮的滑移率以保持车轮旋转。制动时保持车轮旋转，不仅可以保证控制行驶方向的能力，而且在大多数路况下，还能提供比抱死车轮更高的制动力。
磁感应轮速传感器
转速信号探头由传感器外壳、永磁体、感应线圈和磁极组成，随车轮转动的齿圈是产生感应信号的触发转子。
当车轮转动时，磁极端部的间隙随着齿圈的转动而周期性变化(或者齿圈的齿切割磁力线)，使通过感应线圈的磁通量相应变化，感应线圈产生与车轮转速相对应的交流电压信号。
【/h/】以上解释了abs的工作原理和工作过程。本文到此结束，希望对大家有所帮助。