“无砟轨道和有砟轨道的区别“简述无砟轨道混凝土桥面防水措施

铁路无砟轨道的特点？
(1)无道采振式轨道电路传输特性，首次成区段建成无砟轨道。
无砟铁路轨道
在铁路上，“砟”的意思是小块的石头。常规铁路都在小块石头的基础上，再铺设枕木或水泥钢轨，但这种铁路不适于列车高速行驶。世界高速铁路的发展证实，高速铁路基础工程如果使用常规的轨道系统，道砟粉化严重，线路维修频繁，安全性、舒适性、经济性相对较差。无砟轨道是高速铁路工程技术的发展方向。
(2)砟(zhǎ)，岩石、煤等的碎片。在铁路上，指作路基用的小块石头。传统的铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在枕木上，之下为小碎石铺成的路砟。路砟和枕木均起加大受力面、分散火车压力、帮助铁轨承重的作用，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。此外，路砟（小碎石）还有几个作用：减少噪音、吸热、减震、增加透水性等。这就是有砟轨道。传统有碴轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点，但容易变形，维修频繁，维修费用较大。同时，列车速度受到限制。
无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，而且列车时速可以达到200公里以上。
做无砟轨道需要注意哪些细节？
地铁，高铁都是无砟的
高速铁路无砟轨道常见的质量病害有哪些，什么原因及防范措施
级配碎石层翻浆冒泥、道床板与支撑层间拍浆
简述无砟轨道混凝土桥面防水措施
防水层应采用耐久性好的新型材料，保护层应采用C40及以上纤维混凝土，厚度不小于6cm 。修补防水层的标准不应低于既有的防水层标准。
有砟轨道和无砟轨道各有何优缺点
轨道和无砟轨道各有缺点
有砟轨道是指在路基上面使用作为道床，石渣就头子，其要求是构造均匀，坚硬，耐风化，冲击韧性好，富有弹性，有利于排水等特点。无砟轨道是指在路基上面没有石子，而采用整体式道床板，道床板是在后方工厂预制好的。一般是3米宽5米长。钢筋混凝土结构。预制时会将钢轨的扣件预埋在其中。无砟轨道在中国一般应用于客运专线。也就是高速铁路。特点是构造时速高，铺设速度快。列车运行更平稳。但同时造价高