自动挡挡把上的按钮是什么功能 _知识经验

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自动挡把手上的按钮是锁止按钮，用来防止驾驶员不小心换挡。如果换挡位置不对，车辆会意外前进或后退，从而引发事故；保护变速箱，防止变速箱齿轮损坏，延长变速箱寿命。自动挡通常是指汽车的自动换挡机构。行驶时，自动变速器的控制系统会根据发动机转速和负荷自动选择合适的档位，从而代替人们对正时和换挡操作的主观判断。一般的自动挡汽车从上到下有P、R、N、D、S、L六个挡位。
自动挡把手上的按钮是什么？自动挡把手上的按钮是锁止按钮，用来防止驾驶员不小心换挡。如果换挡位置不对，车辆会意外前进或后退，从而引发事故；保护变速箱，防止变速箱齿轮损坏，延长变速箱寿命。自动挡通常是指汽车的自动换挡机构。行驶时，自动变速器的控制系统会根据发动机转速和负荷自动选择合适的档位，从而代替人们对正时和换挡操作的主观判断。一般的自动挡汽车从上到下有P、R、N、D、S、L六个挡位。
自动挡把手上的按钮是什么？那个按钮是齿轮锁。自动挡汽车的排挡把手上有这个按钮。不按这个按钮不能随意换挡，防止误操作。当档位在P档时，不按此按钮是无法换挡的，消除了误操作带来的安全隐患。这个按钮叫换挡锁，是一种防止误操作的方式，和日韩车型的蛇形变速箱不同。用P-R的时候一定要按才能挂档， R-P也要按， R-N不要按，N-R要按，N-D不要按，D-N不要按，D-S要按，S-D不要按，D- /-直接切。自动挡车型有以下几个档位:P档代表驻车档，行驶时最常用的是D档，R档是倒档，N档是空档，有些车型还有低速爬坡用的L档，超车时用S档。换档锁定按钮这意味着换档锁定。一般情况下，不需要按。按下此键后可以解锁档位，不启动电路就可以从P自由切换到D 。建议你看说明书，放在家里的车里。当然，如果你懒得看，你可以考虑去4S问问。怎么才能买到汽车说明书？检查你自己。你犯了个错误。自动变速器的换挡手柄旁边有很多键、字母或数字，如P、R、N、D、L、S等。，以及O/D按钮、“换挡开/关”按钮、雪花logo、ECO按钮、电源按钮等等。那么这一切意味着什么呢？今天我们就来详细说说。这里面有很多隐藏的小功能，很多人开了一辈子车可能都不知道。p档:停车档位于操纵杆的前部。当操纵杆在这个位置时，自动变速器中的驻车锁止机构锁住变速器的输出轴，使驱动轮不能转动，阻止汽车移动；同时，换档执行器使自动变速器处于空档位状态。当操纵手柄离开停车位置时，停车锁机构被释放。r档:倒档位于驻车档和空档之间。当操纵杆处于倒档位置时，变速器输出轴的旋转方向与发动机的旋转方向相反，这样汽车就可以向后行驶。n挡:空挡空挡通常位于操纵杆的中间，在倒档和前进档之间。当操纵杆处于空位置时，换档执行器的动作与驻车位置的动作相同，这也使自动变速器处于空位置。此时发动机的动力虽然通过输入轴传递给自动变速器，但只有齿轮可以转动空，输出轴没有动力输出。但是变速箱的输出轴没有锁死，可以自由转动。这时候可以把车推走或者拖走。d挡:前进挡位于空挡之后，这是我们最常用的挡位。在这个档位，发动机和变速箱同向旋转，汽车前进。自动变速器的液压或电子控制系统可以根据车速、节气门开度等因素的变化和设定的换挡规律自动在最低档位和最高档位之间切换。3档:前进限制档变速箱只能在1档和3档之间切换，不会换到更高档位。一般在超车时使用。2档:前进限制档变速箱只能在1档和2档之间切换，不会换到更高档位。一般在湿滑路面起步或缓慢行驶时使用。1档:前进档变速箱仅限于1档，不会换到其他档位。在爬坡等需要大扭矩输出的地方使用。l挡:低档和上面说的数字挡“1”是一个意思，就是把挡位限制在最低档，不要为了获得大扭矩而升档。其实在数字档位，变速箱有两种换挡逻辑。一个是直选档，一个是极限档。直选档位是指哪个变速杆挂在哪个数字上，即三档挂在“3”上，二档挂在“2”上，一档挂在“1”上。这种变速箱比较少见，一般只有赛车的变速箱是这样设计的，本田的五速平行轴自动变速箱也是这样的逻辑。极限档位就是换挡杆挂在上面的数字，这个数字就是最高档位，只能在它下面的档位之间切换，不能切换到高档位。即挂在“3”表示在一、二、三档之间切换，挂在“2”表示在一、二档之间切换，挂在“1”表示一档。大部分自动变速箱都执行这个逻辑。另外，现在的自动变速箱趋向于多挡，手自一体，多模式选择。越来越多的变速箱取消了数字挡，使用M挡来执行挡位限制功能。这种数字档位只能在一些老款车型上看到，通常是四速变速箱。s挡:当运动模式挂在这个挡位时，变速箱的换挡会延迟，这样挡位可以保持更长时间的高速以增加车辆的动力，当然会消耗更多的机油。比如正常情况下1800转换挡。切换到运动模式后，变速箱可能会在2500转甚至更高的转速下换到更高档位。m档:手动模式。现在的自动变速箱普遍采用手自一体模式。可以根据驾驶员的主观意愿自由调节档位和速度，具有一定的驾驶乐趣。但还是属于自动挡的一种，只是在自动挡的基础上增加了手动模式。当档位挂在M档时，驾驶员需要手动操作档位，否则变速箱会固定在某个档位。一般在变速杆附近有“”和“-”两个符号。符号“”代表升档，符号“-”代表降档。有些车型使用拨片换挡，拨片位于方向盘下方，一个在左侧，一个在右侧。一般左边的是升档，右边的是降档。档位锁按钮位于换档手柄的头部，有一个钥匙。换挡时，必须按住这个键，推动变速杆才能完成换挡。这是为了行车安全考虑。为了防止驾驶过程中误触变速杆，导致错误换挡，损坏变速箱。O/D按钮:超速开关现在很多变速箱都没有这个按钮。主要用于老款4AT变速器。在这种变速箱中，四挡是超速挡，而且功率有限，三挡以内的挡位都不是超速挡。当O/D开关打开时，变速器会在三档内切换，而不是换入四档，相当于在上述档位换入三档。一般在超车时使用。模式选择开关为了满足不同人的驾驶要求，适应不同的路况，在电控单元中设计了不同的换挡逻辑，在控制面板上设计了模式选择开关，让驾驶员自主选择变速器的控制模式。自动变速器常见的控制模式有:(1)经济模式:这种控制模式是以获得汽车最佳燃油经济性为目标而设计的。当自动变速器工作在经济模式时，其换挡规律应能使发动机在行驶过程中运行在经济转速范围内，从而提高燃油经济性。(2)动力模式:该控制模式旨在实现汽车的最大功率。在这种控制模式下，自动变速器的换挡规律可以使汽车行驶过程中发动机在高功率范围内运行，从而提高汽车的动力性能和爬坡能力。(3)正常模式:标准模式的转换规则在经济模式和动力模式之间。它兼顾了动力和经济性，使汽车既保证了一定的动力，又有较好的燃油经济性。(4)雪地模式在一些自动挡车型的变速箱附近有这样一个“”按钮，是雪地模式的启动按钮。它通过一些自动程序设置使变速箱在二档起步，从而保证车辆有更稳定平缓的扭矩输出，降低轮胎在光滑雪地打滑的概率。此外，在驾驶过程中，ABS的工作范围也会放宽，即使在很低的速度下，ABS也会打开。这个配置对于北方较冷的城市来说是非常实用的配置。紧急解锁按钮自动变速箱的P档是锁止档，此时变速箱被机械锁止，汽车无法移动。只有踩下刹车，锁止电磁阀打开，换档杆才能离开P位置。车没电了或者坏了需要拖走或者紧急搬家怎么办？其实自动变速箱上有一个紧急解锁按钮，按下这个按钮就可以把变速杆拉出P档。这个按键对于不同的车型是不一样的，有的标有“换挡开/关”或者“换挡锁”，有的没有logo，有的有小口或者小孔，功能是一样的。
【自动挡挡把上的按钮是什么功能】以上解释了自动挡把手上按钮的作用。本文到此结束，希望对大家有所帮助。