威驰fs与昕动哪个好威驰fs 昕锐、捷达和威驰哪个好？ _丰田八字胡

昕锐和捷达同级，最大的区别就是车标的不同以及外形的不同，其三大件都是一样的，比如都是一样的ea211发动机，自然吸气车型的自动变速箱都是爱信6at 。
毕竟斯柯达不如大众的品牌溢值度高，所以昕锐的终端零售价方面，优惠幅度更大，如果更喜欢德系车，那么讲究实用也可以选择昕锐；
捷达其实不用过于多说，大家都耳熟能详，现阶段来说，大众EA211系列发动机就属于国内所有车企当中，最成熟稳定的发动机之一！自13年左右ea211在国内上市之后，经过这么多年的实践，充分证明这款发动机稳定耐用，包括小排量涡轮增压在内的所有ea211,既没有出现大规模的烧机油，也没有机油增多，总体而言，还是值得信赖的。
如果喜欢手动挡车型，那么必选大众。大众的手动变速箱业界闻名，换挡顺畅，吸入感强，是平民阶层消费的起的最好的手动变速箱之一。
捷达的自然吸气车型的自动挡，搭配的是爱信6at，丰田凯美瑞2.0l车型的变速箱也是爱信6at 。关于此款变速箱其实也不用过多介绍，至少丰田也不会让卡罗拉和威驰使用爱信6at，凯美瑞改成换用cvt 。
配置方面，除了最低配的时尚版车型之外，大众捷达其余车型都标配了esp，定速巡航和倒车雷达。
丰田威驰全系标配了esp，但除此之外，威驰的配置少的可怜，就算你扒着它的配置表看了再看，除了还有安全气囊以外，几乎再也找不出其它亮点来。毕竟丰田卡罗拉只有最高配才有倒车雷达，所以威驰就算是最高配也没有倒车雷达，也就不奇怪了！否则你让卡罗拉怎么卖？
实事求是的说，威驰单纯的用作家用代步也是可以的，丰田车型毕竟不是以配置和动力而取胜，它讲究的是稳定耐用。当然，由于过于求稳时常显得创新不足。
动力总成方面，威驰的自动变速箱是cvt，不如at变速箱耐用和省心。
然后，现在丰田车的外形，嗯，威驰好歹比八字胡前脸的致炫还好看点吧。
综上，以我个人的观点来说，还是建议买捷达吧。当然，如果追求实用也可以选择昕锐，更对丰田品质感到信任，那就选威驰。
卡罗拉为什么卖不过轩逸？提到15万内的日系家用轿车，轩逸和卡罗拉应该是大多数网友会想到的名字。这两台车在中国汽车销量榜上算得上是钉子户中的钉子户，就定位来说，它们也是价位相近、取向相同的死敌。

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而也正是因为这层竞争关系，它们的改款换代时间也被安排得非常接近。不过时间虽然接近，但变化却大有不同。全新卡罗拉基于丰田最新的TNGA构架打造，全系都用上了低转速扭矩表现更好的1.2T涡轮增压发动机。

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安全方面则是全系标配8气囊，以及可以实现L2级别自动驾驶的TSS 2.0自动智行安全系统。底盘方面，更是从低成本的“板悬”升级成了同级唯一带纵臂的双叉臂多连杆独立后悬。从这些硬实力的变化来看，我们可以明显地看出全新卡罗拉换代非常地走心。

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而全新轩逸，则也是号称用上了日产最新的CMF平台，但动力方面，新车还是套用着以往的1.6L+CVT的组合，悬架方面，也是死守着前独悬+后“板悬”的结构不变。

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上述这些变化，最多也只能说性能取向不同，难以分出高下。但在配置上的差距，则是相当明显。全新轩逸全系车型继续用着机械手刹及脚刹（入门版车型还是后鼓刹），像定速巡航、自动驻车、360°全景影像等等，在14代轩逸上也全系缺席，甚至没给消费者加价选择的机会。

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和同价位的卡罗拉对比起来，全新轩逸更是处在“完败”的水准，唯一拿得出手的就是它全系标配了无匙启动系统。

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都说消费者很精明，那按理说，轩逸应该是卖得比卡罗拉还差才对，但当疆哥仔细去查阅了两者的销量时，却意外地发现，轩逸一直把卡罗拉压在身下。明明是轩逸更“敷衍”，但最后输的是“走心”的卡罗拉，难道真的是“自古套路得人心”？今天疆哥就来跟大家聊一聊这个话题。
双车战略 PK 两代同堂，账面数据输了
首先要说的就是套路问题，在新轩逸还没上市之前，日产就把老一代轩逸改名为新轩逸·经典，并且把价格定到9.98-11.86万，再搭配上新一代轩逸之后，马上变成换代同堂销售的组合，战斗力立马上升了一大截。
而且在日产的轿车阵营了，轩逸也是没有强竞争力的同品牌相近定位车型的，阳光、蓝鸟等车型基本都是不堪一击的存在。所以要买日产的紧凑型家轿，往往是有且只有轩逸这一款车可选。
而卡罗拉呢，则是把老一代全部停产，只卖新一代车型。而且看上去不太友好的是，在入门价格方面，相比老款车型，全新卡罗拉的起售价格还上涨了一些，但其实它这个上涨是因为全系标配自动变速箱所导致的。
更让卡罗拉尴尬的是，其同胞兄弟雷凌。执行双车战略后，丰田似乎有意将资源向雷凌“倾斜”，新雷凌率先完成换代，并把价格定得更低。似乎这也让消费者有一种“错觉”：买新卡罗拉不如买新雷凌，反正同一款车，雷凌还更便宜。当然，如果以卡罗拉+雷凌组合来PK新老同堂的轩逸，结果肯定不一样。
卡罗拉研究全球产品，日产揣摩国人心理
从共用TNGA架构、补强配置来看，新一代卡罗拉做的是补齐短板，让车子表现更均衡，打造一款追求安全（8气囊、TSS 2.安全系统）、舒适（多连杆独立后悬）的家用车。
而轩逸呢，疆哥认为它更懂得揣摩国人的心思。虽然配置并无优势，但在消费者一直关注着的动力和空间上，却都是有提升的。虽说是万年不变的1.6L发动机，但其最大马力从126匹上涨到了139匹，在同级自吸发动机当中，基本没有能比它强的。在空间方面，轴距也从上一代的2700mm上涨到了现在的2712mm，更加针对性地满足国人的“刚需” 。
紧凑型A级车，是最容易出现爆款的细分市场，也是最难打造爆款的细分市场。如何将有限的预算分配到各个性能上，确实考验着厂家对产品、对消费者的理解。
【威驰fs与昕动哪个好威驰fs 昕锐、捷达和威驰哪个好？】其实，并没有“绝对好”的产品，关键是否满足消费的需求。从这点来看，轩逸无论是从车型战略还是产品层面上，似乎更加贴近国内市场的实际和绝大多数国内消费者购车的需求，因此卖得比卡罗拉好，似乎又是情理之中的事情，你觉得呢？