汽油机活塞和柴油机哪些不同之处柴油机活塞和汽油机活塞通用吗

汽油机活塞和柴油机活塞有什么不同点，下边让人带大家了解一下吧：
一、柴油机活塞和汽油机活塞通用吗
不通用性。
柴油机活塞和汽油机活塞在构造、造型设计、规格、内部结构设计等层面存在一定的区别，尽管功效同样，可事实上是不可以彼此取代所使用的，柴油机用汽油机活塞或汽油机用柴油机活塞，是安装不了上来的，即便凑合装上了，也不能正常应用，还会对汽车发动机会导致毁坏。
此外，即便同是汽油机活塞或柴油机活塞，不一样车系所使用的活塞也是不一样的，最好使用原装活塞，不可以通用性。
二、汽油机活塞和柴油机活塞有什么不同点
活塞又被称为燃气轮机活塞，按所使用的然料分，可以分为汽油机活塞、柴油机活塞、天然气活塞三种，在其中汽油机活塞和柴油机活塞还是比较常见的，那样汽油机活塞和柴油机活塞的区别到底在哪里？
从表面看
柴油机的活塞顶端全是凹的，并且比较深，称作燃烧仓。由于柴油机是缩小打火的，凹痕就是为了扩大燃烧仓的容量，扩大空气压缩比，进而提升汽车的驱动力。
汽油机的活塞的顶端大多数是平方米，但是也有凹的、凸的，凹痕的都没有柴油机这么大，可形容为浅碟状，坡屋顶的活塞则在边沿出带两个像羽翼形小而浅凹痕，这是为了避免气缸开启时和活塞顶端相撞，称作气缸坑。
从活塞环看
柴油机活塞的头顶部有3-5道环槽，上边2-3道用以组装气环，下边1-2道用以组装气环。
汽油机活塞的头顶部有2-3道活塞环槽，从顶面对下第1-2道环槽用以组装气环，最终1道环槽用以组装气环。
从活塞裙看
汽油机活塞的裙部一般很薄（2-4mm），柴油机活塞的裙部承受力比较大，一般比较厚（4mm左右）。
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