新能源汽车是否每天都需要充电

新能源汽车是否每天都需要充电？一起来看看小编今天的分享吧。
新能源汽车不需要天天充电，但可以每天充电，没有什么不好。
新能源纯电动汽车，最好是随用随充，不要等着电量耗尽了才去充电。使用的锂电池没有记忆性，使用时要浅充浅放，及时补电很重要，等到快没电再去充电，对锂电池寿命不好。
动力电池的使用寿命与充电次数以及充电时间是没有关系的。一天充电10次完成一个充电循环与一天充电一次完成一个充电循环，对电池使用寿命的影响是一样的。所以，即便一天充几次电，也不会对电池产生特别的不良影响。
拓展小知识
新能源汽车充电循环次数
所谓充电循环，是指电池在满电状态下，把电量耗尽又充满的过程，即电池电量从百分之一百耗到零，又充至百分之一百的过程。如果一辆新能源汽车，每天行驶需要耗费20%电量，且每天都把电池电量补满，那么经过5天，才能完成一次充电循环。如果每天行驶需要耗费50%电量，那么每2天完成一次充电循环。
冬季电池内的活跃度低，充电器显示充满了电，但内部可能只达到了百分之八十的电量，所以在冬季给新能源汽车充电的时候，可以在电量充满后再充2个小时。
目前的新能源汽车上使用的动力电池主要是三元锂电池、钴酸锂电池、磷酸铁锂电池这三种，无论是哪一种类型的电池，都存在着使用寿命，动力电池的寿命是按照循环使用次数来进行衡量的，充放电的次数越多，电池的使用寿命就会越少。对于动力电池电芯循环使用次数国家强制要求必须要在1000次以上，磷酸铁锂一般可以做到2000次，而三元锂电池一般也能1000次以上。所以一般锂电池只要注意保养，使用十年没问题。从实际使用经验看来，锂电池在维护保养得当的状况下，使用寿命甚至能够超过十年。
新能源汽车可以天天用快充吗
长期快充对于动力电池肯定是有损伤的，毕竟快充本身就是利用大电流充电，很容易导致过热和过充情况的发生。很多动力电池自燃都是因为在快充模式下发生的，从这个角度，大家应该可以直观的理解快充，尤其是长期快充对于动力电池的损伤程度了。但新能源汽车不论是快充还是慢充，都是要基于一定的使用场景来进行论述。符合当下用户的充电需求的充电方式就是好的充电方式。
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