《致炫八字胡怎么拆装》看别人致炫车八字胡是亮得怎么弄得呗 _致炫前脸胡子贴纸

致炫八字前脸能换吗？
可以改装致炫前保险杠，如图

小型车不止飞度，大众、丰田表示不服
10万预算，小型车三选一田、大众Polo Plus还是丰田YARiS L 致炫？
曾经，合资品牌小型车内汽车市场占有一席之从最早的大众Polo到如今的本田飞度，凭借自身鲜明特点都能在10万元家轿中脱颖而出，成为了不少消费者“人生第一辆”车的首选。
你可以用很多标签去形容：
务实
接地气
靠谱
小而精致
物美价廉
合资入门
……
要说飞度的热度有多高？不仅仅停留在大家茶余饭后的热议中，更通过投票体现在了“风云车2020”车型奖榜单。本田飞度获得了“国产最佳”和“综合最佳”双料冠军，由此可见，消费者对于飞度是多么的喜欢。
当然，国内汽车市场变化很快， SUV和自主品牌的快速发展，对于这个级别车型市场份额的挤占还是很明显的，几乎相同价格区间，你已经可以买到合资品牌的入门SUV或者更高配置的自主品牌新车，小型车不高不低的定位则显得有些“尴尬” 。
如今，你在国内市场上已经看不到当年马自达2、标致206、铃木雨燕、日产玛驰、雪佛兰赛欧等车型的身影，要知道在十年前他们可还都有着非常耀眼的销量成绩，或多或少在海外市场都继续有下一代车型推出，但已经无缘国内这个竞争激烈且略显饱和的市场了。
大浪淘沙，如今还在继续推出小型车的合资品牌并不算太多，而随着全新一代飞度的上市，这类车型也重回人们视线当中。而这其中，新飞度的热度自不必多说， Polo Plus也是去年刚刚上市的新车，而丰田YARiS L 致炫也在上半年取得了超过4万辆的不错销量成绩。
【《致炫八字胡怎么拆装》看别人致炫车八字胡是亮得怎么弄得呗】三“小”争霸，谁才是最超值的呢？我们就先从刚刚上市的飞度说起。
本田飞度
亮点：个性“潮跑”外观、魔术座椅大空间、高效地球梦发动机
从GK5到GR9 ，小型车市场一直在变，唯有飞度从未改变，依旧还是那个够运动、大空间的“少年” 。而在本月初，全新一代飞度也已经率先公布了8.18万起的预售价格，潮跑Pro和潮越Max两款车型也已经吊足了大家的 “胃口” ，
期待吗？但想买还得再等一个月时间，预售开启不早点行动，别怪我没提醒你，等上市后一定会是“一车难求”的场面。
全新飞度采用了新的设计语言，并提供两种不同风格的外观套件，兼顾跨界与运动。大尺寸头灯、运动风格套件、双色车身、更柔和的曲线都让飞度看上去更加时尚有型。
侧面设计有了明显变化，看上去更大、更实用。尾灯采用了横置设计， LED灯带的样式提升了精致感。6种车身颜色充分满足你的个性追求，选一款自己喜欢的配色，尽情释放自我。
内饰的变化非常明显，提升绝对可以用“质变”来形容。延续大空间、主打实用性特点的同时，简洁设计更显精致感，尤其是在这个价格区间，能有这样的表现绝对算是惊喜。
7英寸液晶仪表，多功能方向盘、换挡拨片、中控大屏、手机互联系统都让飞度更具科技与时尚氛围，
空间方面，飞度相比同级别车型依旧有着明显优势，空间拓展灵活性也更强。魔术座椅是飞度的灵魂所在，潮越版的后排座椅可以按6：4放倒，潮跑版则是整体放倒，此外，当后排座椅的坐垫单独掀起后，后排的空间变得更加灵活， 121cm的垂直高度可以任你发挥。在座椅的舒适度上，本田也下了很大功夫，新一代飞度搭载了本田最新开发的体感舒适座椅，座椅内部的弹簧换为了面状稳定片的结构，兼顾了人体工程学的弯曲感与稳定性。
这还不够，动力方面也是消费者最为期待的，不少人都将飞度形容成“买发动机送车” ，可见大家对于它的期待有多高。全新飞度搭载那台经典的1.5L地球梦自然吸气发动机，最大功率为131马力，峰值扭矩为155牛·米，匹配CVT变速箱，如果你是个“手挡爱好者” ，那可能会让你感到有些失望。而Honda SENSING安全超感系统的加入，则让飞度在主被动安全方面有着大幅提升，堪称同级标杆。
最后，我想对飞度说句话：怎么还不上市？大家都等不及了！
大众Polo Plus
亮点：“大一号”车身尺寸、Plus配置升级、大众品牌
说到Polo ，相信大家一定不会感到陌生，早期“四眼”的可爱形象绝对可以堪称经典，均衡的表现也成了不少家庭的主流之选，再加上当时大众品牌的影响力，不到十万元就能买到这么一款精品小车，似乎也显得非常划算。
如今， Polo也已经在国内市场走过18年，绝对堪称小型车市场的常青树。就在去年，上汽大众也推出了全新Polo Plus 。没错， Polo也有了后缀，虽然不是大家熟悉的“L” ，但“Plus”则意味着焕然新生，在颜值、驾控、安全、享受的全方位提升。
Polo Plus有着全新的设计风格，采用了最新家族式设计语言，相比现款车型少了些圆润整体造型更加犀利。车身侧面和车尾延续了Polo的经典设计，熟悉的朋友自然不会感到陌生。LED尾灯算是个亮点，点亮后辨识度也更高，保险杠下方也配有镀铬的双边排气进行“装饰” ，真正的排气是采用了隐藏式设计，对于年轻消费者来讲显然是非常喜欢的。
内饰最醒目的变化无疑是新增了与车身同色的饰板，一下子就把活泼年轻的座舱氛围烘托出来了。而同级仅有的一体包覆式运动座椅、Beats Audio潮牌音响系统、8英寸智行多媒体导航系统以及全系标配的全景大天窗都是Polo Plus的亮点所在。
Polo Plus车身尺寸是历史上最大的Polo ，长宽高分别为4053/1740/1449毫米，轴距加长94毫米达到了2564毫米，已超越飞度和YARiS L 致炫，达到同级别主流水平甚至已经快接近高尔夫了，空间的提升则令内部空间更加理想。
Polo Plus搭载EA211系列1.5升自然吸气发动机，最大功率为113马力，峰值扭矩达到145牛·米，传动系统匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，并满足国六排放标准。虽然动力参数并不突出，但驾驶感受和燃油经济性方面是它的强项，轻松满足日常代步需求是完全没有问题的。
丰田YARiS L?致炫
亮点：表现均衡、性价比、省油好开
提到小型车，丰田自然也是非常擅长，雅力士更是成为经典中的经典。如今，广汽丰田也推出了YARiS L致炫X、致炫、致享三款车型，覆盖两厢、两厢跨界以及三厢车型，可见这个家族还是非常完整的。
简单形容YARiS L 致炫，各方面产品力表现在同级别都不是最优秀的，但却是同级别最均衡的车型之一。没有明显短板、丰田品质可靠、省油好开这些都是消费者最关注的，它都表现的不错。
YARiS L 致炫的外观设计还是非常有自身特点， “八字胡”的格栅造型非常个性，大面积黑色饰板在车头形成了强烈反差，极具辨识度。车身侧面和车尾延续了雅力士经典元素，悬浮式的C柱设计更显时尚。
当然，这里还需要说一下YARiS L致炫X这款新车，从“X”的命名上你也可以知道，主打跨界设计风格。六边形的黑色大嘴造型与普通版“八字胡”的格栅差异很大，看上去更容易接受些，并且在细节处通过黑色轮眉、侧裙以及银色饰板的点缀营造“跨界风” ，并且车身高度和宽度都增加了20毫米。
内饰则显得亮点不多，对称式设计简洁、家用，相比全新飞度和Polo Plus显得质感差了一。乘坐空间并不是致炫的优势所在。
动力方面，全系搭载7NR-FE型1.5L自然吸气发动机，最大功率为110马力，峰值扭矩为138牛·米，匹配5挡手动或CVT变速箱。
至于YARiS L 致炫为何可以成为小型车市场销量的NO.1 ，肯定跟其大幅优惠有着直接关系，对于消费者而言，这个价位还能有1-2万元的优惠力度，只需要6、7万元就能买到入门的丰田车，似乎也是个不错选择。
编辑说
不知道你发现没有，今年国内汽车市场有着明显多元化发展的趋势，无论是小型、两厢还是旅行车都有不少新车亮相，似乎与轿跑SUV一样，形成了新的潮流趋势。回到小型车本身，别看空间不大，但也有着更多玩法，或许对于很多人而言，小型车依旧是入门城市通勤的首选，况且现在的它们早已摆脱了“廉价”的标签。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田致炫。15年的好看。还是16年的好看。感觉新款前面那个胡子不好看。。大家认为呢？
前面那个胡子是丰田的家族脸谱"keen look",个人觉得致炫真TM丑
丰田致炫的八字胡坏了咋办啊？
您好，坏了就修呀。亲，如果我的回答对你有帮助，请设为最佳！
丰田致炫的优缺点
是一格鲜明的小车，丰田一贯优秀质个性鲜明，较上一代致炫相比，新致前脸八字胡显得更夸张了，老掉牙4AT变速器换成了CVT无级变速器，在燃油经济上表现的更出色。

优点：
同等价位，空间大。最新波箱技术，省油，车头很特别,漂亮大气，悬浮式车顶很飘逸拉风，这样的设计到现在很潮很时尚。

缺点：
动力偏弱，屁股显得车身较小不是很好看，后轮离车身间隙太大。出风口在音响部分的下面并且有点老气，操控台间隙较大，像自己安装上的，还有不喜欢后排座位中间突起。
扩展资料新致炫全系标配了ESP车身稳定系统，坡道起步辅助，发动机启停，这一点很厚道。

动力方面是1.3L和1.5L自然吸气发动机，匹配的是5速手动和CVT无级变速器。底盘方面前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架，和上一代致炫保持一致。

1.5L车型起步动力不弱， 107马力带动这台不到1.1吨的小车还是显得很轻松，加速时CVT升降档很及时，没有顿挫感，只要你舍得给油加速很迅猛的。车速超过每小时80公里时发动机噪音和胎噪随之而来。

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