左脚刹车、右脚油门,这是学过手动挡的车自动挡车应该用几只脚操作

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用一只脚操作。无论是手动档还是自动档，都需要用右脚控制油门和刹车。正常行驶时，左脚放在地板上待命，右脚控制油门。不建议用两只脚开自动变速器。
自动变速器汽车在驾驶时可以有更多的精力来观察路况，这为我们增加了很多安全性。
左脚刹车，右脚油门，这是最容易犯的错误，即驾驶新手，认为左脚刹车，右脚油门控制汽车更容易控制，在紧急情况下不容易使油门制动造成危险。有些老手也喜欢这样操作，养成了习惯，很难改变。若强行用左脚刹车，右脚油门，身体中心倾斜，不能有良好的坐姿，更别说所谓的专业了。
正确操作:无论是手动还是自动，都需要用右脚控制油门和刹车。正常行驶时，左脚放在地板上待命，右脚控制油门。
驾驶过程中没有提升档位的意识。虽然自动变速器汽车不需要手动换档，但它是传统的AT变速器和DSG双离合器变速器仍有齿轮，虽然变速器也可以自动升档，但如果驾驶习惯不是很线性的油门踏板，那么变速器升档会延迟，即运动风格更明显。
【左脚刹车、右脚油门,这是学过手动挡的车自动挡车应该用几只脚操作】正确操作：在正常经济驾驶中，当油门踏板上升到一定速度时，必须松开油门，然后轻轻踩油门。此时，发动机转速降低，变速器完成升档动作。如果在日常驾驶中养成这种习惯，综合油耗将大大降低。
长时间停车、踩刹车、挂D档等待。一些自动变速器车主习惯性地在长时间停车或等待红灯时踩刹车，但档位仍在D档上。这是非常错误的。当自动变速器处于D档时，汽车将有前进的动力。踩下制动器后，汽车将通过制动系统停止。此时，发动机的动力将继续传递给变速器，变速器也将向车辆传递动力。通过制动，车辆将长时间停止，这将提高变速器的温度，长时间这样做将大大提高变速器油变质的概率。
正确操作:长时间停车时，挂N档，拉紧手刹或踩下脚刹。
在自动挡坡上起步时滑动汽车。很多人认为自动变速器上坡时不会滑动汽车。事实上，这是一个错误的理解。由于自动变速器怠速蠕动有限，当汽车停在陡坡上时，汽车重力往往大于怠速时的蠕动力。此时，一些汽车会自动增加喷油量，而另一些汽车会滑坡。
自动变速器能否拖车，严格来说，自动变速器车型不能拖车(尤其是软拖车)，因为自动变速器采用液压传动，不同于手动变速器的档位设置。

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