美国向全电动未来迈进了一步

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福特，大众和本田加入了金州。通用汽车起初并没有，但仅仅在几周前就换了一方。据路透社报道，现在最后的坚持也已经做到了。
丰田，斯泰兰蒂斯(前FCA) ，现代，起亚，马自达，斯巴鲁，三菱和美国全国汽车经销商协会刚刚与拜登新政府提出的旨在“实现燃油经济性标准逐年提高”的广泛建议保持一致。
新成立的，非常恰当地重命名的组织，即可持续汽车法规联盟(CSAR) ，完全与拜登的倡议紧密结合，而该倡议与加利福尼亚州的倡议密切相关。“为了真诚地寻求前进的建设性道路， CSAR决定退出这一诉讼，以统一具有雄心勃勃且可实现的标准的单一国家计划，从而统一汽车行业。”
特朗普政府起诉加州，试图阻止其设定自己的排放和里程标准，这是多年来所做的。加利福尼亚州认为这是一个州的正确问题，其他十多个州加入了加利福尼亚州的标准。州长加文·纽瑟姆(Gavin Newsom)甚至在福特野马Mach-E的引擎盖上签署了纯电动车销售声明。
美国司法部最近要求美国上诉法院对哥伦比亚特区的诉讼予以搁置。报告指出：“拜登已指示各机构迅速重新考虑特朗普于2019年做出的决定，以撤销加利福尼亚州制定自己的汽车排气管排放标准的权限，并要求增加零排放车辆的数量以及特朗普对全国燃油经济性的要求。”
【美国向全电动未来迈进了一步】另一个汽车行业贸易组织，汽车创新联盟也宣布，它想与拜登达成协议。除了特朗普时代的燃油经济性标准，它还将提出一个介于奥巴马时代的标准。