最早的航海图集:为什么郑和七下西洋后，明清没能发展为海洋贸易大国

首先要明确一点，郑和是奉明朝皇帝的御旨出使西洋的，出使的目的是为了扩大明王朝的政治影响，提高明王朝在国外的地位和威望，同时用中国的货物去换取海外的奇珍异宝，所以乘坐的船只又叫作“宝船”最早的航海图集。郑和每到一地，就表示中国愿意和各国通好，然后与他们进行贸易，约请他们派遣使臣到中国来。

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从永乐三年（1405年）到宣德八年（1433年）之间，中国杰出的航海家郑和曾率领船队七次下“西洋” ，前后到达过亚非三十多个国家。

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严格的说来，郑和下西洋，不能算是贸易，只是宣扬国威，万邦来朝。当然，郑和下西洋也不同于近代的西方殖民掠夺。西方殖民者东来后，打着贸易的幌子，行殖民掠夺之实。他们能掠夺则掠夺，不能掠夺则开展正常的贸易。一旦自身实力强大，则殖民掠夺，与海盗无异。

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历史上，由于西方殖民者的海盗行径，明清都实行海禁，严禁沿海人民出海贸易。直至乾隆时期，清政府规定，对外贸易只准在广州进行。

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清朝统治者狂妄自大地认为，这些外国商人都是来自微不足道的蛮夷小国，而自命为高于万邦的“天朝” ，他们根本不想去认真了解外国，天真地认为:天朝地大物博，无所不有，无须与外夷互通有无。这显然是封建统治者们落后愚昧。所以，明清两朝也就不可能成为海洋贸易大国。不仅如此，落后就要挨打，正是由于清政府闭关锁国，盲目自大，唯我独尊，中国从近代远远落后于西方。
【最早的航海图集:为什么郑和七下西洋后，明清没能发展为海洋贸易大国】最早的航海气象官员是阴阳官和阴阳生。明代航海郑和七下西洋，其船队规模之大，人员之多，前史未有。为了观测海上飓风，大雾等不利于航行的天气变化，船队设有专门掌管天文占候的技术人员。按《瀛涯胜览》所载，陪同郑和航海的随员有阴阳官一员。又按《郑和家谱》载，除有一名阴阳官外，还有阴阳生四名，以司口、月、星辰，风、云的测候事宜。这些阴阳k 和阴阳生的姓名多不知详，仅可查考的有林贵和 (福建人）一人，曾随郑和五下西洋，专门掌會天时占候事宜。