传动系统和悬架的震动和噪音会直接传入车内,需采取防震和隔声措车载式车身的缺点是什么

【传动系统和悬架的震动和噪音会直接传入车内,需采取防震和隔声措车载式车身的缺点是什么】

传动装置和悬架的振动和噪声就会直接传到车里，需采用抗震和隔音对策；2、汽车底盘抗压强度比不上主梁结构的车身，当四个轮子承受力不匀时，车身会出现变型；3、原材料成本较高。
承载式车身（Unibody）是底盘结构的一种，其车身负荷根据悬架设备发送给车轱辘。承载式车身就是将车身做为发动机汽车底盘各种各样总程安装基材，本身没有专门车架，车身就兼具车架的功效。其具有品质小、高度低，安装非常容易，快速行驶稳定性好等特点，现在大部分小汽车使用这种车身结构。
优势：
无车架，缓解整车质量。
结构不受影响车箱室内空间，木地板高度减少，上车时便捷。
适宜小汽车、小轿车，及其大城市SUV这类混种车，较轻、节油。
重心点比较低，道路行车稳定，一体式车身比较安全。

传动系统和悬架的震动和噪音会直接传入车内,需采取防震和隔声措 车载式车身的缺点是什么

传动系统和悬架的震动和噪音会直接传入车内,需采取防震和隔声措车载式车身的缺点是什么