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这辆车的刹车脚感觉比较硬，很难踩，需要用更大的力踩刹车，但是它的刹车力处理比较线性均匀 。别克昂科拉GX动态部分，首先，这台发动机配备了通用的1.3T三缸发动机，但这辆车配9at变速箱，这个变速箱可以说是尽职尽责，动力响应或换档顺畅性都很好 。
这台1.3T三缸发动机已经配备了许多通用车型 。这台发动机nvh功夫真的比那个好很多，体感明显 。从副驾驶的水平可以看出怠速时的抖动 。
【尽职尽责,动力响应还是换挡平顺性都是好的 别克昂科拉gx刹车硬是什么原因】这套动力总成的性能也值得称赞 。首先，变速箱的变速逻辑非常清晰，但只有D档和L档 。如果锁在L档，则在直道上运行 。它不会以一小时的速度上升，这将锁定变速箱 。在D档模式下，降档非常活跃，但整体油门响应应缓慢半拍，例如，当油门和制动器之间来回切换弯道内的脚时，刹车脚感非常敏锐，非常好 。但当油门踩下时，动力会慢一点，不是很快，给出动力响应，这会打断驾驶的节奏 。但当油门踩下时，动力会慢一点，不是很快，给出动力响应，这会打断驾驶的节奏 。大波浪路面，每小时可达120公里，汽车底盘调整可迅速稳定车身，不会产生任何不稳定感 。

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