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【麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架 捷达VS5是用什么悬架】捷达vs5是捷达旗下的紧凑型紧凑型suv，这款车的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架 。麦弗逊悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架 。
麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架 。
独立悬架的中间没有连接，因此使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间没有连接，因此同轴两个车轮之间没有相互干扰 。
这就是为什么独立悬架比非独立悬架更舒适和操控 。
麦弗逊悬架是结构最简单、成本最低、应用最广泛的独立悬架 。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，体积小，结构简单，几乎不占用发动机舱的空间 。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆 。
双叉臂悬架由上下叉臂组成，上下叉臂支架有连杆 。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，提高车轮的抓地力，提高车辆的操控性和舒适性 。
多连杆悬架成本较高，该悬架结构复杂，占用空间较大 。

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