【欧蓝德不论哪种四驱系统,其形式基本相同,都为适时四驱 欧蓝德进口4驱是全时四驱吗】

欧蓝德无论哪一种四驱系统 ， 其方式基本一致 ， 均为适时四驱 。中间为多片离合器 ， 汽车后桥应用敞开式分动箱 ， 轮间不含有协助解困的电子限滑基本功能 。其接近角为22° ， 接近角为21° ， 与大多数城市suv处于同一水平线 。
欧蓝德的四驱系统和上一代车系一样 ， 选用中间多片离合器式分动箱 ， 驾驶人员能通过不同类型的实时路况转换不同类型的方式 ， 从而做到更加好的扭矩分派 。但是 ， 因为一般车型上下车胎电子器件辅助制动非常薄弱 ， 因此现阶段后都各有一个轮胎距地的情形下 ， 车辆若想解困则十分困难 。
而高配车系使用的S-AWC超级全轮自动控制系统要在4WD前提下增强了上下前胎的扭矩分派设备 ， 这一套装置主要功能是提升车辆在道路里的转弯的能力 ， 比如当车辆转向不足时 ， 该设备能将更多扭矩分给两侧车轱辘 ， 协助车辆更快地修复行驶轨迹 ， 因此它对车辆的越野车能力仍然没太多协助 。

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