捷达vs5油门踏板是悬挂式 。油门踏板是控制汽车加快的一个控制脚踏板，不论是左舵车或是右舵车，都安装于右边，换句话说，最好用右腿去踩 。必须强调的是，针对燃油车来讲，油门踏板并不是控制“剩余油”，而是用控制发动机节气门的开启度尺寸来调整发动机进气量，以达到调整汽车发动机功率输出的效果 。
油门踏板种类：
【捷达vs5油门踏板是悬挂式 捷达vs5油门踏板是什么类型的】地平板式脚踏板因为传动轴坐落于脚踏板底端，因而脚板能够所有踩上去，而脚踏板自身也就是一个支撑点，大腿和脚裸能更加轻松的控制脚踏板，随之提高了脚底控制脚踏板的精密度，降低了疲惫感，而搭配手动变速箱，地平板式脚踏板还可以很轻易地作出跟趾的专业技术姿势；反过来，悬挂式油门踏板因为传动轴坐落于支撑架顶部，下构相对性相对简单（薄弱）一点，因而这就导致它践踏方法更轻便，并且外形设计能将脚踏板支撑架制成铁棒，因此在一定程度上能够省去成本费，因而一般的生产商更倾向于采用这类脚踏板 。
现如今，汽车发动机已经进入电子油门时期，油门踏板与汽车节气门或是汽油泵中间已经没套筒连接 。又或者，油门踏板称之为油门踏板更加切合，仅仅承担将驾驶员的加快用意以电子信号的形式发给计算机 。
汽车发动机油门踏板，一般是靠脚踏板来控制的，又称油门踏板，是车用发动机控制提供的油装置 。油门踏板的控制要以右腿跟踏放到汽车驾驶室地面上做为支撑点，脚板轻踏在油门踏板上，用膝关节的屈伸行为，踩下或释放压力 。踏放油门踏板时，用劲要温和，保证轻踏缓抬 。

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