1、据专家分析，水马是涡振诱因，连续设置水马 ， 改变了钢箱梁的气动外形 ， 在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象 。另外，也有专家猜测也可能与大桥“阻尼比”有关 。
2、5月5日14时许，虎门大桥发生较为明显的抖动，随后双向全封闭 。5月6日 ， 广东省交通集团通报称，省交通运输厅、省交通集团连夜组织国内12位知名桥梁专家召开专题视频会议进行了研判 。
【虎门大桥抖动是怎么了】3、经专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是 ， 由于沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形 ， 在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象 。
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