行李托运服务收费标准火车可以托运行李吗 _经验分享

暑期来临
学生党们陆续放假
辛苦奋斗了几个月的上班族
也开始着手准备一次旅行
来犒劳自己半年的辛劳。
为了旅行的顺利
大家准备了充足的行李
有了满满当当的行李箱
走到哪里都像是安了家一样。

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带着大包小包的行李，有时确实不便
但是，很多时候
在乘坐火车时，行李却成了一种很纠结的存在
满满当当的行李架令你望而却步
只好将箱子塞进桌子下，床铺下，床尾等等
任何你能想象到的地方
并且还要随时注意
保证自己的行李安全。

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春运时行李更是又爱又恨
你一定会想
有没有一种服务，可以像
机场托运那样方便快捷
上车前托运行李
下车后提取行李
既免除了随身携带大件行李的周折
又保障了行李的安全。
实际上，铁路真的有一项这样的服务
名叫“行李托运服务”
这项服务可以将你的行李装进
火车上一节特殊的车厢
行李车
在你到达目的地后，只需稍加等待
即可带着行李继续旅途

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就是它，行李车一般在火车的最前或最后
事实上，铁路开通这项服务已经数十年
目的是方便旅客出行，并且解决超过尺寸限制的行李
其实，铁路和民航一样
对随身携带的行李尺寸是有着明确要求的
在火车票的背面就写着
“免费携带品上线为成人20千克
…
长宽高之和160厘米（动车组130厘米）
超过上限请办理托运“

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可以随手拿张车票看看
但是，铁路考虑到火车的重要性，公益性
以及乘坐火车的人数
采取了人性化的管理方式
并未严格管控行李尺寸
目前只在部分情况下
对严重超标的行李进行管控。
那么，如何充分利用托运服务
解决行李携带的问题呢？
小畅联合中铁济南局集团公司
为你详解托运行李全过程。
出发
首先要注意的是
行李托运服务只在条件允许的情况下提供
大致有以下要求：
必须是非动车组列车
出发站和到达站必须开通行包服务
（查询网址：
https://www.12306.cn/mormhweb/kyyyz/）
所乘坐的列车必须挂有行李车
（可以电话至12306查询）
…
所以，在托运之前
最好提前打电话确认一下。

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行包房是车站办理行包服务的标志
确认可以办理托运后
就可以在开车前至少一个小时到达车站
找到办理托运的“行包房”
目前铁路行李托运由中铁快运经营
铁路部门负责运输
办理托运的过程有点像发快递
填单-验视-交费-打包-安检
整个过程大约5-10分钟

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一张图概括全流程
这里就涉及到大家普遍关注的
费用问题
铁路的托运服务是收费的
但是价格非常，非常，非常便宜
重要的事情说三遍。
举个栗子
从北京到上海
你摆出了举家搬迁的阵势，
带上了30千克的行李
睁大眼睛，运费只有21.15元
你没看错
再举个栗子
你受够了北京的快节奏生活
想去新疆呼吸新鲜空气
长途旅行，后勤工作要做好
30千克行李，北京到乌鲁木齐
只要37.98元

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行李运价表，费用依据这张表计算
当然，以上费用仅供参考
具体收费，要以柜台实际查询为准。
而且大家还要注意
铁路对“行李”的划定很严格
必须是生活需要的物品才可以按行李托运
比如特产之类，则需要按包裹托运
包裹托运不一定会随车运输
价格稍贵，但依旧很划算。
对了，学生党开学，回家时携带的书本等等
也属于行李的范畴

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我们托运了一件去广州的行李
在行李过了安检机之后
你就可以一身轻松的去候车室休息了。
为了了解行李托运的全过程
小畅托运了一件从济南站到广州站的行李
探访它的幕后旅途。

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运单，相当于快递单。这张运单是为演示格式所打印的，数据会有一些偏差
你的行李通过安检后
会在仓库中被分拣到指定位置
等待装车指令。
在车厢到达前
这些行李会通过车站下面一个隐蔽的通道
被小车直接拉到站台上指定的位置。

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行李会被暂存在仓库，等待所有行李到齐后出发

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这是火车站的行李通道，小车可以通过这里直达站台

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到达站台指定位置后，静静等待火车到来
行李到达站台后
会停在行李车的位置
列车到达后
装卸工作就将开始

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立岗接车
装车有时候也是个麻烦事
有时候列车停靠的时间很短
甚至只有不到五分钟
这对装卸人员的速度也有很高要求
在你踏上列车的同时
你的行李也被放进行李车里指定的区域

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旅客上车的同时，一场“速度与激情”也正在上演

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我们的行李也上车了
在行李车内部
包裹们被按照目的地
分别放在不同的区域
这样在装卸的时候
可以避免失误发生。
在沿途途径的一些车站
也会有货物源源不断上车。

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始发站的货物有时并不是很多
旅途
行李上了车
列车上的行李员就成了它的守护人
行李员要像列车员一样关注车厢内的状态
及时开关车门，清洁卫生
只不过他们面对的不是形形色色的旅客
而是一件又一件的包裹。

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他们也要负责开门关门
在停车的时候
哪怕是不开门的临时停车
行李员都要守在车门旁边
确保车厢内货物的安全
因此行李安全可以放心

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行李车有两位行李员轮班
而行李车内的货物
也并非只有行李
中铁快运的包裹
顺丰的快递
都是行李车的常客。
另外，行李车还经常有一些“特别旅客“
比如这些

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高贵的喵星人

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高贵的狗狗

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和可爱的小鸡。它们偶尔会跑出来，行李员需要及时把这些调皮的家伙放回去
之所以说是“特别旅客”
是因为他们享有一系列“特权”
在装卸时需要更加小心
在车厢快要装满时
也要优先上车
保证按时到达
不让主人着急
不过，它们上车前
都需要提前办理检疫手续

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他们会被特殊照顾
这些小动物们
有些是随车旅客携带的
有些是通过铁路“快递“的
随车携带宠物可以办理“自押“
固定时间前往行李车进行安抚，投喂
对于那些没有人陪伴的宠物
行李员有时也会主动为他们提供水和一些食物
但这并不在他们的工作范围内
更多是一种情分
因此各位“铲屎官”还是应当照顾好宠物

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他们也要定时巡视车厢
很快，第二站到达
又有一大批货物等待上车
行李员此时既要注意搬运安全
还要监视车内货物数量
如果超过安全限制
就必须停止装车
装不上来的货物
只能搭乘后续的列车继续前行
不过，这种情况也很少发生。

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正在装货的工人，他们通常是群体作业

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药品也是行李车的常客，火车经济快捷安全
开车后
行李员就要回到车厢一边的小房间里执勤
这里并没有床
值班的行李员不允许睡觉
轮班的行李员则需要到专门的宿营车厢休息

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小小的“办公室“，一个人的时候还是挺无聊的

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他们也要填写一些表单
午夜，列车到达中途车站
行李员迎来第一次换班
两位行李员共同确认车厢里货物的状态
办理交接手续
当天车上有一位女行李员
这份工作，也有“女汉子“身影

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行李员共同确认货物的状态

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新行李员正在做交接后的工作
第二天，列车即将到达终点站
这时车厢内的货物少了许多
很多货物都已经在中途站下车了
行李员对车厢进行清洁
让行李一路上都处于比较良好的环境

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因为在值班时不能玩手机，不少行李员把搞卫生当作娱乐活动
到达
经过了长途旅行，我们也即将到达目的地
到站后
所有的行李会被卸车
然后通过小拖车
再次通过那条隐蔽的隧道
送到车站的仓库
进行下一步的分拣。

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驶入地下
在这里，货物将被再次分拣
行李将会被送到指定区域
等待主人前来领取
一般情况下，到达后30-60分钟
就可以拿到行李
具体的速度要根据车站大小和行李数量决定

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插播一条等待交还乘客的喵星人
而你只需要带着行李单
来到提取行李的地方稍作等待
工作人员核对信息完成后
将会把行李再次交回你的手上
你可以当场检查包裹内容
确认无误，整个托运就大功告成了。

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完好无损
一趟流程走下来
相信你也对托运行李这项神秘的服务
有了初步的了解
铁路的托运服务
默默无闻，倒也朴实传统
服务旅客

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高铁也可以办理高铁快运，但价格更贵一些
实际上，在铁路市场化改革的今天
这样的辅营业务也大有可为
根据我们的了解
铁路部门也很希望充分利用这些服务
既能方便旅客出行
又能带来一笔收入
好了
今天就介绍到这里
下次回家或者旅行
如果条件允许
也可以尝试一下这项服务~
【行李托运服务收费标准火车可以托运行李吗】

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行李托运服务收费标准 火车可以托运行李吗

行李托运服务收费标准火车可以托运行李吗