丹东新区的规划结构丹东新城区属于哪个区

地理位置优越环境好风景美丽！居住佳地欢迎来我们新区来发展
●丹东未来的“铜锣湾”－国门湾：中国边境城市最具有代表性的形象窗口
●中朝边境核心金融贸易中心；集金融贸易、商务办公、国际会展、休闲旅游等功能为一体的国际综合中心
●丹东未来最具国际化、多元化最富有活力的城市核心区
丹东是中国最大的边境城市，具有沿江、沿海的独特优势，是环黄海、环渤海的重要交汇点，是中国大陆海岸线北段的起点和东北工业中心地带，是连接朝鲜半岛与中国及欧洲的主要陆路通道，也是辽东半岛及东北地区对外开放的窗口。
近年来，随着丹东老工业基地振兴战略的实施和辽宁“五点一线”建设步伐的加快，丹东城市空间狭小与经济发展不相适应的矛盾愈加突出。充分发挥丹东临江临港优势，战略谋划城市发展空间布局，已成为解决这一矛盾的当务之急。
丹东新城区
位于丹东老城区西南，规划面积为93平方公里。它的建成将使丹东像广州、上海一样成为全国少有的既沿江又临海的“江海之城” 。
丹东新区的交通条件在目前兴建的众多城市新区中堪称第一：距东部丹东港25公里，距铁路丹东站15公里，距沈丹、丹大高速公路入口分别为8公里，丹东机场更是坐拥其中。特别是即将启动的中朝新陆路口岸－新建鸭绿江公路大桥，就坐落在新区的东南端，以它为中心的10公里半径内将形成“东北亚地区最具潜力的黄金口岸商圈” 。
丹东新区以发展成综合性新中心城区为目标，将逐渐担负起丹东市行政、商贸、文化、体育、医疗等中心职能，实现丹东主城区由单中心向双中心的演变。目标是建设成为国家级边境国际金融商务中心，丹东市未来城市行政、经济活动中心，高品位的生态城区，独具文化特色的边境滨江旅游城区，现代化陆路口岸、物流枢纽及产业基地。
丹东新区的规划结构为：“一轴”、“两心”、“三层”、“多点” 。“一轴”为临江发展轴，即国门湾地区，包含政治文化、商贸金融、口岸物流、互市贸易、旅游休闲功能；“两心”为行政办公中心和生态绿心；“三层”，外层为金融商贸，中间层为居住、休闲，内层为现代产业带；“多点”包括社区级公共服务设施节点、城市绿地景观节点在内的网络化功能节点的布局。
“一轴、两心、三层、多点”
● “一轴”：
临江发展轴，包含政治文化、商贸金融、口岸物流、互市贸易、旅游休闲功能。
● “两心”：
行政办公中心和生态绿心。依托地形山体的自然生态环境，构筑整个新区的绿心。行政办公中心与其相邻，作为未来城市的主要行政办公核心区。
●“三层”：
外层－金融商贸；
中间层－居住、休闲；
内层－现代产业带。
●“多点”：
包括社区级公共服务设施节点、
城市绿地景观节点等。
新城区优势解读
【丹东新区的规划结构丹东新城区属于哪个区】在丹东的优势
山水·岸线：临山面水，环境优美；拥有10.6公里的滨水区域，岸线资源丰富；在丹东真正享有“背山面水”的自然山水优势。
空间·辐射：发展空间上，拥有丹东沿江地区最广阔的腹地支持；示来将对腹地产生巨大的功能辐射作用。
价值·中心：未来丹东将以丹东老城、丹东新城和东港从北往南组成带形的城市结构，本地既是丹东空间地理上的中心，又将是整个城市功能结核心。
地理位置的中心定位决定其价值定位，丹东地区最繁华、最密集的商贸中心、档次最高的金融会展区。
形象·门户：三面毗邻朝鲜，最接近朝鲜的地区之一。本地是由鸭绿江进入丹东城区的第一站。规划的中朝新陆路口岸将使本地区成为由朝鲜进入丹东的新门户以及中国的形象地区及代表丹东形的标志性区域。
在东北的优势
区位优势：口岸节点，经贸一线地区。规划的中朝新陆路口岸将使本地区成为中朝、乃至东北亚的重要交通枢纽和口岸节点，以及东北对朝经贸的重一线地区。
政策优势：省域发展战略的要点。在辽宁省沿海经济带开发建设规划中，本地区被定位为省域“五点一线”发展战略的东部要点。黄金水岸地块在辽宁及“五点一线”战略中的黄金区

丹东新区的规划结构 丹东新城区属于哪个区

丹东新区的规划结构丹东新城区属于哪个区