轮胎八字!为什么汽车后面重了轮胎成外八字

为什么汽车后面重了轮胎成外八字
因为考虑到车辆的平稳性。在国外特别是德国的高速都是不限速的。相反你跑的慢反正会有交警追你屁股让你开快点。国内的合资进口车辆就不说了。国内生产的车辆也都沿袭了这一技术。
汽车后2个轮胎斜的，2轮胎成八字形，这样正常么
最好做下四轮定位
有什么车开到一定的速度就会把轮胎变成八字形的
汽车车轮都有规定位角，所谓八字有两一种是从上至下看视图的八字，与车轮前束或后束有关，通前轮前束；第二种是从前往后看的八字，与车轮外倾角有关。大多数车主反映的是车轮外倾角较大时体现的八字。有的是正常情况，有的与悬架系统变形或车轮定位参数失准有关。
赛车的车轮八字形
这过调整轮子束角来实现的车子在高速转弯时轮子会发生微小的形轮胎对地面也就不是垂直态轮胎对地面的接触就因为这微小的形变而减小了赛车是种锱铢必较的运动减小的接触面积相当于减小了抓地力所以工程师们就将赛车设定成轮胎本身与地面不垂直的状态这样车子转弯的时候轮子就会因为离心力的作用回正与地面的接触也就最大但是这样的缺点是加剧轮胎的不均匀磨损因为在直道轮胎的受力不均匀日常用车没有赛道的情况那么极端所以没必要采用那样的设定
汽车怎么改气动低趴？
改装倾斜2113车轮是汽车改一种潮流5261HellaFlush，俗称“低趴改装4102” 。那过1653将汽车车轮的角改成负角度改装出来的，所以在正面看过去轮胎会成八字形。
这是由于汽车在转弯时，车身由于离心力会发生倾侧，外侧的车轮和悬挂都被挤压缩，受力大，而弯道内侧的悬挂和轮胎则受力小。这时候，假设原来0°倾角的车轮就会发生侧偏，轮胎的有效抓地面积减少，轮胎变形，操控能力变弱。所以将轮胎倾斜，在转弯时加强抓地力和操控稳定性。
对于一般的车辆来说，外倾角偏离原厂设置的值会造成轮胎偏磨，出现轮胎加剧磨损的情况，严重甚至会导致爆胎。
轮胎向内倾斜是HellaFlush最大的特点之一。HellaFlush是一个国际化的改装车的外观潮流，越来越流行，越来越被大众所接受，无论类型车型的贫富贵贱，HellaFlush已经趋向为一种品味的认证。
HellaFlush主要是指轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平，轮毂轮胎和车体很自然的成为一个整体，保持一样的曲线。要达到这种效果，你必须尽可能的降低你的车身，这里说的降低车身是没有确切标准的，因为普通避震和空气悬挂是不能比较的，但是有个基本规则就是绝对不能在轮胎和叶子板中间有空间。如果你不把你的车降到特别特别低，只是Flush，不能称之为HellaFlush 。

轮胎 八字!为什么汽车后面重了轮胎成外八字

轮胎八字!为什么汽车后面重了轮胎成外八字