前轮有1个轮胎内八字该怎么调？-正前束是内八还是外八

前轮有1个轮胎内八字该怎么调？
调前束做四轮定位【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
前束怎么调节
汽车前轮定位用向轮的外倾是指在空载情况下，转向轮不是垂路而是向外倾斜某一角度，这角度一般为1°～2°，目的是为了保证汽车满载时，车轮能垂直于路面，以减少作用在车轮上的附加力矩，进而减少轮胎磨损，增长使用寿命。
当汽车满载后，前工字梁因受力面会产生弯曲变形．则会带动车轮转向内倾斜。由于转向主销内倾，在装载后也会使转向主销和转向节铜套之间间隙偏向一边，而引起车轮内倾。一般不是水平而是拱形，则这本身也就形成了车轮内倾。上述这引起车轮内倾的三个因素，在装满后是不可避免一定要产生的。假若空载时，车轮不外倾，而是垂直于路面，则装载后车轮就要内倾。内倾后，从理论上分析和实践经验中得知，易引起前轮甩脱的恶性事故，为了保证满载后车轮不内倾而是垂直于路面，所以设置了车轮空载时外倾，其外倾角的大小，以满载时车轮能垂直于路面为准。车轮外倾角的优点，能保证满载时车轮能垂直路面，消除了轮胎的附加交变冲击载荷，但是空载时或半载运行时，因车轮外倾会使车轮行驶轨迹向外扩张．这同样也加剧了轮胎磨损，为此，为了消除因外倾而引起的车轮扩张而设计r能使车轮向内收拢的前束，来保证车轮轨迹笔直平行。所以前束的数值是以外倾的数值为依据和成正比的，外倾角大，则前束数值也应当大，外倾角小．前束数值也应当小。为了使汽车具有良好的使用性能，汽车转向轮应该具有合理的定位参数以及参数合理的匹配关系。但是，由于制造、装配、调整以受车辆使用过程中零件的磨损、变形等诸多原因，又常会使转向轮的定位参数及参数匹配关系发生变化，而在维修中一般通过检测调整转向轮的前束值，来满足安全检测的要求。
为什么我的面包车前轮胎这个内八字形的
该做四轮定位了
汽车。小车，想让方向变轻，该把前轮前束调成正值（内八字），还是负值（外八字）。正值和负值都在正常数
不能改动束角。
若改了~将得不偿失！
检查（维修）一下助力泵（系统）的磨损情况即可达目的。
怎样调节汽车的前轮前束??四轮定位的那四个角哪个可调哪个不可调？为什么啊？
【前轮有1个轮胎内八字该怎么调？-正前束是内八还是外八】后倾角：从侧面看车轮，转向主销(车轮转的旋转中心)向后，称为主销后倾角。设销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离(称作主销纵倾移距，与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同)，使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉，使车轮的方向自然朝向行驶方向。设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能，同时主销纵倾移距也增大。

奔驰汽车前轮前束是内八字还是外八字行走
车轮外倾为正值就是内八字负值就是外八字前束就是控制车轮因外倾而向外跑的

前轮有1个轮胎内八字 该怎么调？-正前束是内八还是外八

前轮有1个轮胎内八字该怎么调？-正前束是内八还是外八