唐朝舟船已采用了先进的钉接榫合的联接工艺,使船的强度大大提高 普通的古代的轮船结构

【唐朝舟船已采用了先进的钉接榫合的联接工艺,使船的强度大大提高 普通的古代的轮船结构】
唐代舟船采用了先进的钉榫连接工艺,大大提高了船的强度 。比欧洲早500年,宋朝的造船和修船已经开始使用码头 。宋代工匠还可以根据船舶的性能和用途要求,先制作船舶模型,再根据船舶图纸进行施工 。宋代还继承和发展了南朝的车船制造技术 。船是一种战舰,船体两侧都装有木叶轮,一轮叫车,人力踏动,船行如飞 。南宋杨瑶起义军用的车船,高二三层,可载1000多人,最大32辆 。与官军作战时,杨瑶起义军的车船大显威风 。大多数古代船只都是帆船,遇到顶风和逆水行驶都很困难,车船在一定程度上克服了这些困难 。它是一艘原始轮船 。