手机免流量导航软件哪个好 免流量的导航软件



文章插图
手机免流量导航软件哪个好 免流量的导航软件

文章插图
如果手机定义为目前主流的移动互联终端设备,那么在未来,具备车联功能的“智能汽车”就应是下一代终端产品 。但在畅想未来之前,无论是手机还是“智能汽车”,互联功能的实现都离不开一个最基本的条件——充足的流量!
每到月底的时候,都要小心翼翼的,生怕流量超额 。虽然现在国家一直在大力推动网络提速降费,各通信运营商也都推出了很多标榜“不限流量”的套餐 。但很多手机用户都表示,移动网络流量的“提速降费”落实在消费者身上并不是那样美好 。
比如在实际使用中,每月超出流量后会自动降速,恢复4G网络还需要额外购买流量加速包;且所谓免费流量只是观看视频所产生的流量,并不包括APP中图片、文字、弹幕、第三方广告加载过程中产生的流量 。也就是说,这些额外应用的流量仍需用户付费 。
倒是现在的汽车产业撩动了很多人的神经,除了加大研发车联网的力度,还在流量政策上推行各种优惠,功能体验上虽然和手机有差异,但在出行场景下已经可以满足车主的基本需求 。一些品牌甚至打出终身免流量的字样来吸引消费者
也难怪现在有那么多的吐槽:还真是手机不如汽车了,开车上网都不要钱,用个手机还得掏流量费 。可是,你们还是太年轻,一些车联网的流量终身免费也存在着限制条件 。
首先,目前市场上所谓的车联网流量终身免费,大多只针对基础流量,包含导航实时路况、云端语音、远程升级、远程查询控制这几大项目 。互联网一代都清楚,这些基础功能每月所耗流量并不大,流量消费主要是在线音乐和视频类 。即使有厂商声称愿意提供终身免费流量,也会出现“名不符实”的问题 。
此外,虽然有些品牌提供了包括基础和增值流量在内每月充足的的大流量,但自身产品并未有足够的应用可供使用,再多的流量也只能看看而已;而另一些呢,到了一定数额,还有可能会降速,并且有些免费流量政策还有诸多捆绑条件 。可以说,这些“免费”的噱头都很吸引人,但消费者的实际体验与想象中还是有较大的落差 。
但大家也不要气馁,梦想还是要有的 。这不,上汽通用正式宣布从8月23日起,上汽通用汽车别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌所有搭载车联应用的用户, 提供安吉星OnStar车联应用流量终身免费服务,全面覆盖除WiFi热点分享外的所有车联应用,每年提供24G的免费流量(月均2G),让用户告别“流量焦虑”,充分享受到车联网的乐趣 。
而且,需要提醒的是,此次上汽通用增加的免费流量部分,基本上都是在驾驶过程中有实际作用的应用,比如在线收听考拉FM、网易云音乐,以及导航地图每年的远程更新等,这些应用都针对驾驶场景进行过适配,交互和UI都有调整,易用性很不错 。这样的“政策”,不仅可以保证驾驶安全,还不至于耗费太多流量,让用户使用起来更方便,更具实用性 。
所以,对于上汽通用这次的终身免费,完全不用怀疑,广大消费者终于可以尽情享用车联网带来的便捷 。
(一)
上汽通用此次发布的流量免费政策,除Wifi分享之外,只要是车联应用产生的流量,都包括在内 。唯一的限制条件,是仅限于符合该流量政策车型的第一任车主 。
可以说,上汽通用的流量免费政策,很有诚意 。
【手机免流量导航软件哪个好 免流量的导航软件】当然,对于此前没有配备车联应用的用户,上汽通用也已经有了应对之策 。上汽通用汽车后续还将推出智能车联硬件,连接安吉星生态服务 。也就是说,未来所有上汽通用汽车的车主都有机会享受到安心、愉悦的车联服务 。这一重要举措,连同去年推出的OnStar基础服务5年免费尊享礼遇,足以看出上汽通用汽车着力解决用户的车联体验需求的诚意,为使车联网真正成为能够时刻在线、随心所用的智能化生活方式而付出的不懈努力 。
另外,为了进一步提升用户对车联功能的体验感受,上汽通用还接连发布了一系列全新应用 。例如虚拟钥匙功能,这是一个可通过手机APP授权进入并启动车辆的全新功能,以后会应用在新产品别克Velite 6上,届时,上汽通用的车主真正可以实现“出门不带车钥匙”,并且能够在安全、方便前提下,与家人和朋友实现车辆共享 。上汽通用汽车整合资源和以及本地研发能力,为中国市场量身定制了整车通讯的解决方案,并通过OTA远程升级,让用户感受到系统和应用“常用常新”的互联体验 。
为了让用户的用车习惯更贴近于手机,上汽通用还开发了微信互联功能,通过手机微信端与车辆端平滑连接的手段,让分享更便捷、覆盖面更大 。车队功能则对在线导航功能给予进一步拓展,用户可创建出行共享群,使群内每个人的车机位置实时显示在导航中,还可以发出接驾指令,车辆端将显示接驾对象和路线,自动进行导航 。全新车载APP将带来升级后的云音乐、云电台,以及新增加的天气限行股票查询、经销商查询、维保预约、车主俱乐部等丰富的车载娱乐功能和车主服务,为用户提供更好体验 。
上汽通用也郑重承诺:到2019年,上汽通用汽车旗下新车型将搭载更多更丰富的车载功能和车主服务 。如在线电台与音乐服务将通过迭代优化而更加智能,满足用户对个性化定制与高效互动的需求 。通过对接主要的智能家居平台,将为车辆赋予更强的家居控制能力 。随着更多前沿技术逐项落地,上汽通用汽车产品用户的出行过程将前所未有的自由、多彩 。
(二)
实际上,早在2009年,上汽通用就开始引入OnStar车载信息服务系统,并在2014年发布了以“车?联?无限”(Connected Future)命名的企业车联网战略,这在彼时的汽车行业中,可算是探索国内车联的先驱了 。
到了2017年,上汽通用发布“2025车联网战略”,着力推进的企业云平台建设,并已初见成效 。全新一代车联系统在别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌车型上得到普及应用;包括专属账户、在线电台、在线音乐、语音在线查询,还有准确流畅的云端导航等一系列云互联功能陆续上线;同时,在通用的车型产品线中加快普及了ACC自适应巡航、LKA车道保持、CMB碰撞缓解、SBZA侧盲区预警等新一代智能驾驶辅助系统,并将这些配置覆盖到通用旗下15万元级别车型 。
上汽通用汽车总经理王永清表示:“车联网将为出行带来颠覆性变革,它将作为汽车的‘第二引擎’,为未来交通生活提供全新驱动力 。上汽通用汽车将继续聚焦客户需求和市场变化,致力于在产品形态、客户体验以及商业模式上的全方位创新,并不断强化快速更新迭代能力,全面打通‘人?车?生活’的车联生态,引领未来智能汽车社会的全新生活方式 。”
这里,就必须要提一下上汽通用着力推进的企业云平台了 。基于对消费者需求及车联网趋势的洞察,上汽通用汽车采用私有云与公有云的混合模式,并在网络安全设计上涵盖整车电子架构、智能网联车载系统和云平台,为后续车联创新应用与服务构建扎实、高效的基础平台,确保让消费者获得开放、安全的车联云体验 。可以说,云平台是上汽通用未来实现全面车联网战略的根基,也是上汽通用更进一步探索用户需求,并致力于解决用户需求的基础 。
(三)
互联网汽车是未来几年汽车发展的大趋势,也是汽车消费升级的必然产物,在万物互联时代,汽车将越来越智能,而广大用户对“流量”的需求也会越来越大,而此时勇于提出“终身免费”的上汽通用,不管出于何种目的,都是消费者的一个福音,也极大地丰富了车主们的汽车联网生活 。
网络提速,流量免费,“提”的是企业竞争力 。在这一个背景下,汽车厂商之间的竞争会变得日益激烈,谁的创新能力强、谁的服务质量好、谁的经营模式强,谁就能在激烈的竞争中胜出;流量免费,“免”的是车主用车成本,这将为更多行业的发展提供有力支撑,也将为车主带来更好的用车体验 。
正如上汽通用留给我们的期待,未来的人、车、生活体验也将如现场体验般更加沉浸,每个人都能享受到驾驶的乐趣,也能享受到车联技术为我们带来的便利 。