这一点跟轮毂的铸造工艺有着密切的关系 。
【汽车轮毂为什么大都是奇数】19世纪末20世纪初，轮辋、轮毂、轮辐开始通过铸造或是锻造的工艺合为一体 。但，无论是铸造还是锻造都要经过一个重要的冷却过程 。偶数轮辐会使两个轮辐处于同一水平线上，铸造时无法变形而容易在内应力的作用下破裂 。奇数的轮辐由于两个轮辐不在同一水平线上，内应力可以通过轮辐的微小变形得到缓解 。所以 ， 如果是奇数辐，应力会消散均匀，产生变形可能小 。当然，轮辐数越多，价格也会越贵 。

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