蔚来电动suv报价 蔚来电动车suv价格



文章插图
蔚来电动suv报价 蔚来电动车suv价格

文章插图
【蔚来电动suv报价 蔚来电动车suv价格】国产车卖个十来万,或许大家并不会认为有什么不妥,而当国产车卖到二十来万的时候,个别消费者就会想,值不值?但卖到50来万时,有人会说这不是豪华品牌汽车的价格吗,它凭什么?可你还别不信,售价50多万的国产车还真有,且卖得还不错,它就是蔚来ES8,一款敢于叫板豪华品牌的纯电动中大型SUV 。
目前来看,蔚来ES8是品牌下的旗舰级SUV,定价46.80-62.40万 。按照补贴新规来看,30万及以上新能源车不会享受补贴,但蔚来支持“换电模式”,则不在这项规定范围内,依然享有补贴,补贴后45.36-60.6万 。即使如此,这样一台国产车也不便宜,但今年上半年仍然卖了9551台,值得表扬 。那么,蔚来ES8到底是怎样一款车,能在定价高的情况下也能小有收获呢?今天咱们来详细了解一下这台车 。
蔚来ES8的前脸,采用了“X-BAR”设计语言,从刚上市至今大多数消费者已经比较熟悉了 。中网部分做了镂空处理,让其前脸看起来更加立体,这是很多纯电动车都没有想到的问题 。与此同时,大量的银色镀铬饰条,增添了档次感,视觉上也更加精致 。左右两侧的分体式大灯样式很犀利,但功能比较一般,就连自适应远近光功能在中配及以下车型都需要花钱选装,稍稍有点不太厚道 。
比起略微“复杂”的前脸,蔚来ES8的侧面就简洁了许多,但悬浮式的车顶在银色镀铬的映衬下,时尚感十足 。尺寸方面,蔚来ES8的长宽高分别为5022/1962/1756mm,轴距3010mm,在中大型SUV界中,也算一个“好手”;轮毂的样式比较别致,有255/55 R19、265/45 R21两种规格可选,配备有马牌EC6胎与Brembo四活塞卡钳,“装备”比较抢眼 。
蔚来ES8的尾部设计思路与侧面一样,均是以简洁为主,但上端的这个“天际线”高位刹车灯,成为了尾部的一处亮点设计 。另外,尾灯组的造型也还不错,辨识度也很高 。
内饰方面,蔚来ES8整个中控台采用了环绕式布局,贯穿式货的空调出风口,有效拉伸了车内的视觉宽度,再结合上下平齐的异色接壤,整体层次感比较丰富;9.8英寸的全液晶仪表与11.3英寸的竖式中控大屏,提升了车内的智能科技感 。当然,还这置于中控台上的人工智能NOMI Mate 2.0,你可“使唤”它来帮你完成控制空调、多媒体、电话、天窗等一系列操作 。
车内为数不多的实体按键,大部分都集中在了方向盘上,且手感比较清脆 。同时,在用料方面,除了基准版用的真皮+织物棚顶,签名版用的是Nappa真皮+超纤绒棚顶(基准版可花38500元进行选装);目光来到下方,蔚来ES8的换挡机制比较“另类”,仅有R、P、D三个档位可选 。
配置方面,签名版与基准版车型呈现了不同的配置程度,但有些东西是全系标配,如空气悬架、360度全景影像、主动刹车、10色氛围灯、并线辅助、远程启动、“女王副驾”等均是 。而签名版车型上有不少高端、科技配置,如车辆自动召唤、HUD、自动泊车入位、车道保持、道路交通标识识别、车内香氛装置、后排座椅加热,及前排座椅通风、加热、按摩等,能够带来更便利、更舒适的用车体验 。
空间方面,以这款6座签名版为例,蔚来ES8的内部空间还算宽敞,即使是第三排空间也能坐下一个成年男子 。具体来说,身高178cm的笔者,落座第三排,头部空间余量约为2指左右,腿部空间则是在1拳左右;至于后备厢空间,蔚来ES8的常规容积为312L,放倒二三排后,最大纵深可达2130mm,扩展能力比较优秀 。
动力方面,蔚来ES8用的是双电机驱动系统,系统总功率为400kW,系统最大扭矩为725N·m,匹配有一台固定齿比变速箱,0-100km/h加速时间快至4.9秒 。底盘悬架部分,蔚来ES8配备有前双叉臂后多连杆独立悬架组合,整个调校比较舒适,再配上比较出色NVH静谧工程,整体驾驶感受比较舒适 。
而在大家比较关心的续航方面,蔚来ES8有415km、580km两种续航标准可选,电池均是采用的以三元锂电池为单体的电池包 。而蔚来针对首任车主还提供有不限年限、不限里程的电池组质保服务 。至于补能方面,蔚来ES8除了支持有直流快充与交流慢充之外,还有一项“换电”操作,整个过程全智能处理,驾驶员仅需待在车上,不到5分钟即可“满血复活”,再度起航 。
总的来说,从上面几个方面来看,蔚来ES8的综合实力还挺不错,既有着科技、未来的外观造型,还有着精致、豪华的内饰,配置也有可圈可点之处 。但就是价格有点昂贵,50多万的价格足以选一辆豪华品牌燃油车 。所以,在笔者看来,蔚来ES8更像是富人的“玩具”,比较适合家里已有一台燃油车的家庭 。那么,对于蔚来ES8,你们怎么看待?