1、缩短运输距离:装载相同质量的物料,运输相同的距离 , 装载机消耗的油料远多于货车 。装载机给货车装料作业时 , 通常采用V形行驶路线,即装载机空载前进自起始位置至料堆位置装料,装料物料后满载后退回到起始位置,满载前进至货车位置 。
【铲车节省油怎么做】2、防止不必要怠速:起动后和停机前,使柴油机怠速运转5min是必要的,但长时间的怠速就会浪费燃油 。因此,在等待和休息时,应关闭柴油机以节省燃油 。
3、合理选择挡位作业:装载机铲斗插入料堆,剥离物料时,插入阻力较大,铲装过程中应选择Ⅰ挡,使用相对较小的油门就能完成铲装 。小油门时柴油机转速低 , 不仅油耗低,而且工作装置液压系统流量小,溢流损失少,从而进一步降低柴油机油耗 。例如,使用配置ZF4WG200型变速器的装载机铲装作业,应使用Ⅱ挡起步;将铲斗插入料堆后按一下KD键,将挡位降为Ⅰ挡,以较小油门完成铲装作业 。如果全程采用Ⅱ挡完成铲装作业全过程,就会使油门增大 , 油耗增加 。该装载机装载时的换挡时机 。
4、避免变矩器失速:装载机铲斗插入料堆和剥离物料时,可能由于物料坚硬而难以插入和剥离 , 即使加大柴油机油门 , 装载机前进速度仍然为零 , 这种现象被称为变矩器失速 。变矩器失速时柴油机的油耗很高 , 柴油机产生的能量全部被变矩器吸收转化为热量,并通过变矩器油散热器散发到大气中,此时装载机作业效率为零 。在装载机铲装物料过程中,应避免变矩器失速 , 可采用转动铲斗等方法减少负荷,从而顺利完成铲装作业,且节省燃料 。
5、避免轮胎打滑:装载机铲掘地面堆积的物料时,由于铲斗向下压力过大,造成前轮被抬,加大柴油机油门时前轮轮胎出现打滑现象 , 导致燃油浪费 。在铲掘地面物料时,铲斗轻轻接触地面,即可避免不要出现轮胎打滑现象 。出现打滑时 , 应减小油门,略微抬起铲斗 , 再慢慢加大油门进行铲装 。
6、避免液压失速:装载机在铲装过程中 , 铲掘负荷太大时,即使始终拉住铲斗操作手柄 , 铲斗也无法铲掘 。此时液压系统压力达到溢流阀设定压力,溢流阀打开 , 液压油流回到了液压油箱,这种现象被称为液压失速 。此时柴油机的油耗很高,但作业效率为零,柴油机产生的能量全部通过液压系统转化为热量,并通过液压油散热器散发到大气中 。在装载机铲掘物料过程中,铲掘负荷太大时,不要强行拉动铲斗、动臂操纵手柄,应略微推动操纵手柄 , 以减少负荷,可顺利完成铲掘 。
7、控制铲斗举升高度:装载机在满载举升过程中,铲斗举升的越高,消耗的能量就越多,油耗越高 。应根据货车栏板实际高度,控制装载机铲斗举升高度 , 避免举升过高,造成燃油和时间的浪费 。
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