油价大涨，92进入“9元时代”，油价的后续走势如何油价9元时代 _经验分享

油价9元时代，燃油车VS电动车怎么选?转至STYLE
3月17日零时，国内成品油价格迎来了年内第五次上调，油价正式迈入9元时代，95#汽油涨到了9.19元/升，92#汽油也涨到了8.6元/升。网友纷纷调侃：“一句95加满，让原本不富裕的生活雪上加霜” 。
迎着油价上涨的浪潮，加上这两年在政策、营销和舆论推动下，国内新能源车的发展势头好得让人眼红，新能源车2月份销量比去年同期增长超6倍。你问他们为什么要买新能源车，给出的回答都是：油价太贵，电动车省钱划算。
原本买欧尚X5之前我也考虑过电动车，但是长途行车电动车续航是一个很大的问题。去年国庆节堵在路上的电动车车主们就深刻体会到了“充电焦虑”，“充电1小时，排队4小时”让考虑买电动车的准车主们望而却步。
全面考虑市场需求的车企也在不断研发既省油又能增加续航的新产品，蓝鲸IDD混动系统应运而生。所谓IDD，是"intelligent Dual Drive"的简写，可直译为"智能双驱动系统"，也就是电机和发动机联合驱动的意思。
即将在年中上市的欧尚Z6将搭载蓝鲸IDD全域混动系统、蓝鲸2.0T+8AT动力系统、蓝鲸1.5T+7DCT三种动力。两套燃油动力大家都很熟悉了，这套蓝鲸IDD全域混动系统由蓝鲸 NE1.5T 混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量 PHEV 电池、IDD 智慧控制系统四部分组成。
【油价大涨，92进入“9元时代”，油价的后续走势如何油价9元时代】 混动车型与燃油车型有明显不同，车头导流槽旁边配有蓝色装饰的是插电式混动车型，红色装饰是燃油车。
长安之前在其他车型上搭载过IDD混动系统，已经能够实现NEDC综合油耗0.8L/100km，匮电油耗低至5L/100km，综合续航里程1100km 。长安欧尚Z6是长安第二款搭载IDD混动系统的车型，鉴于IDD混动系统的精彩表现，Z6还没上市已经让人非常期待了。
必须一提的是，OnStyle5.0智能汽车操作系统将在欧尚Z6全面首发，极速8核芯片加持，OnStyle5.0的底层交互逻辑就是心领神会，更快、更便捷、更聪明、更有趣。同时，千里眼、顺风耳、赛道模式、无麦K歌、保镖模式等OnStyle独特亮点产品也会随之全面进入2.0时代。
95号汽油重回“9元时代”，汽油涨价与什么有关？95号汽油重回“9元时代”，也就意味着人们在出行的时候成本相比之前将会出现小幅增加，汽油价格上涨可以说是意料之中的事情。汽油之所以会涨价，原因还是比较多的。比如成本上涨、疫情的影响以及国际局势的问题，都可能会导致汽油出现涨价的情况。
汽油的价格和原油有着很大的关系，因为汽油价格的高低，是受到原油价格的影响。只要原油的价格上涨了，再加上后续的炼油成本以及其他方面的费用，汽油的价格当然就会有所上升。要知道我国目前大部分的原油都是进口的，只要国际原油的价格出现下跌或者是上涨，汽油的价格也会随之而变化。众所周知，俄罗斯的石油资源非常丰富，但是由于受到了俄乌战争的影响，国际局势现在也变得特别不稳定。
这样一来，俄罗斯出口石油的量相比之前也出现了明显的降低，但是各个国家对原油的需求量始终没有变过。只要石油的数量减少了，价格当然就会变得越来越高，毕竟人们常说物以稀为贵，只要石油处于供不应求的状态，当然就会上涨了。除此之外，还有疫情方面的影响，虽然目前国内的疫情在整体上已经得到了控制，但是国外许多国家的疫情仍然非常严重。正是因为疫情的影响，导致国外有很多开采油田的地方都没能够开工，所以才会导致原油的数量变得越来越少。
总的来说，导致汽油涨价的因素还是比较多的，如果在未来，形势依然非常严峻，那么汽油的价格很可能还会再次提升。对于很多车主来说，当然是不希望油价继续上涨了，毕竟在出行的时候，是需要花费更多的成本。
油价大涨，92进入“9元时代”，油价的后续走势如何？油价的后续走势的话，一般都是上涨到极高的地步之后就会持续的下降的，为什么会出现这种情况呢？那是因为如果油价上涨到太过于高昂的时候的话，那么所以遭到消费者的意见的那么那消费者对于这个价格高昂有所意见的话，那么而且太过于高昂，有很多的消费者就不会去购买这些汽油的，那么没人购买的话自然而然就会下降，因为这是一个商品的正常属性，如果价格上涨太过于高昂的话，那么对于很多人来说都不会去购买那么这一件商品没购买的话，价格自然而然就会下降了，那么像现在油价上涨到非常高昂的一个一个地步，肯定有很多人都会减少使用车辆那么，就没有多少人会愿意去购买这个汽油，那么价格自然而然在后面就会持续的下降。
市场经济平衡
这里面会涉及到市场经济平衡，因为市场经济平衡讲究的是一个，商品的价格是会有上下浮动的，绝对不会超过一个特别高的价格地步的，如果一件商品的价格持续上涨到一个非常高的地步的话，那么如果这个价格持续时间很长的话，那么对于市场经济平衡来说是会造成破坏的，一旦市场经济平衡遭受到破坏的话，那么整个市场的秩序就会被破坏造成市场混乱，那么都是国家所不愿意看到的，那么自然而然，价格太高，那么就没有人会去购买那么价格，自然而然就会下降下来。
国家出手干预
一旦这个汽油的价格上涨过高的话，那么对于是为了发展来说没有任何的好处，因为上涨过高没有人会去购买，那么自然而然经济就会倒退，那么为了避免这种情况的出现，当一个油价上涨到极高的地步的时候，那么国家就会进行出手干预，将这个价格给降下去，那么这样的话，就能够维持整个市场经济的平衡，以及这个商品的价格的上下浮动平衡。
总的来说在后面油价的自然而然就会下降到一个正常的地步，因为汽油的价格太过于高昂的话，就没有人会愿意去购买，那么价格自然而然就会下降下来，这也是很正常的，因为一个市场里面一件商品的价格自然仍然是为上下波动的，上涨太高的话没有人会去购买，那么价格自然而然就会下降下来
部分地区95汽油或重回“9元时代”，油价为何又上涨了？简单来说就是世界经济发展很好，石油需求量增加，必然会带动油价上涨，世界经济发展不景气，石油需求量锐减，自然会带动国际油价下跌，而疫情则是影响其中的重要因素。
我觉得调整油价会有以下几点原因：
1、疫情影响，疫情下百业凋零，特别是欧美国家，不堪重负，大量的工人在家待业，没有收入来源，相对于人们的物质需求也没有那么多人去操作，这可能就是最根本的原因吧！物品流通受到影响，导致物价通货膨胀，这是影响一个国家经济和人民生活的最大原因，疫情下没有一个国家能逃脱这样的困境！
2、世界从来就没有太平，现在都晓得持续了那么久的俄乌战争，这是一种消耗，消耗的是国力和人民的幸福生活，原本疫情影响下，百业凋零，再加上战争带来的影响，物价已经没有理由不上涨了。那些拥有石油的国家，都在支持这场战争，感觉比支持抗疫还积极，这是特别反常的，有点劳动力就投入了这场战争的军工建设中，世界经济还有可能好起来吗？
3、国际油价却冲击市场高位，这是因为虽然经济发展依然受到严重打击，但是实际上国际油价的供给侧问题更加严重，一方面，中东的局势依然动荡，伊朗、也门的问题依然严峻，自然导致了国际石油的供应不足，另一方面，严冬所带来的极端天气不断增加，特别是当前的天然气问题依然非常严重，欧洲没有天然气用就用石油来替代，结果就是油价的进一步上涨。
总之，油价上涨的原因特别多，一个简单的问题可以分析出太多的内容，以至于会让平台审核不通过的可能，所以就此打住了！
油价大涨，92进入“9元时代”，油价的后续走势如何国内成品油将打开新的价格调整窗口。经过各机构的预测，成品油零售价格将迎来年内第九次上涨。虽然现在大部分车主选择了新能源电动车，但还是有更多的车主选择了传统的燃油车。有车的人都知道到加油站加油时，汽油分为92和95两个标号，仅有个别加油站还保留98标号汽油。我们所关心的高油价也登上了新的高地。国内油价终于突破了九元一升的大关。其实九元人民币是指95号汽油，因为92的油价是每升八块六元左右，只是95号汽油的价格达到每升9.2元左右。有网民指出，如果照此趋势发展下去，92号汽油价格也有可能突破九元人民币的大关。
油价步入“9元时代”，新能源车主却笑不出来，这是为什么？在进到到2022年以后，遭受国际性油价上涨的危害，中国成品油价一直在连续上升，而3月17日24时，中国成品油价大概率依然会增涨，据内业人员可能，中国95号汽油是继98号车用汽油以后，也需要进到“9元时代” 。而92号车用汽油尽管不容易步入到“9元时代”，但满油一箱50L的燃油箱，可能要多花30-40块钱。为了能解决中国油价的上涨，如今车主们都早已在加油站前边排队等候了。
那样，是什么原因导致了国际性油价上涨，中国油价也同时上涨的呢？我们认为关键有下列三个要素：第一，欧佩克上年达到的限产协议书一直维持到如今，欧佩克会员国不太想提高产量，是造成如今国际性油价上涨的主要因素。第二，欧美地区现在都放松了对肺炎疫情的监管，世界经济有一定的恢复，市面对车用汽油要求在升高。第三，俄乌冲突导致了俄罗斯原油出入口受影响，这会增加国际油价的供求中间的分歧。
而由于中国成品油价格不断增涨，一些医生觉得，这正好是中国新能源汽车发展趋势的很好机会，可是，现在这600万新能源技术车主们却笑不出来。由于，中国新能源汽车还存在着下列好多个难题，严重危害到新能源汽车的发展趋势。那样，新能源汽车到底是存在着什么难题呢？
第一，许多中国车主都较为坚信传统能源的汽车，而针对新能源汽车的品质也不能坚信。事实上，中国新能源汽车或是在技术上有很大的阻拦尚需提升的，例如新能源汽车非常容易起火，汽车调到半途非常容易烧下去，并且新能源汽车在冬天的续航能力不够，这让许多车主感觉，或是开燃油汽车较为可靠一些。
第二，新能源汽车的保费开支要比燃油汽车高些许多。因为新能源汽车技术性现阶段还处在研发阶段，不但保费比较高，并且都没有创建一个完整的商业保险管理体系。因此，新能源汽车的车主在承保时，需用交纳的保险费用要比燃油汽车高些许多，这也让许多想选购新能源汽车的车主望而却步。
第三，新能源汽车的电池充电难题。许多新能源汽车的车主体现，车辆调到一半开不动了，想找周边的汽车充电桩，不过许多大城市里边汽车充电桩的数量有限，这就造成新能源汽车没法合理开展营销推广。除此之外，新能源汽车电池充电的效率十分迟缓，通常要一个多小时之上。与之对比，燃油汽车加一次油只需数分钟。显而易见，新能源汽车在电池充电上边的技术性难题还有待处理。
第四，新能源汽车的电池更换价钱比较高，让车主们觉得很划不来。如今新能源汽车的电池更换一次要达到几万块，而选购一辆新能源汽车的价位也只不过是10万余元。显而易见，在选购新能源汽车以后，车主还需要每隔一段时间换新电池，这让车主们感觉选购新能源汽车并划不来。
如今国际原油价格发生暴涨，而中国成品油价格也出现连续增涨的状况。一些医生觉得，中国成品油价格暴涨，这才是发展趋势新能源汽车的历史机遇。但实际上，新能源汽车在技术性层面还不完善，在保费上还得高过燃油汽车，更重要是指，新能源汽车在电池充电难题，及其换电池的成本费上面有待改进，因此，即使是中国成品油价格涨得再高，也不一定代表着确实能给新能源汽车的进步产生机会。
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