高温天气换胎天气热轮胎

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高温天气下如何保养车胎？做到4点，便可减少爆胎现象！高温天气的时候，汽车的轮胎是比较容易爆胎的，所以在这种高温天气的情况下，大家应该时刻拿着胎压计，时刻关注轮胎的胎压。以防轮胎压过高，而造成汽车轮胎的爆胎现象。然而问题就随之而来，在高温天气的时候应该如何保养汽车的轮胎呢？如何才能减少高温天气下的爆胎现象呢？
第一，预防轮胎被腐蚀。大家都知道轮胎的原材料是橡胶，而且橡胶是非常容易被油脂类的物品腐蚀的。高温天气下如何保养车胎？做到4点，便可减少爆胎现象！还担心高温天气汽车爆胎？做到这4个方面，减少爆胎率！所以大家在放置物品时，千万不要将汽车的轮胎附近放置油脂类的物品，以防汽车的轮胎，受到一定的腐蚀。从而造成轮胎的破损，存在着安全隐患。小编在这里建议大家高温天气的时候将汽车停在阴凉处，防止汽车轮胎受到太阳直射而造成老化。
第二，当轮胎磨损至磨损标志时，需要对轮胎进行及时的更换。这时候轮胎的排水性能大大降低，严重的影响了轮胎湿地抓地的性能。如果汽车轮胎磨得不平衡，会导致汽车在行驶的过程中，出现偏离轨道的可能，存在着安全隐患，所以大家要及时的对其进行更换。
第三，尽量避免撞击硬物。高温天气汽车轮胎的胎压本来就不稳定，如果这时你再将汽车开到小坑里或者是轮胎碰到比较锋利的石头上，这时候汽车可能就会发生漏气或者是爆胎的现象。所以大家在汽车行驶的过程中一定要及时的，注意路面上是否有空洞或者是比较锋利的石头，应该尽量的躲避空洞和锋利的石头，以防对汽车轮胎造成一定的损坏。
第四，多多留意车胎压，高温天气汽车爆胎的情况是非常普遍的。尤其是在出门的时候，大家应该时刻拿着胎压计，时刻的关注轮胎的胎压，以防胎压过高，造成汽车爆胎的现象。最好是每个月对汽车的太阳进行一次检查。如果每次给汽车轮胎进行补气的时候，胎压流失过快很有可能就是因为汽车某处扎上了钉子或者是橡胶口老化或者是开裂，这些都会造成漏气，导致轮胎胎压的流失，所以这个时候应该马上把汽车送去汽车修理厂进行维修。
高温天气汽车爆胎的几率大大增加，而且汽车轮胎的胎压也会出现不稳定的情况。汽车轮胎的胎压过高会使轮胎出现一定的膨胀现象，而且在这个时候汽车的轮胎要单独的承受着汽车整个身体的重量，对汽车的悬挂体系有着非常大的损害，还会造成车内人员不舒适。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
高温天气汽车轮胎怎样保养?日常的轮胎保养可以从以下几方面入手：
1，至少每月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压，包括备胎在内。
2，不要超过驾驶条件所要求和法律限制的合理的速度（例如：遇到前方有石块、坑洞等障碍物时请缓慢通行或避让) 。
3，定期进行车轮定位和平衡对于保证您的驾驶安全和获得理想的里程数很重要。
4，为了达到均匀磨损的效果从而延长轮胎使用寿命，车辆在行驶8000公里到10000公里左右要进行轮胎调位。
5，防止阳光、油、酸、碳氢化合物侵蚀轮胎。
6，需要养成良好的驾驶习惯，例如：避免紧急刹车，猛打方向盘等。
现在换夏季胎行吗如果只是在城区内用，没有必要换。如果跑长途是有必要的。
因为天气热对轮胎影响还是比较大的，主要是安全性能好。夏季胎无非是冲了氮气，氮气是惰性气体，比起压缩空气稳定，防止因车速快和温度高照成的爆胎现象。
盛夏炎热，怎样预防爆胎？在夏天需要调整胎压吗？天气炎热，在高速路上一般开两个小时后就需要让车慢下来，给轮胎减温降血压，但不可以往轮胎上撒水，以防轮胎形变，减少使用期限，要让其自然减温。尽量避免急加速和急刹，当温度做到35℃到37℃，汽车车速做到100千米左右的快速行驶时，应尽量避免急加速和急刹，是因为在这样的情况下轮胎的损坏和一瞬间工作压力的提升非常容易出现轮胎爆胎安全事故。按时将轮胎互换能够调整车轱辘平衡度，使同一辆汽车里的轮胎损坏匀称。
车轱辘不平衡超标准，快速行驶时可能造成高频率的晃动，导致轮胎偏磨，不益于安全驾驶。高温天气会加快轮胎塑胶损坏衰老，不锈钢丝层抗压强度降低，一般轮胎纹路沟内有突起标识，也是在提示司机立即换轮胎。常常去除胎面纹路管沟里的碎石子，以防轮胎胎冠形变。查验轮胎胎侧有没有剐、扎伤，是不是外露钢帘线。若有，应立即拆换。胎压，严苛实际意义上指的是轮胎内部结构气体的压力强度。轮胎胎压都是汽车的血压值，胎压的大小对汽车的特性驱动力拥有至关重要的功效。
在每辆车的使用说明书或车的身上都是会有与胎压有关的详细介绍，表明轮胎载客和不载人时的规范胎压。夏季温度比较高，轮胎内部结构的胎压会有一定的升高。但重点是，轮胎温度每升高10摄氏度，轮里的胎压仅会升高0.1BAR上下。换句话说，假如自然环境温度为30 摄氏度，轮胎通过曝晒并行车后温度最大升高到80摄氏度，那样轮胎升高了50 摄氏度，胎压也只是随着升高了0.5BAR 。
【高温天气换胎天气热轮胎】轿车的轮胎气压标准通常是2.2-3BAR，即便温度疯涨，胎压升高了 0.5BAR，一般也不会超出最大限制值，因而只需平常胎压不打那么高，都不必担心会轮胎爆胎。轮胎各位置的运动强度扩大，过多的辗压导致轮胎的不正常发烫，促使钢帘线及其塑胶的作用减低，导致起层或是钢帘线断裂与轮圈中间造成过多的滑动摩擦导致胎圈位置损害和不正常损坏。轮胎与路面的磨擦成倍增加，还会继续导致胎温骤然上升，轮胎变松，抗压强度骤降，车子快速行驶，还会造成轮胎爆胎。

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